题目内容
1.| A. | 质点一定带负电 | |
| B. | 质点从A到B动能减少,电势能也减少 | |
| C. | 质点将停在B点 | |
| D. | 从A到B的过程中,质点的机械能一定减少 |
分析 带电微粒沿直线从A运动到B,所受合力与AB在同一直线上,则知带电微粒所受电场力方向水平向左,分析合力做功情况,根据动能定理判断动能的变化.重力做负功,重力势能增加.电场力做负功,电势能增加;根据能量关系可分析机械能的变化.
解答 解:由题,带电微粒做直线运动,所受的合力必须与AB在同一直线上,则知带电微粒所受电场力方向水平向左,故质点一定带负电; 故A错误;
B、所以合力方向与速度方向相反,合力做负功,由动能定理得知,动能减小.重力做负功,重力势能增加.电场力做负功,则电势能增加.故B错误;
C、由于质点在B点受力不能平衡,故质点在B点不可能静止;故C错误;
D、根据能量守恒规律可知,质点的电势能增加,则其机械能一定减小;故D正确;
故选:D.
点评 解答本题的关键是根据物体做直线运动的条件:则合力与速度一定共线,分析带电微粒所受的电场力方向和合力方向.
练习册系列答案
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17.以下的计时数据指的是时间间隔的是( )
| A. | 中央电视台新闻联播节目在北京时间19:00准时开播 | |
| B. | 某同学跑1500m用时5分4秒 | |
| C. | 1997年7月1日零时中国对香港恢复行使主权 | |
| D. | 天津开往德州的625次硬座普快列车于13:35从天津西站发车 |
18.在交通事故的分析中,刹车线的长度是很重要的依据.刹车线是汽车刹车后,停止转动的轮胎在地面上滑动时留下的痕迹.在某次交通事故中,汽车刹车匀减速直线运动的加速度为7m/s2,刹车线长度为14m,则汽车开始刹车的速度为( )
| A. | 7m/s | B. | 10 m/s | C. | 14 m/s | D. | 20 m/s |
2.如图,汽车拉着重物G,则( )

| A. | 汽车向左匀速,重物向上加速 | |
| B. | 汽车向左匀速,重物所受绳拉力小于重物重力 | |
| C. | 汽车向左匀速,重物的加速度逐渐减小 | |
| D. | 汽车向右匀速,重物向下减速 |
6.
如图所示,两个质量相等且相同的物体A和B紧靠在一起,放在水平地面上,如果它们分别受到水平推力F1和F2,而且F1>F2,则二者一起向右运动过程中A施于B的作用力大小为( )
| A. | 若地面光滑时作用力大小是F1 | |
| B. | 若地面粗糙成都相同时作用力大小是F2 | |
| C. | 若地面光滑时作用力大小是$\frac{{F}_{1}+{F}_{2}}{2}$ | |
| D. | 若地面粗糙程度相同时作用力大小是$\frac{{F}_{1}+{F}_{2}}{2}$ |
13.假设地球可视为质量均匀分布的球体,地球表面重力加速度在两极的大小为g0,在赤道的大小为g,地球自转的周期为T,引力常量为G,地球的质量为( )
| A. | $\frac{{g{{({g_0}-g)}^2}{T^4}}}{{16G{π^4}}}$ | B. | $\frac{{{g_0}{{({g_0}-g)}^2}{T^4}}}{{16G{π^4}}}$ | ||
| C. | $\frac{{{{({g_0}-g)}^2}{T^4}}}{{4G{π^4}}}$ | D. | $\frac{{{{({g_0}-g)}^2}{T^4}}}{{16G{π^4}}}$ |
10.在物理学的发展中,建立概念,总结规律都离不开一大批辛勤攀登科学高峰的物理学家们.下面有关科学家的发现正确的是( )
| A. | 为了建立天体运动规律,开普勒利用自己的行星观测数据,建立了开普勒行星运动定律 | |
| B. | 为了描述物体的运动,伽利略首先建立了平均速度、加速度的概念 | |
| C. | “某个量是守恒的”,把这个量叫做能量,这是牛顿有关能量的描述 | |
| D. | “闭合电路中感应电动势的大小,跟穿过这一电路的磁通量变化率成正比”,这是法拉第在对理论和实验资料严格分析后得出的法拉第电磁感应定律的内容 |
11.了解物理规律的发现过程,学会像科学家那样观察和思考,往往比掌握知识本身更重要.则以下符合事实的是( )
| A. | 丹麦物理学家奥斯特梦圆电生磁,终于发现了电磁感应现象 | |
| B. | 洛伦兹发现了“磁生电”现象 | |
| C. | 法拉第首先发现了电磁感应现象,并总结出引起感应电流的原因 | |
| D. | 安培定则用来判断通电导线在磁场中所受安培力的方向 |