题目内容
5.关于质点做匀速圆周运动的叙述,以下正确的是( )| A. | 因为V=$\frac{2πr}{T}$,所以线速度大小与旋转半径成正比 | |
| B. | 因为ω=$\frac{V}{r}$,所以角速度与旋转半径成反比 | |
| C. | 因为ω=2πn,所以角速度与转速成正比 | |
| D. | 因为f=$\frac{1}{T}$,所以频率高物体运动得快,频率低物体运动得慢 |
分析 对于线速度与角速度的关系,必须在一个量一定的才能确定其余两个量的关系;在用转速或周期表示角速度时,角速度与转速成正比,与周期成反比.
解答 解:A、因为v=$\frac{2πr}{T}$,可以说周期一定时,线速度大小与旋转半径成正比,注意周期一定的前提条件,故A错误;
B、因为ω=$\frac{v}{r}$,线速度一定时时刻,角速度与旋转半径成反比,线速度一定是前提,故B错误;
C、因为ω=2πn,所以角速度与转速成正比,故C正确;
D、因为f=$\frac{l}{T}$,所以频率高的物体周期小,周期小线速度不一定大,故D错误;
故选:C.
点评 本题是对公式线速度、角速度、周期、之间关系的理解,要想确定两量成正比还是反比,必须看除两个量之外的是否为常数.
练习册系列答案
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15.高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运动”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线.列车A以恒定速率以360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驳列车”B,如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上B车,当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为s处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360km/h时恰好遇到A车,两车连锁并打开乘客双向通道,A、B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在随州站并卸客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站.则( )
| A. | 无论B车匀加速的加速度值为多少,s是相同的 | |
| B. | 该乘客甲节约了五个站的减速、停车、提速时间 | |
| C. | 若B车匀加速的时间为1min,则s为4km | |
| D. | 若B车匀减速的加速度大小为5m/s2,则当B车停下时A车已距随州站路程为1km |
13.甲、乙两质点均做匀速圆周运动,甲的质量与运动半径分别是乙的一半,当甲转动80转时,乙正好转过60转,则甲与乙所受的向心力大小之比为( )
| A. | 1:4 | B. | 4:1 | C. | 4:9 | D. | 9:4 |
20.设地球的质量为M,半径为R,自转周期为T,引力常量为G,“神舟七号”绕地球运行时离地面的高度为h,且小于“同步卫星”距地面的高度.则以下有关“神舟七号”与“同步卫星”的说法正确的是( )
| A. | “神舟七号”的绕行速度小于“同步卫星”的绕行速度 | |
| B. | “神舟七号”的绕行周期小于“同步卫星”的绕行周期,且二者都小于地球自转周期 | |
| C. | 依据题中所给信息可以求出“神舟七号”与“同步卫星”向心加速度之比 | |
| D. | 依据题中所给信息可以求出“神舟七号”与“同步卫星”的质量之比 |
17.
如图为一质点从t=0开始由原点出发做直线运动的速度图象,以下对该质点的说法正确的是( )
| A. | 在2-3 s内,质点做加速运动 | B. | t=3 s时离原点最远 | ||
| C. | t=1 s时离原点最远 | D. | t=4 s时回 到原点 |
15.关于电流的叙述正确的是( )
| A. | 导体中电荷运动就形成电流 | |
| B. | 电流是矢量 | |
| C. | 单位时间内通过导体横截面的电荷量越大,电流越大 | |
| D. | 导体的横截面越大,电流越大 |