题目内容
9.| A. | 光的直线传播 | B. | 光的干涉 | C. | 光的衍射 | D. | 光的偏振 |
分析 真空玻璃管表面采用镀膜,当光照射时膜的两表面产生频率相同的反射光,从而出现光的抵消,最终实现增加透射性.
解答 解:光照射在薄膜两表面上被反射回去,在叠加处由于光程差使得两束反射光出现振动减弱,导致相互抵消.从而增强光的透射能力.这是依据光的干涉现象.
故选:B.
点评 光的透射能力是由薄膜的厚度决定,当厚度正好使得两反射光的光程差等于半个波长,出现振动减弱的现象.此时光的透射性最强.
练习册系列答案
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20.下面是光在科学技术、生产和生活中的应用,其中说法正确的是( )
| A. | 用透明的标准平面样板检查光学平面的平整程度是利用光的衍射现象 | |
| B. | 用三棱镜观察白光看到的彩色图样是利用光的偏振现象 | |
| C. | 在光导纤维束内传送图象是利用光的色散现象 | |
| D. | 光学镜头上的增透膜是利用光的干涉现象 |
4.一列简谐横波某时刻的波形如图甲所示,甲图中x=15m 处质点A从该时刻开始计时的振动图象如图乙所示.则( )

| A. | 这列波的波速是20m/s | |
| B. | 这列波沿x轴负方向传播 | |
| C. | 再过0.2s质点A将迁移到x=20 m处 | |
| D. | 质点A在任意的1s内所通过的路程都是0.4m |
14.铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行的列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315s.下列说法不正确的是( )
| A. | 列车的危险速率为40m/s | |
| B. | 列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象 | |
| C. | 列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 | |
| D. | 增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |