题目内容
2.在公路上甲、乙两车相撞,发生了一起车祸,甲车司机的前胸受伤,乙车司机的后背受伤,则这起车祸可能出现的情况是( )| A. | 两车同向运动,甲车在前,乙车在后,乙车撞上甲车 | |
| B. | 两车同向运动,乙车在前,甲车在后,甲车撞上乙车 | |
| C. | 乙车司机在前开倒车,甲车在乙车的后面向乙车运动,撞上了乙车 | |
| D. | 两车相向运动,来不及刹车,互相撞上了 |
分析 甲车司机的前胸受伤,根据惯性知识知,甲车的速度减小,人保持原有的速度前倾造成,乙车司机后背受伤,根据惯性知识知,乙车的速度增加,人保持原有的速度后仰造成.
解答 解:A、由题意,甲车司机的前胸受伤,乙车司机的后背受伤,可能是追尾,追尾的话会有一个人向后仰,另一个人前倾,可知两车同向运动,乙车在前,甲车在后,甲车撞上乙车,故A错误,B正确.
C、乙车司机在前开倒车,甲车在乙车的后面向乙车运动,撞上了乙车,也可能出现甲车司机的前胸受伤,乙车司机的后背受伤的情况,故C正确.
D、两车相向运动,来不及刹车,则甲乙司机都是前胸受伤,故D错误.
故选:BC.
点评 本题主要考查学生对:惯性知识带来的危害的认识和了解,是一道基础题.
练习册系列答案
相关题目
12.随着我国登月计划的实施,我国宇航员登上月球已不是梦想;假如我国宇航员登上月球并在月球表面附近以初速度v0竖直向上抛出一个小球,经时间t后回到出发点.已知月球的半径为R,万有引力常量为G,则下列说法正确的是( )
| A. | 月球表面的重力加速度为$\frac{{v}_{0}}{t}$ | |
| B. | 月球的质量为$\frac{2{v}_{0}{R}^{2}}{Gt}$ | |
| C. | 宇航员在月球表面获得2$\sqrt{\frac{2{v}_{0}R}{t}}$的速度就才能离开月球表面围绕月球做圆周运动 | |
| D. | 宇航员在月球表面附近绕月球做匀速圆周运动的绕行周期为$\sqrt{\frac{Rt}{{v}_{0}}}$ |
13.
电源的效率η定义为外电路电阻消耗的功率与电源的总功率之比.在测电源电动势和内电阻的实验中得到的实验图线如图所示,图中U为路端电压,I为干路电流,a、b为图线上的两点,相应状态下电源的效率分别为ηa、ηb.由图可知ηa、ηb的值分别为( )
| A. | $\frac{3}{4}$,$\frac{1}{4}$ | B. | $\frac{1}{2}$,$\frac{1}{2}$ | C. | $\frac{2}{3}$,$\frac{1}{3}$ | D. | $\frac{1}{3}$,$\frac{2}{3}$ |
10.
如图所示,一个质量为m的物体(可视为质点),以某一速度由斜面底端冲上倾角为30°的固定斜面,其加速度大小为g,在斜面上上升的最大高度为h.则在这个过程中,物体( )
| A. | 机械能损失了mgh | B. | 动能损失了mgh | ||
| C. | 动能损失了$\frac{mgh}{2}$ | D. | 机械能损失了$\frac{mgh}{2}$ |
17.
车厢内有一盛水的玻璃杯(杯底水平),水的重量为G.当车厢在水平面上做匀加速运动时,水面呈如图所示形状.下列说法正确的是( )
| A. | 加速度方向一定向右 | B. | 加速度方向一定向左 | ||
| C. | 水对杯底的压力大于G | D. | 水对杯底的压力小于G |
7.如图所示,实线表示某静电场的电场线,虚线表示该电场的等势面.下列判断不正确的是( )

| A. | 1、2两点的场强相等 | B. | 2、3两点的场强相等 | ||
| C. | 1、2两点的电势相等 | D. | 2、3两点的电势相等 |
14.宇航员在火箭发射、飞船运行和回收过程中,要承受超重或失重的考验,下列说法正确是( )
| A. | 火箭加速上升时,宇航员处于失重状态 | |
| B. | 飞船在绕地球匀速运行时,宇航员处于完全失重状态 | |
| C. | 飞船在落地前减速,宇航员处于失重状态 | |
| D. | 飞船在落地前减速,宇航员处于超重状态 |
1.如图所示,某均匀介质中有两列简谐横波A和B同时沿x轴正方向传播足够长的时间,在t=0时刻两列波的波峰正好在x=0处重合,则下列说法正确的是( )

| A. | t=0时刻x=0处质点的振动位移为20cm | |
| B. | 两列波的频率之比为fA:fB=5:3 | |
| C. | t=0时刻一定存在振动位移为-30cm的质点 | |
| D. | t=0时刻x轴正半轴上到原点最近的另一波峰重合处的横坐标为x=7.5m | |
| E. | t=0时刻x轴正半轴上到原点最近的波谷重合处的横坐标为x=7.5m |