题目内容
20.一质点开始时做匀速直线运动,从某时刻起受到一恒力作用.此后,该质点的动能可能( )| A. | 一直增大 | |
| B. | 先逐渐减小至零,再逐渐增大 | |
| C. | 先逐渐减小至某一非零的最小值,再逐渐增大 | |
| D. | 先逐渐增大至某一最大值,再逐渐减小 |
分析 质点开始时做匀速直线运动,说明质点所受的合力为0,从某时刻起受到一恒力作用,这个恒力就是质点的合力.根据这个恒力与速度的方向可能的关系确定质点的运动情况,判断动能的变化情况.
解答 解:A、如果恒力方向与运动方向相同,那么质点做匀加速运动,动能一直增大,故A正确.
B、如果恒力与运动方向相反,那么质点先沿原方向做匀减速运动,速度减到0后,质点在恒力作用下沿着恒力方向做匀加速运动,动能再逐渐增大.所以动能先减小至零,再逐渐增大.故B正确.
C、如果恒力方向与原来运动方向不在同一直线上,那么将速度沿恒力方向所在直线和垂直恒力方向分解,其中恒力与一个速度方向相反,这个方向速度就会减小,另一个方向速度不变,那么合速度就会减小,当恒力方向速度减到0时,另一个方向还有速度,所以速度到最小值时不为0,然后恒力方向速度又会增加,合速度又在增加,即动能增大.故C正确.
D、如果恒力方向与原来运动方向不在同一直线上,那么将速度沿恒力方向所在直线和垂直恒力方向分解,其中恒力与一个速度方向相同,这个方向速度就会增加,另一个方向速度不变,那么合速度就会增加,不会减小.故D错误.
故选:ABC.
点评 对于直线运动,判断速度增加还是减小,我们就看加速度的方向和速度的方向.对于受恒力作用的曲线运动,我们可以将速度分解到恒力方向和垂直恒力方向,再去研究.
练习册系列答案
相关题目
16.如图所示为飞机起飞时,在同一底片上相隔同样时间多次曝光“拍摄”的照片,可以看出,在同样时间间隔中,飞机的位移不断增大,则下列说法中正确的是( )

| A. | 由“观察法”可以看出飞机是做匀加速直线运动 | |
| B. | 测出相邻两段相等时间内的位移,可以求出这两段总时间的中间时刻的速度 | |
| C. | 测出各段相等时间的位移,如果相邻两段位移之差都相等,则飞机是做匀变速直线运动 | |
| D. | 判断出飞机是做匀变速直线运动后,可以用逐差法计算出飞机的加速度 |
17.
一水平传送带以v0的速度顺时针传送,其右端与一倾角为θ的光滑斜面平滑相连,一个可视为质点的物块轻放在传送带最左端,已知物块的质量为m,若物块经传送带与斜面的连接处无能量损失,则( )
| A. | 物块在第一次冲上斜面前,一定一直做加速运动 | |
| B. | 物块不可能从传送带的左端滑落 | |
| C. | 物块不可能回到出发点 | |
| D. | 滑块的最大机械能不可能大于$\frac{1}{2}$mv02 |
8.
质量为1.0kg的物体以某初速度在水平面上滑行,由于摩擦阻力的作用,其动能随位移变化的情况如图所示,则下列判断正确的是( )(g取10m/s2)
| A. | 物体与水平面间的动摩擦因数为0.20 | |
| B. | 物体与水平面间的动摩擦因数为0.25 | |
| C. | 物体滑行的总时间为5.0s | |
| D. | 物体滑行的总时间为4.0s |
15.
1930年劳伦斯制成了世界上第一台回旋加速器,其原理如图所示,这台加速器由两个铜质D形盒D1、D2构成,其间留有空隙,下列说法正确的是( )
| A. | 带电粒子由加速器的重心附近进入加速器 | |
| B. | 氘核$\left.\begin{array}{l}{2}\\{1}\end{array}\right.$H和a粒子$\left.\begin{array}{l}{4}\\{2}\end{array}\right.$He在磁场中偏转的周期不同 | |
| C. | 若增大磁感应强度B交变电压的频率也相应要增大才行 | |
| D. | 增大D形盒之间的电压,粒子最终获得的能量将增大 |