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3．关于斜抛运动的最高点，以下说法正确的是（ ）| A． | 所受的加速度为零 | B． | 速度为零 | ||
| C． | 速度不为零 | D． | 加速度不为零 |
分析 将斜抛运动分解成水平和竖直两个方向，抓住水平方向是匀速直线运动，分析最高点时的速度．
解答 解：A、D、斜抛运动的物体只受重力，加速度始终是重力加速度．故A错误，D正确．
B、C、将斜抛运动分解成水平和竖直两个方向，水平方向不受力，做匀速直线运动，速度不变．到达最高点时竖直分速度为零，但水平分速度不为零，所以最高点的速度不为零．故B错误，C正确．
故选：CD．
点评 斜抛运动是常见的曲线运动，能够运用运动的合成和分解法进行研究，知道水平方向是匀速直线运动，到最高点的速度等于抛出时水平分速度．
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13．
如图所示，一重为G的匀质球放在光滑斜面上，斜面倾角为α，在斜面上有一光滑的木板挡住球，使之处于静止状态．今使挡板与斜面的夹角β缓缓增大，直到挡板处于水平状态的过程中，球对挡板和球对斜面的压力大小如何变化（ ）
如图所示，一重为G的匀质球放在光滑斜面上，斜面倾角为α，在斜面上有一光滑的木板挡住球，使之处于静止状态．今使挡板与斜面的夹角β缓缓增大，直到挡板处于水平状态的过程中，球对挡板和球对斜面的压力大小如何变化（ ）| A． | 球对斜面的压力不断减小 | B． | 球对斜面的压力不断增大 | ||
| C． | 球对挡板的压力一直增大 | D． | 球对挡板的压力一直减小 |
在“探究力的平行四边形定则”的实验中，用图钉把橡皮条的一端固定在板上的A点，在橡皮条的另一端拴上两条细绳，细绳另一端系着绳套B、C（用来连接弹簧测力计）．其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳．
节假日，许多餐厅生意火爆，为能服务更多的顾客，服务员需要用最短的时间将菜肴送至顾客处．某次服务员用单手托托盘方式（如图）给10m远处的顾客上菜，要求全程托盘水平．托盘和手之间的动摩擦因数为0.25，服务员上菜最大速度为2.5m/s，g=10m/s2．假设碗和托盘之间的摩擦足够大，服务员加速、减速运动过程中是匀变速直线运动，可认为最大静摩擦力等于滑动摩擦力．则：
18．在塔顶使小球A自由落下的同时，分别把小球B和C以同样大小的速度水平抛出和竖直上抛，关于它们运动情况的下列说法中正确的是（ ）
| A． | 加速度相同，相同时刻速度也相同 | B． | 加速度不同，相同时刻速度也不同 | ||
| C． | 落地时间的关系是tA=tB＜tC | D． | 落地速度大小的关系是vA=vB＜vC |
8．在“探究求合力的方法”实验中，现有木板、白纸、图钉、橡皮筋、细绳套和一把弹簧秤．
（1）为完成实验，某同学另找来一根弹簧，先测量其劲度系数，得到的实验数据如表：
用作图法求得该弹簧的劲度系数k=55N/m；
（2）某次实验中，弹簧秤的指针位置如图2所示，其读数为2.10N．
（1）为完成实验，某同学另找来一根弹簧，先测量其劲度系数，得到的实验数据如表：
| 弹力F（N） | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 |
| 伸长量x（10-2m） | 0.74 | 1.80 | 2.80 | 3.72 | 4.60 | 5.58 | 6.42 |
（2）某次实验中，弹簧秤的指针位置如图2所示，其读数为2.10N．
15．下列说法正确的是（ ）
| A． | 速度变化越大，加速度越大 | |
| B． | 速度变化越快，加速度越大 | |
| C． | 物体所受的合力不为零时，其速度不可能为零 | |
| D． | 物体所受的合力不断变小，速度也一定不断变小 |
如图所示，一个质量m=10kg的光滑小球被竖直挡板挡在倾角为37°的斜面上，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：
11．
某实验小组利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”．将力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连，力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器，用于测量小车的速度v1和v2，如图所示．在小车上放置砝码来改变小车质量，用不同的重物G来改变拉力的大小，摩擦力不计．
（1）实验主要步骤如下：
①测量小车和拉力传感器的总质量M1，把细线的一端固定在力传感器上，另一端通过定滑轮与重物G相连，正确连接所需电路；
②将小车停在点C，由静止开始释放小车，小车在细线拉动下运动，除了光电门传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外，还应该记录的物理量为两光电门间的距离L；
③改变小车的质量或重物的质量，重复②的操作．
（2）表格中M是M1与小车中砝码质量之和，△E为动能变化量，F是拉力传感器的拉力，W是F在A、B间所做的功．表中的△E3=0.600，W3=0.610（结果保留三位有效数字）．
某实验小组利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”．将力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连，力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器，用于测量小车的速度v1和v2，如图所示．在小车上放置砝码来改变小车质量，用不同的重物G来改变拉力的大小，摩擦力不计．（1）实验主要步骤如下：
①测量小车和拉力传感器的总质量M1，把细线的一端固定在力传感器上，另一端通过定滑轮与重物G相连，正确连接所需电路；
②将小车停在点C，由静止开始释放小车，小车在细线拉动下运动，除了光电门传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外，还应该记录的物理量为两光电门间的距离L；
③改变小车的质量或重物的质量，重复②的操作．
（2）表格中M是M1与小车中砝码质量之和，△E为动能变化量，F是拉力传感器的拉力，W是F在A、B间所做的功．表中的△E3=0.600，W3=0.610（结果保留三位有效数字）．
| 次数 | M/kg | |v22-v12|/m2s-2 | △E/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.22 | W3 |
| 4 | 1.00 | 2.40 | 1.20 | 2.42 | 1.21 |
| 5 | 1.00 | 2.84 | 1.42 | 2.86 | 1.43 |