题目内容
12．三个共点力的大小分别是2N，6N，10N，则它们的合力不可能是（ ）| A． | 10N | B． | 1.5N | C． | 3.7N | D． | 18 N |
分析 当三个力同向的时候，合力最大，第三个力在另外的两个力合力的范围内的时候，它们的总的合力可以为零，此时合力最小．
解答 解：2N、6N、10N方向相同的时候，合力最大为18N，
2N、6N的合力的范围是4N≤F≤8N，所以三个力的最小值为2N；
因此合力的范围是2N≤F≤18N，在这个范围内的都是可能的，所以ACD可能，B不可能，
本题选择不可能的，故选：B
点评 求三个力的合力的时候，一定能要注意三个力的合力有可能为零的情况．
练习册系列答案
相关题目
3．
一次模拟演习中，某特种兵进行了飞行跳伞表演．该伞兵从高空静止的直升飞机上跳下，在t0时刻打开降落伞，在3t0时刻以速度v2着地．若该伞兵运动方向一直沿着竖直方向，其速度随时间变化的规律如图所示．下列结论正确的是（ ）
一次模拟演习中，某特种兵进行了飞行跳伞表演．该伞兵从高空静止的直升飞机上跳下，在t0时刻打开降落伞，在3t0时刻以速度v2着地．若该伞兵运动方向一直沿着竖直方向，其速度随时间变化的规律如图所示．下列结论正确的是（ ）| A． | 在0～t0时间内加速度恒定，在t0～3t0时间内加速度减小 | |
| B． | 在0～3t0时间内，该伞兵一直都处于失重状态 | |
| C． | 在3t0时刻该伞兵的脚触地时，脚对地面的作用力大于地面对脚的作用力 | |
| D． | 在t0～3t0时间内，降落伞和伞兵所受的阻力越来越小 |
20．
如图，铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（ ）
如图，铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（ ）| A． | v=$\sqrt{gR}$ | |
| B． | 若火车速度小于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向内 | |
| C． | 若火车速度大于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向外 | |
| D． | 无论火车以何种速度行驶，对内侧轨道都有压力 |
如图所示，质量为mA=2kg的木板A静止在光滑水平地面上，在木板A右端正上方，用长为L=0.4m不可伸长的轻绳将质量为mC=1kg的小球C悬于固定点O．一质量为mB=1kg的小滑块B以v0=4m/s的速度滑上木板A的左端．水平向右运动与小球C发生弹性正碰（只能碰一次），碰后小球C的最大摆角为60°．已知小滑块与长木板之间的动摩擦因数μ=$\frac{1}{3}$，空气阻力不计，g=10m/s2，求：
17．
如图所示，某质点沿半径为r的圆弧轨道以恒定的速率v由a点运动到b点，且OA垂直于OB，有关质点的运动，下列描述正确的是（ ）
如图所示，某质点沿半径为r的圆弧轨道以恒定的速率v由a点运动到b点，且OA垂直于OB，有关质点的运动，下列描述正确的是（ ）| A． | 质点的位移大小为$\frac{πr}{2}$，路程为$\frac{πr}{2}$ | B． | 质点的位移大小为$\sqrt{2}r$，路程为$\frac{πr}{2}$ | ||
| C． | 质点在a、b两点的速度相同 | D． | 质点从a到b的平均速度大小是$\frac{2\sqrt{2}}{π}$v |
6．
如图所示，A、B两点固定有等量负点电荷．C、D是A、B连线的垂直平分线上的两个点．下列说法中正确的是（ ）
如图所示，A、B两点固定有等量负点电荷．C、D是A、B连线的垂直平分线上的两个点．下列说法中正确的是（ ）| A． | C点的电势一定比D点低 | B． | C点的场强一定比D点小 | ||
| C． | C点的电势可能比D点高 | D． | C点的场强一定比D点大 |
3．地球赤道上的物体随地球自转的向心加速度为a0；假设月球绕地球做匀速圆周运动，轨道半径为r，向心加速度为a，已知万有引力常量为G，地球半径为R，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 地球自转的加速度ω=$\sqrt{\frac{{a}_{0}}{R}}$ | |
| B． | 地球密度ρ=$\frac{3a{r}^{2}}{4πG{R}^{3}}$ | |
| C． | 向心加速度之比$\frac{a}{{a}_{0}}$=$\frac{{R}^{2}}{{r}^{2}}$ | |
| D． | 地球自转周期与月球公转周期之比为$\sqrt{\frac{R{a}_{0}}{ra}}$ |