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7.火车转弯处的外轨略高于内轨,若火车以规定的车速行驶时,则提供向心力的外力是下列各力中的( )| A. | 外轨对轮的侧向压力 | B. | 内外轨对轮的侧向压力 | ||
| C. | 火车的重力 | D. | 内外轨对轮的支持力与重力的合力 |
分析 火车转弯时,有向心加速度,如果内外轨道一样高,外侧车轮的轮缘会挤压外轨,使外轨发生弹性形变,外轨对轮缘的弹力就是火车转弯的向心力,但火车质量太大,靠这种办法得到向心力,轮缘与外轨间的相互作用力太大,铁轨和车轮极易受损.所以,通常用垫高外轨的办法,来减小轮缘与铁轨之间的相互作用.
解答 解:火车转弯时,以规定的速度行驶,内外轨对火车没有侧向压力,此时火车受重力和支持力,靠这两个力的合力提供向心力.故D正确,A、B、C错误.
故选:D.
点评 解决本题的关键知道火车以规定速度行驶时,向心力的来源,当速度大于规定速度,外轨对轮有侧向压力,当速度小于规定速度,内轨对轮有侧向压力.
练习册系列答案
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| A. | $\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}$=$\frac{27}{1}$ | B. | $\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}$=$\frac{9}{1}$ | C. | $\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\frac{1}{3}$ | D. | $\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\frac{1}{3\sqrt{3}}$ |
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| A. | A、B的运动时间相同 | |
| B. | A、B沿x轴方向的位移相同 | |
| C. | A、B的运动时间相同,但沿x轴方向的位移不同 | |
| D. | A、B的运动时间不同,且沿x轴方向的位移不同 |
17.
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| A. | m1、m2做圆周运动的半径为之比为1:1 | |
| B. | m1、m2做圆周运动的角速度之比为3:2 | |
| C. | m1、m2所受万有引力之比为1:1 | |
| D. | m1、m2做圆周运动的线速度之比为2:3 |