题目内容
10.| A. | 两辆车刹车时的距离可能等于112.5m | |
| B. | 两辆车刹车时的距离可能等于90m | |
| C. | 两辆车一定是在刹车后的20s之内的某时刻发生相撞的 | |
| D. | 两辆车一定是在刹车20s以后的某时刻发生相撞的. |
分析 根据速度时间图线求出甲乙的加速度,抓住速度相等时,结合位移时间公式分别求出两车的位移,结合位移之差求出两者不发生碰撞的最小距离,从而分析判断.通过两者的速度大小关系,判断之间距离的变化,从而得出发生碰撞发生的大致时刻.
解答 解:A、由图可知,两车速度相等经历的时间为20s,甲车的加速度${a}_{1}=\frac{-25}{25}=-1m/{s}^{2}$,乙车的加速度${a}_{2}=\frac{-15}{30}=-0.5m/{s}^{2}$,此时甲车的位移x甲=${v}_{甲}t+\frac{1}{2}{a}_{甲}{t}^{2}=25×20-\frac{1}{2}×1×400m$=300m,乙车的位移${x}_{乙}={v}_{乙}t+\frac{1}{2}{a}_{乙}{t}^{2}$=$15×20-\frac{1}{2}×0.5×400$m=200m,
可知要不相撞,则两车的至少距离△x=300-200m=100m,因为两车发生碰撞,则两车的距离小于100m,故A错误,B正确.
C、因为速度相等相等后,若不相撞,两者的距离又逐渐增大,可知两辆车一定是在刹车后的20s之内的某时刻发生相撞的,故C正确,D错误.
故选:BC.
点评 本题考查了运动学中的追及问题,关键抓住临界状态,结合运动学公式和速度时间图线综合求解,难度中等.
练习册系列答案
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18.火车转弯时,如果铁路弯道的内外轨一样高,外轨对轮缘(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损.在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为v,以下说法中正确的是( )

| A. | 该弯道的半径R=$\frac{{V}^{2}}{g}$ | |
| B. | 当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 | |
| C. | 当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 | |
| D. | 当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |
5.
如图所示,长度为L的轻绳一端固定在0点,另一端系着质量为m的小球.把小球从与0点等高的A处由静止释放(此时轻绳伸直〕,运动过程中小球受到空气阻力的作用,经过最低点时绳子张力大小为2.5mg,则在此过程中小球克服空气阻力所做的功为( )
| A. | mgL | B. | $\frac{mgL}{2}$ | C. | $\frac{mgL}{3}$ | D. | $\frac{mgL}{4}$ |
2.
如图所示的电路中,电源电动势为E,内阻忽略不计.闭合开关S,电灯正常发光.再将滑动变阻器的滑片P稍向左移动一段距离,下列说法正确的是( )
| A. | 小灯泡L变暗 | B. | 电源的总功率变大 | ||
| C. | 电容器所带电荷量变大 | D. | 电流表、电压表的读数均变小 |
19.下列说法中正确的是( )
| A. | 磁感线总是从磁体的N极出发终止于磁体的S极 | |
| B. | 一小段通电导线放在某处不受磁场的作用力,则该处的磁感应强度一定为零 | |
| C. | 线圈放在磁场越强的位置,穿过线圈的磁通量一定越大 | |
| D. | 运动的电荷在磁场中不一定受到洛伦兹力 |
20.
如图所示,底面半径为R的平底漏斗水平放置,质量为m的小球置于底面边缘紧靠侧壁,漏斗内表面光滑,侧壁的倾角为θ,重力加速度为g.现给小球一垂直于半径向里的某一初速度v0,使之在漏斗底面内做圆周运动,则( )
| A. | 小球一定受到两个力的作用 | |
| B. | 小球可能受到三个力的作用 | |
| C. | 当v0<$\sqrt{gRtanθ}$时,小球对底面的压力为零 | |
| D. | 当v0=$\sqrt{gRtanθ}$时,小球对侧壁的压力为零 |