题目内容
15.某同学在“用打点计时器测速度”的实验中,用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况,在纸带上确定出0、1、2、3、4、5、6共7个计数点,打点计时器打点频率为50Hz,每两个相邻的计数点之间还有四个点没标出,其部分相邻点间的距离如图所示,完成下列问题.(1)计算出打下点4时小车的瞬时速度为0.314m/s,求出小车的加速度为0.510m/s2.(要求计算结果保留三位有效数字)
(2)如果当时电网中交变电流的频率稍有增大,打点时间间隔为0.019s,而做实验的同学并不知道,那么加速度的测量值与实际值相比偏小(选填:偏大、偏小或不变).
分析 根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度求出计数点4的瞬时速度,根据连续相等时间内的位移之差是一恒量,求出小车的加速度.
根据周期的测量误差,结合△x=aT2求出加速度的测量误差.
解答 解:(1)计数点4的瞬时速度为:
${v}_{4}=\frac{{x}_{35}}{2T}=\frac{(11.95-5.68)×1{0}^{-2}}{0.2}$m/s=0.314m/s.
根据△x=aT2,a=$\frac{△x}{{T}^{2}}=\frac{[(15.85-11.95)-(11.95-8.56)]×1{0}^{-2}}{0.01}$=0.510m/s2.
(2)交流电的频率稍大,则打点周期的测量值偏大,根据a=$\frac{△x}{{T}^{2}}$知,加速度的测量值偏小.
故答案为:(1)0.314,0.510,(2)偏小.
点评 解决本题的关键掌握纸带的处理方法,会通过纸带求解瞬时速度和加速度,关键是匀变速直线运动推论的运用,注意有效数字的保留.
练习册系列答案
相关题目
5.
如图所示,在两磁极之间放一培培养皿,磁感线垂直培养皿,皿内侧壁有环状电极A,中心有电极K,皿内装有电解液,若不考虑电解液和培养皿之间的阻力,当通以如图所示电流时,则( )
| A. | 电解液将顺时针旋转流动 | |
| B. | 电解液静止不动 | |
| C. | 若将滑动变阻器的滑片向左移动,则电解液旋转流动将变慢 | |
| D. | 若将磁场的方向和电流的方向均变为和原来相反,则电解液转动方向不变 |
6.一个电量为q=+10-5C的电荷从电场内一点A运动到另一点B,电荷克服电场力做功0.006J(电荷只受电场力作用),在此过程电荷( )
| A. | 电势能增加0.006J | B. | 电势能减少0.006J | ||
| C. | 动能增加0.006J | D. | 动能减少0.006J |
10.
秋冬交替季节,贵州山区雾天增多,能见度大大降低.在这样的恶劣天气中,甲、乙两汽车在一条平直的单行道上,乙在前、甲在后同向行驶.某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示,同时开始刹车,结果两辆车发生了碰撞.图示为两辆车刹车后若不相撞的v-t图象,由此可知( )
| A. | 两辆车刹车时的距离可能等于112.5m | |
| B. | 两辆车刹车时的距离可能等于90m | |
| C. | 两辆车一定是在刹车后的20s之内的某时刻发生相撞的 | |
| D. | 两辆车一定是在刹车20s以后的某时刻发生相撞的. |
20.铅蓄电池的电动势为2V,这表示( )
| A. | 无论接不接入外电路,蓄电池两极间的电压都为2 V | |
| B. | 蓄电池内每通过1 C电荷量,电源把2 J的化学能转变为内能 | |
| C. | 蓄电池在1 s内将2 J的化学能转变为电能 | |
| D. | 蓄电池将化学能转变为电能的本领比一节干电池(电动势为1.5 V)的大 |
7.对热力学第二定律的认识,下列说法正确的有( )
| A. | 热量能自发地从高温物体传递给低温物体 | |
| B. | 热量不能从低温物体传递给高温物体 | |
| C. | 不可能从单一热源吸收热量,使之完全变成功,而不产生其它影响 | |
| D. | 效率是100%的热机是制造不出来的 |
5.
如图所示,竖直放置的光滑圆轨道半径为R,A、B为圆轨道内表面的最低点和最高点,在A、B两位置装有压力传感器,可以测量小球经过该位置时对轨道的压力F.一质量为m的小球置于轨道最低点A处,现给小球一水平向右的初速度v,使其沿圆轨道运动;改变小球的初速度v的大小,测量小球在A、B位置对轨道压力FA、FB的大小,根据测量数据描绘出相应的F-v2图象为相互平行的直线,如图所示.重力加速度为g,则( )
| A. | 图象中的FA-v2图线与FB-v2图线的斜率均为$\frac{R}{m}$ | |
| B. | 图象中F0的数值为6mg | |
| C. | 图象中v0=$\sqrt{5gR}$ | |
| D. | 仅由F-v2图象特点不能判断小球沿圆轨道运动过程机械能是否守恒 |