题目内容
7.电动车所需能量由它所携带的蓄电池供给.如图所示为某类电动车与汽油车性能的比较.通常车用电动机的质量是汽油机的4倍或5倍.为促进电动车的推广使用,在技术上主要应对电动车的部件加以改进.给电动车蓄电池充电的能量实际上来自于发电站,一般发电站燃烧燃料所释放出来的能量仅30%转化为电能,在向用户输送及充电过程中又损失了20%,这意味着使用电动车时能量转化的总效率约为多少?分析 认真分析题意,明确燃料放出的能量到用户为电动车充电获得的能量关系,再根据效率公式即可求出电动机使用中的总效率.
解答 解:设发电站燃料释放的功率为P,则转化的电能的功率为30%P; 用户充电过程得到的功率为30%P×(1-20%)=0.24P;
由题图可知,电动机将电能转化为动能的效率为70%,因此电动机输出的动能为:0.24P×70%=0.168P;
则可知电动车能量转化的效率为:η=$\frac{0.168P}{P}$×100%=16.8%;
答:使用电动车时能量转化的总效率约为16.8%.
点评 本题考查能源利用中的效率分析问题,要注意明确题意,掌握题目中图表所给出的信息的应用才能准确解题,同时注意找出能量转化的关系.
练习册系列答案
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12.
如图所示,质量相同的两个带电粒子M、N以相同的速度沿垂直于电场方向射入两平行金属板间的匀强电场中,M从上板边缘处射入,N从两板正中央射入,已知两粒子都刚好从下极板边缘射出,不计粒子重力,则射出过程中( )
| A. | M、N的带电量之比为2:l | B. | M、N的电势能减少量之为4:l | ||
| C. | M、N的动能增量之比为l:4 | D. | M、N在极板间运动的时间之比为2:l |
18.
如图所示,理想变压器的原线圈通过保险丝接在一个交变电源上,交变电压瞬时值随时间变化的规律为u=311sin100πt(V),副线圈所在电路中接有电热丝、电动机、理想交流电压表和理想交流电流表.已知理想变压器原、副线圈匝数比为10:1,电热丝额定功率为22W,电动机内电阻为1Ω,电流表示数为3A,各用电器均正常工作.则( )
| A. | 电压表示数为22V | B. | 通过保险丝的电流为30A | ||
| C. | 变压器的输入功率为62W | D. | 电动机的输出功率为40W |
15.
如图所示,理想变压器的原、副线圈的匝数比是10:1,电压表和电流表均为理想电表,一只理想二极管和一个滑动变阻器串联接在副线圈上.从某时刻开始在原线圈接入电压的有效值为220V的正弦交流电,并将开关接在1处,则下列判断正确的是( )
| A. | 电压表的示数为22V | |
| B. | 若滑动变阻器接入电路的阻值为10Ω,则1min内滑动变阻器产生的热量为1452J | |
| C. | 若只将S从1拨到2,变压器的输入功率减小 | |
| D. | 若只将滑动变阻器的滑片向下滑动,则两点表示数均减小 |
2.
如图所示,半径为R的光滑圆弧轨道固定在竖直平面内,光滑斜面与圆弧轨道平滑连接.一小球(小球的半径r远小于R)从斜面高h处由静止滑下,要使小球不在圆弧轨道的中途脱离圆弧轨道,h应满足( )
| A. | 0<h≤R | B. | R<h<R | C. | R≤h | D. | 2R<h≤3R |
16.如图甲所示,利用我们常见的按压式圆珠笔,可以做一个有趣的实验,先将笔倒立向下按压然后放手,笔将向上弹起一定的高度.为了研究方便,把笔简化为外壳、内芯和轻质弹簧三部分.弹跳过程可以分为三个阶段(如图乙所示):

①把笔竖直倒立于水平硬桌面,下压外壳使其下端接触桌面(见位置a);
②由静止释放,外壳竖直上升与静止的内芯碰撞(见位置b);
③碰撞后内芯与外壳以共同的速度一起上升到最大高度处(见位置c).
不计摩擦与空气阻力,下列说法正确的是( )
①把笔竖直倒立于水平硬桌面,下压外壳使其下端接触桌面(见位置a);
②由静止释放,外壳竖直上升与静止的内芯碰撞(见位置b);
③碰撞后内芯与外壳以共同的速度一起上升到最大高度处(见位置c).
不计摩擦与空气阻力,下列说法正确的是( )
| A. | 仅减少笔芯中的油,则笔弹起的高度将变小 | |
| B. | 仅增大弹簧的劲度系数,则笔弹起的高度将变小 | |
| C. | 若笔的总质量一定,外壳质量越大笔弹起的高度越大 | |
| D. | 笔弹起的过程中,弹簧释放的弹性势能等于笔增加的重力势能 |