题目内容

13．运输物资的汽车以额定功率启动上坡时，在刚开始运动一段时间内下列说法正确的是（　　）
A．速度增大B．加速度增大C．加速度减小D．牵引力减小

分析 由功率公式可以分析牵引力及速度间的关系，再由牛顿第二定律可分析汽车的加速度的变化．

解答 解：汽车以恒定功率启动，开始时速度较小，则由P=Fv可知，牵引力较大，故加速度较大；汽车做加速运动，速度增大；则牵引力减小，加速度减小；当牵引力等于阻力时，加速度减小到零；速度达到最大，以后汽车做匀速直线运动；故ACD正确，B错误；
故选：ACD

点评 本题考查功率公式的应用，要明确汽车的功率始终等于力与速度的乘积；则可以判断力及加速度和速度的变化．

练习册系列答案
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4．如图为波尔提出的氢原子能级图，某发光管中装有大量处于第四能级的氢原子，该发光管发出的光线照射到金属钠表面．已知金属钠的逸出功为2.29eV，则下面结论正确的是（　　）
A．发光管能发出3种频率的光子
B．发光管能发出6种频率的光子
C．发光管发出的光子中有3种光子能使金属钠发生光电效应
D．金属钠所发射的光电子的最大初动能为10.46eV
4．在倾角为θ的固定光滑斜面上放置有两个用轻弹簧 连接的物块A和B，它们的质量均为m，弹簧的劲度系数为k，C为一固定挡板，系统处于静止状态．现用一沿斜面方向的恒力F拉物块A使之沿斜面向上运动，当B刚离开C时，A的速度为v，加速度方向沿斜面向上、大小为a，则（　　）
A．从静止到B刚离开C的过程中，A发生的位移为$\frac{mgsinθ}{k}$
B．从静止到B刚离开C的过程中，重力对A做的功为-$\frac{2{m}^{2}{g}^{2}sinθ}{k}$
C．B刚离开C时，恒力F对A做功的瞬时功率为m（a+gsinθ）v
D．从静止到B刚离开C的过程中，弹簧对A做的总功为0
1．如图所示，小球自A点由静止自由下落，落到B点时与弹簧接触，到C点时弹簧被压缩到最短，若不计弹簧质量和空气阻力，在小球由A→B→C的过程中，正确的是（　　）
A．小球的机械能守恒
B．小球在B点时动能不是最大的
C．小球和弹簧组成的系统机械能不守恒
D．B→C的过程小球的动能一直减小
8．如图质量为M、长度为l的小车静止在光滑的水平面上．质量为m的小物块（可视为质点）放在小车的最左端．现在一水平恒力F作用在小物块上，使物块从静止开始做匀加速直线运动，物块和小车之间的摩擦力为Ff．经过时间t，小车运动的位移为x，物块刚好滑到小车的最右端，则（　　）
A．此时物块的动能为（F-Ff）（x+l）
B．这一过程中，物块对小车所做的功为Ff（x+l）
C．这一过程中，物块和小车产生的内能为Ffl
D．这一过程中，物块和小车增加的机械能为Fx
18．把一个大小为5N的力分解为两个分力，这两个分力的大小可能为（　　）
A．1N，2NB．1N，3NC．2N，3ND．5N，5N
5．如图所示，劲度数为k的轻弹簧的一端固定在墙上，另一端与置于水平面上质量为m的物体接触（未连接），弹簧水平且无形变．现用水平力F缓慢推动物体，在弹性限度内弹簧长度被压缩了x0，初始时，此时物体静止．撤去F后，物体开始向左运动．物体与水平面间的动摩擦因数为μ，重力加速度为g．则（　　）
A．撤去F后，物体先做匀加速运动，再做匀减速运动
B．当弹簧恢复原长时，物体的动能最大
C．撤去F后，物体刚运动时的加速度大小为$\frac{k{x}_{0}}{m}$-μg
D．物体开始向左运动到速度最大的过程中克服摩擦力做的功为μmg（x0-$\frac{μmg}{k}$）
2．如图所示，长为l的长木板A静止在光滑的水平地面上，质量为m的物体B以一定速度冲上长木板A，当物体B运动到长木板A的正中间时恰好与A保持相对静止，该过程中长木板A运动的距离为s，已知B与A间的动摩擦因数为μ，不计空气阻力，重力加速度为g，下列说法正确的是（　　）
A．该过程物体B动能减少μmgs
B．该过程长木板A动能增加μmgs
C．该过程产生的内能为μmgl
D．该过程物体B损失的机械能为$\frac{1}{2}$μmgl
10．如图所示，质量相同的A、B两个木块间用轻弹簧相连，放在光滑水平面上，A靠紧竖直墙．用水平力F向左压B，使弹簧压缩一定长度，静止后弹簧储存的弹性势能为E．这时突然撤去F，则撤去F之后，关于A、B和弹簧组成的系统，下列说法中正确的是（　　）
A．系统动量守恒，机械能守恒
B．A离开竖直墙前，系统动量不守恒，机械能守恒
C．A离开竖直墙后，弹簧的弹性势能最大值等于E
D．A离开竖直墙后，弹簧的弹性势能最大值小于E

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