题目内容
8.下列说法正确的是( )| A. | 当分子间的距离变小时,分子间作用力可能减小,也可能增大 | |
| B. | 压缩理想气体时需用力,说明理想气体分子间有斥力 | |
| C. | 相同质量、相同温度的氧气和氦气的分子平均动能一定相等 | |
| D. | 液体表面层分子分布比液体内部稀疏,分子间相互作用表现为引力 | |
| E. | 一定质量的气体,当体积减小、温度升高时,压强可能减小 |
分析 解答本题需要掌握:分子力与分子距离之间的关系;理解温度是分子平均动能的标志的含义;知道液体表面张力的成因,同时能根据理想气体状态方程分析压强、温度和体积间的关系.
解答 解:A、当分子间的距离变小时,如果开始时刻分子间距大于平衡距离则分子间作用力可能减小,如果开始时刻分子间距小于平衡距离则分子力增大,故A正确;
B、压缩理想气体时需用力是因为要克服气体压强的原因,不能说明理想气体分子间有斥力,故B错误;
C、温度是分子平均动能的标志,相同质量、相同温度的氧气和氦气的分子平均动能一定相等,故C正确;
D、液体表面层分子分布比液体内部稀疏,分子间相互作用表现为引力,故D正确;
E、一定质量的气体,由$\frac{PV}{T}$=C可知,当体积减小、温度升高时,压强一定增大,故E错误.
故选:ACD.
点评 本题考查了有关分子热运动的基础知识以及液体表面张力和理想气体状态方程等基本内容的应用;对于热学中的这些基础知识,平时学习不能忽略,要加强记忆与积累.
练习册系列答案
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12.
如图,赤道上空有2颗人造卫星A、B绕地球做同方向的匀速圆周运动,地球半径为R,卫星A、B的轨道半径分别为 $\frac{5}{4}$R、$\frac{5}{3}$R,卫星B的运动周期为T,某时刻2颗卫星与地心在同一直线上,两颗卫星之间保持用光信号直接通信.则( )
| A. | 卫星A的加速度小于B的加速度 | |
| B. | 星A、B的周期之比为$\frac{3\sqrt{3}}{8}$ | |
| C. | 再经时间t=T,两颗卫星之间的通信将中断 | |
| D. | 为了使赤道上任一点任一时刻均能接收到卫星A所在轨道的卫星的信号,该轨道至少需要3颗卫星 |
3.
如图所示,三个速度大小不同的同种带电粒子,沿同一方向从图中长方形区域的匀强磁场上边缘射入,当它们从下边缘飞出时对入射方向的偏角分别为90°、60°、30°,则( )
| A. | 它们在磁场中运动的轨道半径之比为1:2:3 | |
| B. | 它们在磁场中运动时间之比为3:2:1 | |
| C. | 它们在磁场中运动的速度之比为1:2:3 | |
| D. | 它们在磁场中运动的周期之比为3:2:1 |
17.
如图所示,有一个均匀带电球体,球心为O,半径为R,单位体积分布电荷量为ρ0,球内有一个球形的空腔,球心为O′,半径为R′,OO′.的距离为a,已知电荷分布均匀的球壳,壳内场强处处为零.则O′处的场强E′为( )
| A. | 0 | B. | $\frac{4}{3}$πkaρ0 | C. | $\frac{4}{3}$πk(a-R)ρ0 | D. | $\frac{4}{3}$πk(R-R′)ρ0 |
18.
在设计铁路时,设计师总使转弯处的外轨略高于内轨.火车若按规定行使速度通过弯道,所需的向心力几乎完全由重力和支持力的合力来提供,转弯时车轮与轨道的接触情况如图所示.如果实际的行使速度超过了规定的行使速度,则( )
| A. | 火车轮缘与内轨有挤压 | B. | 火车轮缘与外轨有挤压 | ||
| C. | 火车轮缘与内、外轨均有挤压 | D. | 火车轮缘与内、外轨均无挤压 |