题目内容
9．一辆公共汽车沿直线从甲站开往乙站，其运行的速度图象如图所示，由v-t图象可知（ ）
| A． | 汽车匀加速启动，启动的加速度为1m/s2 | |
| B． | 汽车匀速运动的位移为700 | |
| C． | 汽车匀减速刹车，刹车的加速度大小为1m/s2 | |
| D． | 乙两站之间的距离可能大于800m |
分析 v-t图象的斜率表示加速度，与时间轴围成图形的面积表示位移，据此分析即可．
解答 解：A、v-t图象的斜率表示加速度，根据图象可知，启动时，加速度逐渐减小，不是匀加速启动，故A错误；
B、10-70s内，汽车做匀速运动，位移x=10×60=600m，故B错误；
C、汽车匀减速刹车，刹车的加速度大小a=$\frac{△v}{△t}=\frac{10}{80-70}=1m/{s}^{2}$，故C正确；
D、若汽车一直以10m/s做匀速直线运动，运动的位移为：x′=10×80=800m，根据图象可以看出，甲乙两站的距离必然小于800m，故D错误．
故选：C
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的图象：斜率表示加速度，与时间轴围成图形的面积表示位移，难度不大，属于基础题．
练习册系列答案
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19．
如图所示，在“探究求合力的方法”实验中，下列说法中正确的（ ）
如图所示，在“探究求合力的方法”实验中，下列说法中正确的（ ）| A． | 某次实验中，在测量F1、F2和合力F时，只要弹簧两次伸长量相同即可 | |
| B． | 为减小实验误差，F1、F2的大小必须相等 | |
| C． | 为减小实验误差，F1、F2的夹角应为90° | |
| D． | 实验中，弹簧测力计必领保持与木板平行，读数时视线要正对弹簧测力计的刻度线 |
波源A点做简谐运动的振动图象如图所示，波源振动9s后，波传播方向上的B点第一次到达波谷，已知A、B两点的平衡位置相距12m，则这列波的频率f=0.25Hz，波速度v=2m/s．
4．
如图所示，具有一定初速度的物块，沿倾角为30°的固定粗糙斜面向上运动的过程中，受一个恒定的沿斜面向上的拉力F作用，这时物块的加速度大小为4m/s2，方向沿斜面向下，那么物块向上运动的过程中，下列说法正确的是（ ）
如图所示，具有一定初速度的物块，沿倾角为30°的固定粗糙斜面向上运动的过程中，受一个恒定的沿斜面向上的拉力F作用，这时物块的加速度大小为4m/s2，方向沿斜面向下，那么物块向上运动的过程中，下列说法正确的是（ ）| A． | 物块的机械能一定增加 | |
| B． | 物块的机械能一定减小 | |
| C． | 物块的机械能可能不变 | |
| D． | 克服摩擦力做的功大于拉力F做的功 |
用一根横截面积为S、电阻率为ρ的硬质导线做成一个半径为r的圆环，ab为圆环的一条直径．如图所示，在ab的左侧存在一个磁感应强度均匀减小的磁场，磁感应强度随时间的变化率为|$\frac{△B}{△t}$|=k，磁场垂直圆环所在的平面．方向如图所示．则在磁感应强度大小减为零前．求：
4．甲、乙两车由静止开始运动，运动方向不变，运动总位移相同．甲行驶的前一半时间以加速度a1做匀加速运动，后一半时间以加速度a2做匀加速运动；而乙则是前一半时间以加速度a2做匀加速运动，后一半时间以加速度a1做匀加速运动．已知a1＞a2，则两车相比（ ）
| A． | 甲车行驶时间长 | B． | 乙车行驶时间长 | C． | 甲车末速度大 | D． | 乙车速度大 |
