题目内容
15.关于核衰变和核反应的类型,下列表述正确的有( )| A. | ${\;}_{34}^{82}$Se→${\;}_{36}^{82}$Kr+2${\;}_{-1}^{0}$e是α衰变 | |
| B. | ${\;}_{7}^{14}$N+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H是β衰变 | |
| C. | ${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$H+${\;}_{0}^{1}$n是轻核聚变 | |
| D. | ${\;}_{92}^{238}$Se→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He是重核裂变 |
分析 正确应用质量数和电荷数守恒正确书写核反应方程;明确裂变和聚变反应特点,知道α、β衰变现象,并能正确书写其衰变方程.
解答 解:A、${\;}_{34}^{82}$Se→${\;}_{36}^{82}$Kr+2${\;}_{-1}^{0}$e是β衰变,故A错误;
B、${\;}_{7}^{14}$N+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H不是β衰变,这个是卢瑟福利用α粒子轰击氮核打出了质子的核反应方程式,故B错误;
C、${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$H+${\;}_{0}^{1}$n是轻核聚变,故C正确;
D、${\;}_{92}^{238}$Se→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He是α衰变,故D错误;
故选:C.
点评 对于原子物理中核反应方程、裂变、聚变等基本知识要熟练掌握和应用;α衰变放出氦核,β衰变放出电子.
练习册系列答案
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11.
如图,电阻R、电容C和电感L并联后,接入输出电压有效值恒定、频率可调的交流电源.当电路中交流电的频率为f时,通过R、C和L的电流有效值恰好相等.若将频率降低为$\frac{1}{2}$f,分别用I1、I2和I3表示此时通过R、C和L的电流有效值,则( )
| A. | I1>I3 | B. | I1>I2 | C. | I3>I2 | D. | I2=I3 |
6.广州的小蛮腰电视塔(约600米)和上海的东方明珠塔(约468米)都随地球的自转而做圆周运动.下列说法正确的是( )
| A. | 两座塔尖的加速度大小相同 | B. | 两座塔尖的周期相同 | ||
| C. | 两座塔尖的角速度相同 | D. | 两座塔尖的线速度大小相同 |
10.若某正弦式交变电流电压的有效值为100$\sqrt{2}$V,能加在电容为10 μF的电容器上,则该电容器的耐压值应不小于( )
| A. | 100$\sqrt{2}$ V | B. | 100 V | C. | 200 V | D. | 200$\sqrt{2}$V |
20.
如图所示,L是一个带有铁芯的线圈,灯正常发光,当S断开时,出现的情况是( )
| A. | 灯比原来更亮一些,再逐渐熄灭 | B. | 灯逐渐熄灭 | ||
| C. | 灯立即熄灭 | D. | 灯比原来更亮一些,再突然熄灭 |
7.
如图所示,△ABC为一等腰直角三角形(底边AB水平),过A、B两点放有垂直于纸面的直导线,电流方向垂直纸面向外,每根导线产生的磁场在C点的磁感应强度大小都是B0,某时刻有一电子(质量为m,电荷量为e)正好经过C点,速度大小为v,方向垂直纸面向外,则电子此时所受的洛伦兹力为( )
| A. | 0 | B. | $\sqrt{2}$evB0,竖直向下 | C. | 2evB0,竖直向下 | D. | $\sqrt{2}$evB0,竖直向上 |
4.
如图所示是氧气在0℃和100℃两种不同情况下,各速率区间的分子数占总分子数的百分比与分子速率间的关系.由图可知( )
| A. | 100℃的氧气,速率大的分子比例较多 | |
| B. | 具有最大比例的速率区间,0℃时对应的速率大 | |
| C. | 在100℃时,分子速率分布规律不变,说明各个分子速率保持不变 | |
| D. | 在0℃时,有部分分子速率比较大,说明内部有温度较高的区域 |
5.
摩擦传动是传动装置中的一个重要模型.如图所示,甲、乙两个水平放置的轮盘靠摩擦传动,其中O,O′分别为两轮盘的轴心,已知r甲:r乙=3:1,且在正常工作时两轮盘不打滑.今在两轮盘上分别放置两个同种材料制成的滑块A.B,两滑块与轮盘间的动摩擦因数相等,两滑块到轴心O,O′的距离分别为RA,RB,且RA=2RB.若轮盘乙由静止开始缓慢地转动,且转速逐渐增大,则下列叙述正确的是( )
| A. | 滑块相对轮盘开始滑动前,A.B的角速度大小之比为ωA:ωB=1:3 | |
| B. | 滑块相对轮盘开始滑动前,A.B的向心加速度大小之比为aA:aB=2:3 | |
| C. | 转速增大后最终滑块A先发生相对滑动 | |
| D. | 转速增大后最终滑块B先发生相对滑动 |