题目内容
17.| A. | Ⅰ | B. | Ⅱ | C. | Ⅲ | D. | Ⅳ |
分析 根据安培定则判断六根通电导线在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个区域产生的磁场方向,根据磁场的叠加,判断哪个区域的磁场最强.
解答 解:以点代表磁场指向纸外,叉代表磁场指向纸内,根据安培定则分析可知,各导线在四个区域产生的磁场方向如下表所示.
| 导线 | 区域Ⅰ | 区域Ⅱ | 区域Ⅲ | 区域Ⅳ |
| 6 | 点 | 点 | 点 | 点 |
| 5 | 叉 | 点 | 点 | 叉 |
| 4 | 叉 | 叉 | 叉 | 叉 |
| 3 | 点 | 点 | 点 | 点 |
| 2 | 叉 | 叉 | 点 | 点 |
| 1 | 叉 | 叉 | 叉 | 叉 |
故选:A.
点评 本题利用安培定则判断磁场方向比较简单,但磁场的叠加,较为复杂,采用列表法可防止思路出现混乱.
练习册系列答案
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4.
风洞飞行体验是运用先进的科技手段实现高速风力将人吹起并悬浮于空中,如图所示.若在人处于悬浮状态时增加风力,则体验者在加速上升过程中( )
| A. | 处于失重状态,机械能增加 | B. | 处于失重状态,机械能减少 | ||
| C. | 处于超重状态,机械能增加 | D. | 处于超重状态,机械能减少 |
5.某同学从市场上买了一只额定电压为3.2V的LED灯,为了研究它的特点,进行了一下实验:
(1)用多用电表测LED灯的电阻,在LED灯接入电路前,使用多用电表直接测量其电阻,先对多用电表进行机械调零,再将选择开关拨到“×1k”档,进行欧姆调零.当将红、黑表笔分别接触LED灯的两接线端,表的指针如图1所示,其读数为40KΩ.
(2)测绘LED灯的伏安特性曲线
①实验所用的仪器:电压表(内阻约为5000Ω),电流表(内阻约为5Ω),滑动变阻器(0~20Ω),电池组(4.5V),电键和导线若干,请在图中用笔画线代替导线完成实验电路的连接.

②实验时电压表和电流表的读数如表所示,请在坐标纸中画出LED灯的伏安特性曲线.
③说出LED灯伏安特性曲线的主要特点:当LED灯的电压较小时,电阻很大,电流基本为零,当超过某个电压时电流急剧增大,电阻急剧变小.
(1)用多用电表测LED灯的电阻,在LED灯接入电路前,使用多用电表直接测量其电阻,先对多用电表进行机械调零,再将选择开关拨到“×1k”档,进行欧姆调零.当将红、黑表笔分别接触LED灯的两接线端,表的指针如图1所示,其读数为40KΩ.
(2)测绘LED灯的伏安特性曲线
①实验所用的仪器:电压表(内阻约为5000Ω),电流表(内阻约为5Ω),滑动变阻器(0~20Ω),电池组(4.5V),电键和导线若干,请在图中用笔画线代替导线完成实验电路的连接.
②实验时电压表和电流表的读数如表所示,请在坐标纸中画出LED灯的伏安特性曲线.
| U/V | 0 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 2.70 | 2.80 | 2.90 | 3.00 | 3.10 | 3.20 |
| I/mA | 0 | 0 | 0.10 | 0.20 | 1.00 | 4.20 | 8.50 | 16.30 | 24.00 | 36.00 | 55.80 |
5.
如图所示的电路中,电源电动势为E,内阻不可忽略,R1是可变电阻,R2、R3为定值电阻,小灯泡正常发光.现在突然发现电流表的示数变小,而小灯泡比原来变亮了.则出现该现象的原因可能是( )
| A. | R1的阻值变大 | B. | R1的阻值变小 | C. | R3断路 | D. | R2断路 |
2.
甲、乙两物体沿同一直线同向作匀变速直线运动,它们的速度图线如图所示,在第3s末它们在途中相遇,则它们的出发点之间的关系是( )
| A. | 甲在乙前2 m | B. | 乙在甲前2 m | C. | 甲在乙前4 m | D. | 乙在甲前4 m |
7.2016年6月25日在“长征七号”运输火箭的推动下,多用途缩比返回舱(简称缩比返回舱)及小卫星一起在低纬度滨海航天发射场-海南文昌发射升空,26日15时41分飞船缩比返回舱安全着陆.随之一起升空的“天源一号”小卫星经过变轨后在较高轨道上绕地运行,在轨运行时完成了微重力条件下流体管理与加注、高精度推进剂测量等9项在轨试验.此次发射检验了新一代火箭技术和在轨加注技术,验证了可重复使用,获取了飞行气动数据,新型金属材料性能等实验.下列有关卫星发射及变轨的描述正确的是( )
| A. | 在低纬度的文昌发射自西向东绕地运行的卫星比在高纬度的酒泉发射同样的卫星节约能源 | |
| B. | “天源一号”小卫星点火加速后沿椭圆轨道逐渐远离地球的过程中其动能和机械能都是增大的 | |
| C. | “天源一号”小卫星从半径较小的圆轨道至少需要进行两次适时加速才能在半径较大的圆轨道上稳定运行 | |
| D. | 缩比返回舱返回过程中始终处于失重状态 |