题目内容
13.| A. | 仅闭合S,L1变暗 | B. | 仅闭合S,A的输入功率变x小 | ||
| C. | 仅将滑片P上移,L1变亮 | D. | 仅将滑片P上移,A的输入功率变小 |
分析 理想变压器的输入功率由输出功率决定,输出电压有输入电压决定;明确整个过程中的功率、电压关系.理想变压器电压、电流和匝数关系.
解答 解:A、闭合S,因电压不变,故消耗功率增大,副线圈中电流增大,则R上损失的电压和功率增大,灯泡两端电压U2减小,故灯泡会变暗,故A正确;
B、由A的分析可知A的输入电流增大,电压不变,根据P=UI知输入功率增大,故B错误;
CD、仅将滑片P上移,副线圈匝数减小,则输出电压减小,灯泡电压也减小,故L1变暗,消耗功率减小,则A输入功率减小,故C错误,D正确;
故选:AD
点评 对于理想变压器问题,一定要明确整个过程中的功率、电压关系,注意输入功率由输出功率决定,而输出电压由输入电压决定.
练习册系列答案
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7.火车转弯时弯道处的铁轨内外轨间存在高度差,下列说法中正确的是( )
| A. | 火车转弯时弯道处的内轨总是略高于外轨 | |
| B. | 火车转弯时,铁轨对火车的支持力仍沿竖直方向 | |
| C. | 火车转弯时速度超过一定值后,车轮对外侧的铁轨产生侧向压力 | |
| D. | 由于外轨略高于内轨,火车无论以多大速度转弯时,总是重力和支持力的合力提供向心力 |
8.
如图所示,卷扬机的绳索通过定滑轮用力F拉位于粗糙斜面上的木箱,使之沿斜面加速向上移动.在移动过程中,下列说法正确的是( )
| A. | F对木箱做的功等于木箱增加的动能与木箱克服摩擦力所做的功之和 | |
| B. | 木箱克服重力做的功等于木箱增加的重力势能 | |
| C. | F对木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和 | |
| D. | F对木箱做的功等于木箱增加的机械能与木箱克服摩擦力做的功之和 |
1.
如图所示,一固定竖直轨道由半径为R的四分之一圆弧AB、长度为L的水平直轨BC和半径为r的四分之一圆弧CD构成,BC与两网弧分别相切于B点和C点.质量为m的质点物块从A点由静止释放,恰好能到达D点,已知物块在圆弧AB上克服摩擦力做的功为Wl,在圆弧CD上克服摩擦力做的功为W2,重力加速度大小为g,则( )
| A. | 物块在水平直轨上的动摩擦因数为$\frac{R+r}{L}$+$\frac{{W}_{1}+{W}_{2}}{mgL}$ | |
| B. | 物块在水平直轨上的动摩擦因数为$\frac{R-r}{L}$-$\frac{{W}_{1}+{W}_{2}}{mgL}$ | |
| C. | 物块在C点的向心加速度的大小为2g+$\frac{2{W}_{2}}{mr}$ | |
| D. | 物块在C点的向心加速度的大小为2g+$\frac{2({W}_{1}+{W}_{2})}{mr}$ |
8.
图为某电动汽车在加速性能试验过程中的v-t图象,为了简化计算,可作如下近似:汽车运动时受到的阻力恒定,在0~30s内做匀加速直线运动,30s后汽车发动机的功率保持不变.近似后可得( )
| A. | 15s末、30s末汽车的牵引力大小之比为2:1 | |
| B. | 15s末、30s末汽车的发动机功率之比为1:2 | |
| C. | 30s末、54s末汽车的加速度大小之比为4:3 | |
| D. | 0~30s内、30~54s内汽车发动机做功之比为5:8 |
5.一实心的正方体铁块和一实心的正方体木块质量相等,将它们放在水平地面上,取水平地面为参考平 面,则下列说法正确的是( )
| A. | 铁块的重力势能大于木块的重力势能 | |
| B. | 铁块的重力势能小于木块的重力势能 | |
| C. | 铁块的重力势能等于木块的重力势能 | |
| D. | 以上三种情况都有可能 |
2.
如图,小球从高处下落到竖直放置的轻弹簧上,在小球接触弹簧并将弹簧压缩到最短的过程中,下列关于能量的叙述中正确的是( )
| A. | 重力势能和动能之和减小 | |
| B. | 重力势能和弹性势能之和总保持不变 | |
| C. | 动能和弹性势能之和总保持不变 | |
| D. | 重力势能、弹性势能和动能之和总保持不变 |