题目内容
13．Rm-有n个电子，它的质量数为A，则原子核内的中子数为（ ）| A． | A+n+m | B． | A+n-m | C． | A-n+m | D． | A-n-m |
分析 在阴离子中，阴离子的核外电子数=质子数+电荷数，质量数=质子数+中子数，所以中子数=质量数-质子数=核外电子数-电荷数．
解答 解：Rn-离子有n个电子，电荷数为m，阴离子的核外电子数=质子数+电荷数，所以质子数=核外电子数-电荷数=n-m；中子数=质量数-质子数=A-（n-m）=A-n+m，
故选C．
点评 本题考查了核外电子数、质子数、中子数、质量数、电荷数之间的关系，难度不大，明确由原子变成离子，变化的是核外电子数，不变的是核内质子数．
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，其分子式为：C8H18，A的一氯代物有4种；A有多种同分异构体，写出其中一氯代物只有一种同分异构体的结构简式（CH3）3CC（CH3）3；
硫酰氯（SO2Cl2）是一种重要的化工试剂，实验室合成硫酰氯的实验装置如图所示：
8．设NA表示阿伏加德罗常数，下列叙述中正确的是（ ）
| A． | 标准状况下，3.36L SO3含有的原子数目为0.6NA | |
| B． | 1 molNa2O2与足量的水反应，转移的电子数为2NA | |
| C． | 在常温常压下，13.8克NO2与足量水充分反应，剩余气体的分子数为0.1NA | |
| D． | 在1 L lmol•L-1的氨水中，含有的NH3与NH3•H2O分子的总数等于1 NA |
18．下列单质或化合物性质的描述正确的是（ ）
| A． | NaHSO4水溶液显中性 | |
| B． | NO2溶于水时发生氧化还原反应 | |
| C． | SiO2与酸、碱均不反应 | |
| D． | Fe在足量Cl2中燃烧生成FeCl2和FeCl3 |
5．在一定条件下，硫酸铵的分解反应为：4（NH4）2SO4=N2↑+6NH3↑+3SO2↑+SO3↑+7H2O，当有nmol电子转移时，下列说法正确的是（ ）
| A． | 有2nmol（NH4）2SO4分解 | B． | 有$\frac{n}{2}$molS原子被氧化 | ||
| C． | 生成$\frac{n}{6}$mol氧化产物 | D． | 生成7nmolH2O |
2．下列有关物质用途的说法中，错误的是（ ）
| A． | 硅胶常用作袋装食品的干燥剂，也可用作催化剂的载体 | |
| B． | 过渡元素金属作半导体材料 | |
| C． | 考古时利用14C测定一些文物的年代 | |
| D． | 纯净的SiO2是现代光学及光纤制品的基本原料 |
3．汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物等气体已成为大气污染的主要来源．德国大众汽车尾气检测造假事件引起全世界震惊．根据下列示意图（如图1）回答有关问题：
（1）汽车发动机工作时会引发N2（g）+O2（g）=2NO（g）△H=+180kJ•mol-1，其能量变化示意图如下：
则NO中氮氧键的键能为632kJ•mol-1．
（2）空燃比过小易产生CO．有人提出可以设计反应2CO（g）=2C（s）+O2（g）来消除CO的污染．判断该设想是否可行，并说出理由不合理，该反应焓增、熵减，任何条件下都不能自发进行或该反应△H＞0，△S＜0则△G＞0．
（3）利用活性炭涂层排气管处理NOx的反应为：xC（s）+2NOx（g）?N2（g）+xCO2 （g）△H=-b kJ•mol-1．若使NOx更加有效的转化为无毒尾气排放，以下措施理论上可行的是AD．
A．增加排气管长度 B．增大尾气排放口
C．升高排气管温度 D．添加合适的催化剂
（4）催化装置中涉及的反应之一为：2NO（g）+2CO（g）?N2（g）+2CO2（g）．
①探究上述反应中NO的平衡转化率与压强、温度的关系，得到图2所示的曲线．催化装置比较适合的温度和压强是400K，1MPa．
②测试某型号汽车在冷启动（冷启动指发动机水温低的情况下启动）时催化装置内CO和NO百分含量随时间变化曲线如图3所示．则前10s 内，CO和NO百分含量没明显变化的原因是尚未达到催化剂工作温度（或尚未达到反应的温度）．
③研究表明：在使用等质量催化剂时，增大催化剂比表面积可提高化学反应速率．为了分别验证温度、催化剂比表面积对化学反应速率的影响规律，某同学设计了以下三组实验：
根据坐标图4，计算400K时该反应的平衡常数为5000L•mol-1；并在图中画出上表中的实验Ⅱ、Ⅲ条件下混合气体中NO浓度随时间变化的趋势曲线图（标明各条曲线的实验编号）．
（1）汽车发动机工作时会引发N2（g）+O2（g）=2NO（g）△H=+180kJ•mol-1，其能量变化示意图如下：
则NO中氮氧键的键能为632kJ•mol-1．
（2）空燃比过小易产生CO．有人提出可以设计反应2CO（g）=2C（s）+O2（g）来消除CO的污染．判断该设想是否可行，并说出理由不合理，该反应焓增、熵减，任何条件下都不能自发进行或该反应△H＞0，△S＜0则△G＞0．
（3）利用活性炭涂层排气管处理NOx的反应为：xC（s）+2NOx（g）?N2（g）+xCO2 （g）△H=-b kJ•mol-1．若使NOx更加有效的转化为无毒尾气排放，以下措施理论上可行的是AD．
A．增加排气管长度 B．增大尾气排放口
C．升高排气管温度 D．添加合适的催化剂
（4）催化装置中涉及的反应之一为：2NO（g）+2CO（g）?N2（g）+2CO2（g）．
①探究上述反应中NO的平衡转化率与压强、温度的关系，得到图2所示的曲线．催化装置比较适合的温度和压强是400K，1MPa．
②测试某型号汽车在冷启动（冷启动指发动机水温低的情况下启动）时催化装置内CO和NO百分含量随时间变化曲线如图3所示．则前10s 内，CO和NO百分含量没明显变化的原因是尚未达到催化剂工作温度（或尚未达到反应的温度）．
③研究表明：在使用等质量催化剂时，增大催化剂比表面积可提高化学反应速率．为了分别验证温度、催化剂比表面积对化学反应速率的影响规律，某同学设计了以下三组实验：
| 实验编号 | T（K） | NO初始浓度 （mol•L-1） | CO初始浓度 （mol•L-1） | 催化剂的比表面积（m2/g） |
| Ⅰ | 400 | 1.00×10-3 | 3.60×10-3 | 82 |
| Ⅱ | 400 | 1.00×10-3 | 3.60×10-3 | 124 |
| Ⅲ | 450 | 1.00×10-3 | 3.60×10-3 | 124 |