题目内容
13.团雾高发路段的自然条件多为( )| A. | 隧道路段 | B. | 高原路段 | C. | 平原路段 | D. | 河谷路段 |
分析 “团雾”本质上也是雾,是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾.团雾外视线良好,团雾内一片朦胧.团雾预测预报难、区域性强,容易造成重大交通事故.
解答 解:冬季易出现团雾,一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间,或者是早6时至8时.团雾一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区,与局部小气候环境关系密切.
故选:D.
点评 该题考察了“团雾”,学生需要认真阅读所给的图表资料,从中提取解题信息,可用排除法作答.
练习册系列答案
相关题目
3.关于d城市的说法,正确的是( )
| A. | 文化教育在城市服务功能中占主要地位 | |
| B. | 养老服务在城市服务功能中占主要地位 | |
| C. | 劳动力不足,容易出现用工荒 | |
| D. | 要注意发展一些需工较多的轻工业,以平衡男女就业比例 |
4.下列关于三江源地区生态问题的叙述,错误的是( )
| A. | 冰川、湖泊萎缩,水源枯竭,雪线下降 | |
| B. | 气候变干,土地荒漠化、草地退化问题日益突出 | |
| C. | 植被减少、水土流失的面积仍在不断扩大 | |
| D. | 野生动物锐减,虫、鼠害肆虐 |
1.旧青藏铁路大量采用展线是为了( )
| A. | 节省投资 | B. | 避开断裂带 | C. | 多经过城镇 | D. | 减缓坡度 |
8.乘客选择乘坐普通列车或高铁出行主要考虑( )
| A. | 前端用时 | B. | 中途用时 | C. | 途外可达性 | D. | 全程可达性 |
5.甲、乙、丙、丁分别对应的省份是( )
| A. | 山西省、广东省、福建省、云南省 | B. | 山西省、广东省、云南省、福建省 | ||
| C. | 云南省、福建省、山西省、广东省 | D. | 广东省、福建省、山西省、云南省 |
13.该城市在此发展过程中出现的现象是( )
| A. | 城市人口逐渐向市中心集聚 | B. | 出现逆城市化趋势 | ||
| C. | 城市用地规模逐渐减小 | D. | 市区交通流量明显减小 |
14.四国中属于发展中国家的是( )
①甲 ②乙 ③丙 ④丁.
①甲 ②乙 ③丙 ④丁.
| A. | ①② | B. | ③④ | C. | ②③ | D. | ①④ |