题目内容
1.旧青藏铁路大量采用展线是为了( )| A. | 节省投资 | B. | 避开断裂带 | C. | 多经过城镇 | D. | 减缓坡度 |
分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局,交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.
解答 解:展线是展长线路的缩略说法,使用展线可以减缓坡度,利于机车上下坡.
故选:D.
点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.
练习册系列答案
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11.该国狭窄的国土上聚集着大小2万余处温泉,其成因是( )
| A. | 岛屿东西两岸均有暖流经过 | |
| B. | 位于板块生长边界,地热丰富 | |
| C. | 位于亚欧板块与太平洋板块交界处,地壳活跃 | |
| D. | 该国岛屿为火山喷发而成,火山活动频繁 |
12.下列叙述正确的是( )
①该图表示北半球 ②该图表示南半球
③AC为晨线④BC为晨线
①该图表示北半球 ②该图表示南半球
③AC为晨线④BC为晨线
| A. | ①③ | B. | ②③ | C. | ①④ | D. | ②④ |
9.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是( )
| A. | 多开辟南北向航线 | B. | 在现有铁路的基础上提高运行速度 | ||
| C. | 开挖运河或拓宽京杭大运河 | D. | 铺设南北向管道运输线 |
6.考虑到地势起伏对矿浆输送的影响,合理的管道选线长度最接近( )
| A. | 200千米 | B. | 150千米 | C. | 100千米 | D. | 50千米 |
13.团雾高发路段的自然条件多为( )
| A. | 隧道路段 | B. | 高原路段 | C. | 平原路段 | D. | 河谷路段 |
1.乙图中铁路线在建设过程遇到的主要自然障碍是( )
| A. | 地势低洼、沼泽众多 | B. | 高寒缺氧、多年冻土 | ||
| C. | 气候干燥、沙尘飞扬 | D. | 地表起伏、地质复杂 |
2.四条河流中纬度最低的河流是( )
| A. | ① | B. | ② | C. | ④ | D. | ③ |