3.人们发现汽车在行驶中所受到的空气阻力F1与汽车迎风面积S和汽车行驶速度v有关,研究人员通过实验得到有关数据如下表所示.(表1为汽车行驶速度v=20m/s时空气阻力F1与迎风面积S的有关数据,表2为迎风面积S=4.0m2时空气阻力F1与汽车行驶速度的有关数据)
表1
表2
(1)由表1数据可知:汽车行驶速度一定时,空气阻力与迎风面积成正比关系.
(2)表2漏填了一个数据,漏填的数据应为927N.
(3)汽车在行驶时所受到的空气阻力除了与上述因素有关外,还可能与空气密度(或车的外形、车的表面情况)有关.(写出一个因素即可)
表1
| S/m2 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 |
| F1/N | 103 | 206 | 309 | 412 |
| v/m•s-1 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| F1/N | 103 | 412 | 1648 |
(2)表2漏填了一个数据,漏填的数据应为927N.
(3)汽车在行驶时所受到的空气阻力除了与上述因素有关外,还可能与空气密度(或车的外形、车的表面情况)有关.(写出一个因素即可)
18.
如图所示,小明在做模拟“蹦极”的小实验,一根橡皮筋一端系一个小石块,另一端固定在A点,B点是橡皮筋不系小石块自然下垂时下端所在的位置,C点是小石块从A点自由释放后所能达到的最低点,关于小石块从A点到C点运动过程的说法,正确的是( )
| A. | 小石块减少的重力势能全部转化为动能 | |
| B. | 从A点下落到B点的过程中,小石块受到重力和弹力的作用 | |
| C. | 从B点下落到C点的过程中,小石块的速度先增大后减小 | |
| D. | 小石块在C点时,受到平衡力的作用 |
17.在研究物质结构时,引入了“原子”的概念,在研究磁现象时,引入了“磁感线”的概念;在研究机械运动时,引入了“参照物”的概念;在研究物质的导电性能时,引入了“绝缘体”的概念,其中属于假想,实际上并不存在的是( )
| A. | 原子 | B. | 磁感线 | C. | 参照物 | D. | 绝缘体 |
16.自行车的结构及使用涉及到不少有关摩擦的知识,其中为了减小摩擦的是( )
| A. | 车把套上制作了花纹 | |
| B. | 给车轴加润滑油 | |
| C. | 轮胎的表面做得凹凸不平 | |
| D. | 刹车时用力捏闸柄,增大闸皮对车圈的压力 |
15.
如图所示的装置中,当闭合开关、导体ab中有电流通过时,导体ab就会运动起来,关于这一现象的说法,正确的是( )
0 183487 183495 183501 183505 183511 183513 183517 183523 183525 183531 183537 183541 183543 183547 183553 183555 183561 183565 183567 183571 183573 183577 183579 183581 183582 183583 183585 183586 183587 183589 183591 183595 183597 183601 183603 183607 183613 183615 183621 183625 183627 183631 183637 183643 183645 183651 183655 183657 183663 183667 183673 183681 235360
| A. | 此现象说明磁可以生电 | |
| B. | 导体ab运动方向与电流方向和磁场方向有关 | |
| C. | 发电机是利用这一现象来工作的 | |
| D. | 在该现象中,机械能转化为电能 |