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11.阅读短文,回答问题
汽车安全带
汽车安全带是用于保护驾乘人员的安全的装置,如图甲所示

安全带结构一般由卷带装置、软带等部分组成,软带做得比较很宽,汽车正常行驶时,卷带装置中的卷收器借助弹簧,如图乙使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛.
当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时,安全带能在人尚未移动时拉紧软带,将乘员紧紧地绑在座椅上,起到缓冲保护作用.待冲击力峰值过去后又适当放松安全带,避免因拉力过大造成二次伤害,同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴,使软带固定在某一位置上,有效保护  乘员的安全.
(1)安全带做得宽,目的是为了减小压强.
(2)紧急制动时,安全带能够对驾乘人员起到保护作用,说明力可以改变物体的运动状态.
(3)下列说法,正确的是D 
A、为了安全,安全带要尽可能系得松些
B、汽车正常行驶时,安全带不能伸缩自如
C、汽车突然启动时,安全带能对人起到保护作用
D、用手快速拉动安全带时,安全带不能够被自由拉动
(4)将安全带拉伸卷收器中弹簧的弹力将变大(变大、变小、不变).
(5)发生碰撞时,安全带对人的拉力随时间的变化的图象是B

分析 (1)减小压强的方法:在压力一定时,通过增大受力面积来减小压强;在受力面积一定时,通过减小压力来减小压强;
(2)力可以改变物体的运动状态和运动方向;
(3)汽车刹车时,如果没有安全带的保护,驾驶员会因为自身惯性向前运动而发生事故,所以要让安全带起到保护人体的作用,防止惯性带来的伤害.
(4)弹性势能的大小与物体发生弹性形变的程度有关;
(5)根据发生碰撞时,力的变化做出选择.

解答 解:(1)安全带的软带做得很宽,目的是在压力一定时,通过增大受力面积来减小压强;
(2)紧急制动时,安全带将急速前倾的驾乘人员拉回来,能够对驾乘人员起到保护作用,说明力可以改变物体的运动状态;
(3)A.为了起到安全作用,汽车突然拐弯时,安全带不能能自由伸缩,故A错误;
B.为了安全,安全带要尽可能系得紧一些,故B错误;
C.用手快速拉安全带,安全带会被锁住不能被拉动,故C正确;
D.汽车突然刹车时,安全带能对人起到保护作用;汽车突然启动时,安全带不能对人起保护作用.故D错误.
故选C;
(4)将安全带拉伸,卷收器弹簧的弹性形变的程度变大,故弹性势能变大;
(5)发生碰撞前安全带对人的拉力较小,发生碰撞时,汽车突然停止运动,由于惯性人会向前运动,产生安全带的拉力增大,当汽车停止运动后,安全带对人的拉力又会减小,所以符合要求的图象是B;
故答案为:(1)减小压强;(2)力可以改变物体的运动状态;(3)C;(4)变大;(5)B.

点评 该题考查了惯性的利用、减小压强的方法、力的作用效果,弹力等,涉及到的知识点较多,是一道综合性很强的题目.

练习册系列答案
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20.在探究液体内部的压强与哪些因素有关的实验中,小宇的探究过程如下:

(1)他分别在两端开口的玻璃管的一端扎上相同的橡皮薄膜(a、b、c粗细相同,d横截面细些),并在关内注入不同液体,观察到橡皮薄膜分别向下凸起,实验现象如图1所示:
①根据图1(c)、(d)猜想A:液体内部的压强与液体的质量无关
②根据图1(a)和(b)猜想B:液体内部的压强可能与液体的深度有关
③根据图1(b)和(c)猜想C:液体内部的压强可能与液体的密度有关.
(2)小宇用压强计继续探究,当压强计的金属盒在空气中时,U形管两边的液面应当相平,而小吴却观察到如图2(a)所示的情景,出现这种情况的原因是:U形管左支管液面上方的气压大于大气压(填“大于”、“小于”或“等于”):调节的方法是B
A.将此时右边支管中高出的液体倒出
B.取下软管重新安装

(3)小宇再作图2(b)所示的坚持,当用手指按压(不论轻压还是重压)橡皮膜时,发现U形管两边液柱的高度几乎不变化,出现这种情况的原因是:软管与U形管接触不严或漏气
(4)压强计调节正常后,小吴将金属盒先后浸入到不同液体中进行试验,如图2(c)所示,并记录部分实验数据在下表中
实验序号液体密度ρ(×103kg/m3U型管液面深度差H(cm)橡皮薄膜的深度h(cm)
10.8H5.0
28.010.0
31.010.010.0
420.020.0
5ρ12.010.0
624.020.0
忽略橡皮膜的影响,分析实验数据得出:实验序号1中的H=4cm,实验序号5和6中的ρ=1.2×103kg/m3

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