Question

11．2017年5月5日，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功：
（1）C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金，用量达到机体结构重量的7.4%．铝锂合金的使用可以让飞机轻盈且寿命长，是由于该材料的物理属性具有密度小、硬度大的特点；
（2）机翼截面形状如图所示．飞机飞行时，机翼上方气流比下方气流的流速大，下方空气的压强大于（大于/等于/小于） 上方空气的压强，从而使机翼获得了向上的升力； 
（3）C919长38.9米；宽35.8米；高11.952米，最大起飞质量达到72500kg，若一架总质量为70000kg的C919在空中沿水平方向匀速直线飞行，此时飞机受到的升力F=700000N （g取l0N/kg），该飞机起飞离地瞬间受到的升力应该大于（大于/等于/小于）此值．

Answer 1

分析 （1）飞机采用密度小的材料可以在体积不变的情况下，减小其质量；
（2）飞机起飞利用了流体压强与流速的关系；
（3）因为该飞机沿水平直线匀速飞行，根据二力平衡的条件即可求出它的升力．

解答 解：
（1）C919采用铝锂合金材料除硬度大外、还具有密度小的物理属性，这样可以在体积不变的情况下，减小其质量，便于起飞．
（2）飞机的机翼上表面空气流速大，下表面空气流速小．由于流体压强与流速有关，流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大，所以飞机机翼上表面受到向下的压强小，下表面受到向上的压强大，于是产生了一个向上的压强差，正是这个向上的压强差为飞机提供了向上的升力；
（3）该飞机沿水平直线匀速飞行时，飞机受到重力和升力一对平衡力的作用，平衡力大小相等，
即F=G=mg=70000kg×10N/kg=700000N，该飞机起飞离地瞬间受到的升力应该大于匀速飞行的升力．
故答案为：（1）密度小；（2）大于；（3）700000；大于．

点评 本题考查了密度、流体压强与流速的关系的知识，解题关键是看准机翼面向哪弯曲，找出机翼的上下方的空气流速特点，解答时首先要弄清哪部分流速快、哪部分流速慢；流速快处压强小，压力也小，流速慢处压强大，压力也大；流体受压力差作用而产生各种表现形式和现象．