题目内容
2.下列日常事例中,属于减小摩擦的是( )| A. | 拉杆旅行箱底部装有轮子 | |
| B. | 鞋底刻有凹凸不平的花纹 | |
| C. | 向自行车的转轴处加润滑油 | |
| D. | 在气垫船底和水之间形成一层空气垫 |
分析 (1)增大摩擦力的方法:在接触面粗糙程度一定时,通过增大压力来增大摩擦力;在压力一定时,通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力.
(2)减小摩擦力的方法:在接触面粗糙程度一定时,通过减小压力来减小摩擦力;在压力一定时,通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力;使接触面脱离;用滚动摩擦代替滑动摩擦.
解答 解:A、拉杆旅行箱底部装有轮子,这是变滑动为滚动,是一种减小摩擦的方法.故A符合题意.
B、鞋底刻有凹凸不平的花纹,花纹是为了增加接触面的粗糙程度,从而增大与地面的摩擦.故B不合题意.
C、向自行车的转轴处加润滑油,这是减小摩擦的一种方法.故C符合题意.
D、在气垫船底和水之间形成一层空气垫,使两接触面分开,是一种减小摩擦的方法.故D符合题意.
故选ACD.
点评 本题考查摩擦力大小的影响因素,以及增大和减小摩擦的方法,摩擦力问题在生活中应用非常广泛,解答此题类问题时要利用控制变量法研究.
练习册系列答案
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7.
如表是小明测一滑轮组机械效率时收集的有关数据.
(1)请在图中画出实验中滑轮组的绕绳方法.
(2)将表格中的数据补充完整.
(3)用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,除克服动滑轮重所做的额外功外,其它额外功将变大(选填“变大”、“变小”或“不变”).进一步分析可知,在动滑轮和绳重一定的情况下,该滑轮组的机械效率与物重和摩擦力有关.
(4)第一次实验中,钩码上升0.1m所用的时间为1.5s,则动力的功率为0.14W.
| 动滑轮重 G动/N | 物重G/N | 钩码上升高度h/m | 动力F/N | 动力作用点 移距离s/m | 滑轮组的机械 效率η | |
| 1 | 0.5 | 1 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 47.6% |
| 2 | 0.5 | 2 | 0.1 | 1.1 | 0.3 | 60.6% |
| 3 | 0.5 | 4 | 0.1 | 2 | 0.3 | ①66.7% |
(2)将表格中的数据补充完整.
(3)用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,除克服动滑轮重所做的额外功外,其它额外功将变大(选填“变大”、“变小”或“不变”).进一步分析可知,在动滑轮和绳重一定的情况下,该滑轮组的机械效率与物重和摩擦力有关.
(4)第一次实验中,钩码上升0.1m所用的时间为1.5s,则动力的功率为0.14W.
12.如图工具或仪器中属于省力杠杆的是( )
| A. | 行李车 | B. | 晒衣竹 | C. | 天平 | D. | 踏脚板 |