题目内容
19．如图甲所示，是用电流表和电压表测电阻的原理电路图，乙图是该实验所需要用的器材示意图，其中待测电阻Rx约为10Ω（设Rx的阻值不变）．
（1）实验中电压表应选0～3V的量程，电流表应选0～0.6A的量程，在连接电路时，开关应断开，滑动变阻器的滑片应处于位置B（填“A”或“B”）．
（2）根据所选电表的合适量程在图乙所示的电路中用笔画线代替导线添加两根导线，将电压表和电流表正确接入电路．
（3）甲同学在该实验中，接线正确，操作规范．三次测得电压值和电流值，但忘了及时填入表内，且数据记录混乱而无单位，如图丙所示．请帮他整理好 数据，填入表内，并计算出每次实验所得的电阻值Rx和平均电阻值，将计 算结果填入表内（结果保留一位小数）．
| 物理量 实验序号 | 电压U（V） | 电流I（A） | 电阻Rx（Ω） | 电阻平均值（Ω） |
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 |
分析 （1）根据电源电压大小来选择电压表的量程，根据通过待测电阻的最大电流来选择电流表的量程；连接电路时开关应断开，闭合开关前应将变阻器的滑片置于最大值处．
（2）连线时按一定的顺序先连接主干路然后再连接并联电路，注意正负极和量程．
（3）根据欧姆定律可判断不同电压下的对应电流大小．
（4）认清电路的连接情况，根据电表示数情况分析解答．
解答 解：
（1）由图电源由两节干电池组成，电源电压U=3V，所以电压表应选0～3V的量程；
根据欧姆定律可知，通过待测电阻的最大电流应为：Imax=$\frac{U}{{R}_{x}}$=$\frac{3V}{10Ω}$=0.3A，所以电流表应选0～0.6A的量程；
为了保护电路时，开关应断开；变阻器的滑片应处于阻值最大的B端；
（2）按电路图实物连线图如图所示：
；
（3）定值电阻的阻值是一定的，由I=$\frac{U}{R}$可知，电压越大时通过定值电阻的电流也越大，
所以三次测量电阻分别为：R1=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{1}}$=$\frac{2.0V}{0.22A}$≈9.1Ω，R2=$\frac{{U}_{2}}{{I}_{2}}$=$\frac{2.4V}{0.26A}$≈9.2Ω，R3=$\frac{{U}_{3}}{{I}_{3}}$=$\frac{2.8V}{0.30A}$≈9.3Ω，
所以Rx的平均值：Rx=$\frac{{R}_{1}+{R}_{2}+{R}_{3}}{3}$=$\frac{9.1Ω+9.2Ω+9.3Ω}{3}$=9.3Ω．
表格如下：
| 物理量实验序号 | 电压U（V） | 电流I（A） | 电阻Rx（Ω） | 电阻平均值（Ω） |
| 1 | 2.0 | 0.22 | 9.1 | 9.2 |
| 2 | 2.4 | 0.26 | 9.2 | |
| 3 | 2.8 | 0.28 | 9.3 |
②电流表指针反向偏转，说明电流表的正负接线柱接反．
故答案为：
（1）0～3；0～0.6；断开；B；
（2）见上图；
（3）见上表格；
（4）①电压表接E的线接在了电源的负极上（或电流表的0.6的接线柱上）；②电流表的正负接线柱接反．
点评 解答本题应明确：①应根据电源电压或待测电阻的额定电压大小选择电压表的量程，根据通过待测电阻的最大电流来选择电流表的量程；②闭合电键前应将变阻器的滑片置于电路电流最小的位置．
快乐5加2金卷系列答案
甲、乙两辆汽车都做匀速直线运动，其路程s随时间t变化的图象如图所示．从图象可知，甲（选填“甲”或“乙”）车的速度大；你判断的依据是在路程相同时比较时间长短，时间越短速度越快；3s内甲车的平均速度是72km/h．
电动自行车是近几年出现的交通工具．电动骑行时，蓄电池给车上的电动机供电，为车提供动力．下表是某种型号电动自行车主要的技术参数．问：| 整车 | 质量 | 35kg |
| 最高车速 | 30km/h | |
| 轮胎限压 | 2×105Pa | |
| 最大噪声 | 62dB | |
| 蓄电池 | 36V/10Ah | |
| 电动机 | 额定电压 | 36V |
| 额定功率 | 240W | |
| 电动机效率 | 80% | |
（2）行驶过程中每个轮胎与地面的接触面积为0.005m2，某中学生骑着该电动自行车在平直的公路上行驶，试计算地面受到的压强是多大？
（3）从环保的角度考虑，与摩托车相比，电动自行车有什么优点？（列举两条）
如图所示，斜面长s高h，用沿斜面方向的推力F，将一个重为G的物体由斜面的底端A匀速推到顶端B．| A． | 电阻等于导体两端的电压与通过电流的比值 | |
| B． | 通过导体的电流越大，则导体的电阻越大 | |
| C． | 加在导体两端的电压越大，则导体的电阻越大 | |
| D． | 当导体两端的电压为零时，导体的电阻也为零 |