题目内容
13.阅读短文,回答问题.汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化D.
A.逐渐升高 B.逐渐降低
C.先升高后降低 D.先降低后升高
(2)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少.与原来相比,混合液的沸点升高(选填“升高”、“降低”或“不变”),其原因是水汽化减少,防冻液的百分含量增大.
分析 (1)观察表中数据得出混合液凝固点的变化情况;
(2)某地常年最低气温为-15℃,结合“混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃”,判断出混合液凝固点的大致范围,再由表中数据找出合适的防冻液;
(3)长时间使用后,混合液中的水由于汽化而减少,防冻液的含量增大,使混合液的沸点升高.
解答 解:(1)观察表中数据得出,当防冻液含量由30%逐渐增大到90%时,混合液凝固点先降低后升高,故选D;
(2)某地常年最低气温为-15℃,由于混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃,则混合液的凝固点约为-30~-25℃,由表中数据可知选择40%和90%的防冻液,而混合液中防冻液的含量不宜过高,所以选择40%的防冻液较为合适,故选B;
(3)与原来相比,水箱内的水由于汽化而减少,防冻液的含量增大,使混合液的沸点升高.
故答案为:(1)D;(2)B;(3)升高;水汽化减少,防冻液的百分含量增大.
点评 本题综合考查了学生对水的比热容大的特点、沸点、凝固点的了解和掌握,会从图象中得出相关信息是本题的关键.
练习册系列答案
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3.下列词语中,能说明光沿直线传播的是( )
| A. | 坐井观天 | B. | 镜花水月 | ||
| C. | 猪八戒照镜子,里外不是人 | D. | 海市蜃楼 |
1.在观察水的沸腾的实验中:

(1)如图1观察沸腾前和沸腾时水中气泡上升过程中的两种情况,图甲是水在沸腾前的情况.
(2)小明同学在利用如图2所示的装置做实验时,发现从开始给水加热到水开始沸腾所用的时间过长,请你帮助他找出可能存在的原因.(写出两种即可)①适当减少水量;②适当提高水的初温
(3)从记录的数据看出,在某一次观察记录中明显错误的是第7分钟时的数据;此时水的沸点为99℃;
(4)请根据记录的数据正确地画出水的沸腾图象.
(1)如图1观察沸腾前和沸腾时水中气泡上升过程中的两种情况,图甲是水在沸腾前的情况.
(2)小明同学在利用如图2所示的装置做实验时,发现从开始给水加热到水开始沸腾所用的时间过长,请你帮助他找出可能存在的原因.(写出两种即可)①适当减少水量;②适当提高水的初温
| 时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 温度/℃ | 90 | 92 | 94 | 96 | 97 | 98 | 99 | 97 | 99 | 99 |
(4)请根据记录的数据正确地画出水的沸腾图象.
8.下面关于一些光现象的说法中,不符合客观实际的是( )
| A. | 小孔成像说明了光沿直线传播 | |
| B. | 看到物体成的虚像时,没有光射入我们的眼晴 | |
| C. | 湖水中形成的倒影是光的反射现象 | |
| D. | 光在各种介质中传播速度不相同 |
18.
如图,在一个标准大气压下,某同学将冰块放人空易拉罐中并加人适量的盐,用筷子搅拌大约半分钟,测得易拉罐中冰与盐水混合物的温度低于0℃,实验时易拉罐的底部有白霜生成.对于这一实验和现象的分析,正确的是( )
| A. | 盐使冰的熔点低于 0℃,白霜的生成是凝华现象 | |
| B. | 盐使冰的熔点高于 0℃,白霜的生成是凝华现象 | |
| C. | 盐使冰的熔点低于 0℃,白霜的生成是凝固现象 | |
| D. | 盐使冰的熔点高于 0℃,白霜的生成是凝固现象 |
18.在“测量滑轮组的机械效率”的实验中,

(1)实验原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%
(2)实验中操作的要求是应竖直向上、匀速拉动弹簧测力计.
(3)用同一滑轮组进行了三次实验(如图所示),实验数据记录如表.
①第2次实验中提升钩码做的有用功是0.4J,滑轮组的机械效率为88.9%(结果保留一位小数).
②第3次实验中,弹簧测力计的示数漏填,由图丙可知,弹簧测力计示数为2.4N.
③分析数据可得结论:使用同一滑轮组,提升的物体越重,滑轮组的机械效率越高.
④现多次只改变钩码的重力G并测出滑轮组的机械效率η,则η与G的关系可能符合下列图中的B
(1)实验原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%
(2)实验中操作的要求是应竖直向上、匀速拉动弹簧测力计.
(3)用同一滑轮组进行了三次实验(如图所示),实验数据记录如表.
| 次数 | 钩码重/N | 钩码上升 距离/cm | 弹簧测力计 示数/N | 弹簧测力计 上升距离/cm | 机械效率 |
| 1 | 2 | 10 | 0.8 | 30 | 83.3% |
| 2 | 4 | 10 | 1.5 | 30 | |
| 3 | 6 | 10 | 30 | 90.9% |
②第3次实验中,弹簧测力计的示数漏填,由图丙可知,弹簧测力计示数为2.4N.
③分析数据可得结论:使用同一滑轮组,提升的物体越重,滑轮组的机械效率越高.
④现多次只改变钩码的重力G并测出滑轮组的机械效率η,则η与G的关系可能符合下列图中的B