题目内容
10.如图所示,是探究影响铁块所受浮力因素的实验装置.(1)实验选用的铁块所受到的重力是4.6 N;铁块浸入液体后,弹簧测力计的示数均变小 (选填“变大”、“变小”或“不变”).
(2)比较b、c、d实验可知,铁块受到的水的浮力与浸入的深度 无关,与排开水的体积 有关.
(3)比较a、d、e实验探究的是浮力的大小与液体密度 的关系.
分析 由图示弹簧测力计可以读出示数,并看出弹簧测力计示数的变化;物体浸入液体时受到的浮力等于物体的重力与弹簧测力计拉力之差,弹簧测力计示数越大,物体受到的浮力越小,弹簧测力计示数越小,物体受到的浮力越大;根据实验可以得出物体受到的浮力与物体浸入液体深度的关系.当排开体积相同时,再结合密度的变化可判断浮力与液体密度的关系.
解答 解:
(1)读图a可知,弹簧测力计的量程为0~5N,分度值为0.2N,图中所示铁块的重力为4.6N;
从图中可以看出,铁块浸入液体后,弹簧测力计的示数均变小;
(2)比较b、c或b、d实验可知,铁块排开水的体积逐渐增大,弹簧测力计的示数逐渐变小,说明浮力变大,则表明铁块受到的浮力与排开水的体积有关;
同时比较c、d实验还可以看出,排开水的体积不变,物体的深度增大,弹簧测力计的示数不变,说明铁块受到的水的浮力与浸入的深度无关;
(3)比较a、d、e实验可以看出,排开液体的体积不同,只是液体密度不同,弹簧测力计的示数不同,所以探究的是浮力的大小与液体密度的关系.
故答案为:(1)4.6;变小;(2)浸入的深度;排开水的体积;(3)液体密度.
点评 知道浮力与排开液体的体积和液体密度有关,会对物体进行受力分析,知道物体受到的浮力等于重力与拉力差,会对弹簧测力计读数,是正确解题的关键.
练习册系列答案
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18.同学们在安静思考问题的时候,心脏推动血液流动的功率约为1.5W,则你在考试的90min内,心脏做功约为8100J,用这些功可以让一个质量为50kg的物体匀速升高16.2m. (g取10N/kg)
5.关于探究“杠杆的平衡条件”的实验.

(1)将装置放在水平桌面上,发现杠杆的左端高于右端,则应调节杠杆两端的螺母向左(选填“左”或“右”)移动,直到杠杆在水平位置平衡;
(2)杠杆平衡后,若在图甲中的B位置挂2个钩码,则应在A位置挂4个相同的钩码,才能使杠杆保持在水平位置平衡;
(3)如图乙所示,在B位置仍挂2个钩码,改用弹簧测力计在C位置竖直向上拉,使杠杆保持水平平衡.若此时将弹簧测力计改为向右上方斜拉,要使杠杆仍然保持水平平衡,拉力F的大小将变大.(选填“变大”、“变小”或“不变”)
(4)实验中,某同学记录了三次实验数据如表:
(5)这四次实验数据中有一次是错误的,记录错误数据的实验次数是3,由正确实验结果可得杠杆的平衡条件是F1L1=F2L2.(用字母表示)
(1)将装置放在水平桌面上,发现杠杆的左端高于右端,则应调节杠杆两端的螺母向左(选填“左”或“右”)移动,直到杠杆在水平位置平衡;
(2)杠杆平衡后,若在图甲中的B位置挂2个钩码,则应在A位置挂4个相同的钩码,才能使杠杆保持在水平位置平衡;
(3)如图乙所示,在B位置仍挂2个钩码,改用弹簧测力计在C位置竖直向上拉,使杠杆保持水平平衡.若此时将弹簧测力计改为向右上方斜拉,要使杠杆仍然保持水平平衡,拉力F的大小将变大.(选填“变大”、“变小”或“不变”)
(4)实验中,某同学记录了三次实验数据如表:
| 实验次序 | 动力F1/N | 动力臂l1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂l2/cm |
| 1 | 1.0 | 20 | 2.0 | 10 |
| 2 | 2.0 | 5 | 1.0 | 10 |
| 3 | 2.0 | 15 | 2.0 | 10 |
| 4 | 3.0 | 10 | 2.0 | 15 |
2.若质量为60kg的人骑该车在水平路面上以6m/s的速度匀速行驶10分钟,受到的阻力是人与车总重的0.02倍,g=10N/kg.求
(1)车行驶时对地面的压强
(2)电动机牵引力做功的功率
(3)10分钟内电动车消耗的电能?
| 质量 | 40kg | 最高车速 | 30km/h |
| 行驶时轮胎 着地总面积 | 0.02m2 | 电池容量 | 10A•h |
| 蓄电池工作电压 | 36V | 效率 | 80% |
(2)电动机牵引力做功的功率
(3)10分钟内电动车消耗的电能?
19.电动车因为具有轻便、快捷和环保等优点备受大家喜爱.通常说的电动车是以蓄电池作为能量来源.为了能使蓄电池的使用寿命更为长久,作了放电余留20%左右即停止电能输出的电路设计.如表是某型号电动自行车的相关数据.

(1)如图所示的实验中,能反映电动机工作原理的是C.
(2)关于电动车,下列说法中错误的是D.
A.手把上刻有花纹是为了增大摩擦,便于调速
B.紧急刹车时人会向前倾,是因为人有惯性要继续向前运动
C.行驶过程中轮胎发热,轮胎内能一定增大
D.坐垫做得宽大柔软,可减小乘坐时的压力
(3)该电动车最多能输出的机械能为1.08×106J.若一般效率为20%的摩托车要获得同等的机械能,则需要燃烧汽油120g.(已知汽油的热值为4.5×107J/kg)
(4)质量为50kg小明骑着该电动车,以最大规定速度在水平路面匀速行驶时,且该电动车行驶过程中所受到的摩擦力f随车辆和人的总质量M的变化关系图象如图乙所示.则该过程中电动车克服摩擦力做功的功率为180W,通过电动车的平均电流为5A.
(5)在交通运输中,常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能,“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积.一个人骑电动自行车,消耗106J的能量可行驶20km,一辆载有4人的普通轿车,消耗3.2×108 J的能量可行驶100km,则电动自行车与这辆轿车的客运效率之比是16:1.
| 整 车 | 整车质量 | 30kg |
| 最高车速 | 9m/s | |
| 最大噪声 | 62dB | |
| 效 率 | 75% | |
| 蓄电池 | 容 量 | 0.5kW•h |
| 供电电压 | 48V | |
| 电动机 | 额定电压 | 48V |
(2)关于电动车,下列说法中错误的是D.
A.手把上刻有花纹是为了增大摩擦,便于调速
B.紧急刹车时人会向前倾,是因为人有惯性要继续向前运动
C.行驶过程中轮胎发热,轮胎内能一定增大
D.坐垫做得宽大柔软,可减小乘坐时的压力
(3)该电动车最多能输出的机械能为1.08×106J.若一般效率为20%的摩托车要获得同等的机械能,则需要燃烧汽油120g.(已知汽油的热值为4.5×107J/kg)
(4)质量为50kg小明骑着该电动车,以最大规定速度在水平路面匀速行驶时,且该电动车行驶过程中所受到的摩擦力f随车辆和人的总质量M的变化关系图象如图乙所示.则该过程中电动车克服摩擦力做功的功率为180W,通过电动车的平均电流为5A.
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