题目内容
5.| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| h/cm | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| F/N | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
(2)利用表中数据,在图乙中画出F-h图线;
(3)当h=6cm时,圆柱体刚好全部浸没水中;
(4)改用浓盐水做实验,假若在图乙中再画出F-h图线,图线上h=6cm点的位置变高(选填“高”或“低”),这样的比较是为了探究液体密度对浮力大小的影响.
(5)已知水的密度为1.0×103kg/m3,则该圆柱体的密度为1.67×103kg/m3.
分析 (1)根据F浮=G-F进行分析;
(2)根据表格中数据描点,并用平滑的曲线连接起来;
(3)根据物体全部浸没后受到的浮力不变的特点分析物体是否完全浸没;
(4)根据F浮=ρ液gV排,排开液体的体积相等,液体的密度越大,浮力越大;
保持排开液体的体积不变,改变物体的密度,测出浮力后,可探究出浮力与液体密度的关系.
(5)已知圆柱体的重力大小是1.0N,可求得其质量,利用浮力公式可求得其全部浸没入水中时的体积,然后可求得该圆柱体的密度.
解答 解:(1)由于第一次实验时圆柱体的浮力为0.2N,而圆柱体的重力为1N,故此时弹簧测力计的示数为F拉=G-F浮=1N-0.2N=0.8N;
(2)由表格中的数据,描点连线,即可得F-h图线,如图所示:
;
(3)由图象可以看出,当h=6cm以后,随着圆柱体进入水中的深度的增加,浮力不再发生变化,故说明此时圆柱体刚好浸没于水中;
(4)如果用盐水做实验,当h=6cm时,物体也是全部浸没于水中,但由于盐水的密度大于水的密度,故由阿基米德原理可知,浮力会增大,故图线的位置会变高,这样是为了探究液体的密度对浮力大小的影响.
(5)圆柱体的质量m=$\frac{G}{g}$=$\frac{1.0N}{10N/kg}$=0.1kg,
由图象可知,物体全部浸没后受到的浮力等于0.6N不变
由F浮=ρ水gV排可得,
V=V排=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{0.6N}{1.0×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=6×10-5m3,
该圆柱体的密度ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{0.1kg}{6×1{0}^{-5}{m}^{3}}$≈1.67×103kg/m3.
故答案为:(1)0.8;(2)见上图;(3)6;(4)高;液体密度;(5)1.67×103kg/m3.
点评 浮力大小与液体密度和排开液体的体积有关,同种液体中,排开液体的体积越大,受到的浮力越大,当物体完全浸没时,受到的浮力将不变;排开的液体体积相同,受到的浮力大小还与液体的密度有关,此题考查了称重法测浮力及对实验数据的分析和描点法图象的画法,要能够通过物体的重力和浮力计算测力计的拉力,能够根据浮力大小的变化判断物体浸在水中的情况.
| A. | 自行车的车闸 | B. | 滚动轴承 | C. | 冰壶运动 | D. | 加润滑剂 |
| A. | 气流通过下表面的路程大于上表面的路程 | |
| B. | 气流在下表面的流速小于上表面的流速 | |
| C. | 机翼模型上表面受到的压强大于下表面收到的压强 | |
| D. | 机翼模型下表面受到的压力大于上表面受到的压力 |
| A. | 马德堡半球实验有力地证明了大气压的存在 | |
| B. | 标准大气压的数值约为1.01×105帕 | |
| C. | 大气压的大小与大气的密度有关,离地面越高的地方,大气压也越大 | |
| D. | 大气压的高低与季节和天气有关 |