题目内容
16.下面是小明和小华等同学进行的电学实验:(1)小明为了探究通过导体的电流跟电阻的关系,设计了如图1所示的电路.
①小明看到了邻组同学在闭合开关后,电流表的指针偏向“0”刻度线的左侧,原因是电流表正负接线柱接反了;
②如果小明连接电路时接入的电阻为5Ω,控制电阻两端的电压为2V,那么将5Ω的电阻换成10Ω的电阻时,应将滑动变阻器的滑片向右端调节,使电压表示数为2V;把10Ω的电阻换成20Ω的电阻,无论怎样调节滑片都无法使电压表示数调到控制值,说明她选择的滑动变阻器最大阻值太小;
③更换器材后,重新实验,将数据记录在表格中,分析实验数据可得出:当电压一定时,导体中的电流与导体的电阻成反比.
| 电压U/V | 2 | ||
| 电阻R/Ω | 5 | 10 | 20 |
| 电流I/A | 0.4 | 0.2 | 0.1 |
①正确连接电路,闭合开关,发现小灯泡不亮,电压表有示数,电流表指针几乎不动,产生这种现象的原因是小灯泡断路;
②通过分析I-U图象,发现小灯泡的电阻随电压升高逐渐变大,其原因是灯丝电阻随温度升高而增大.
(3)完成上述实验后,小明又重新设计了电路(如图2丙),测量另一个小灯泡的额定功率,
这个小灯泡正常工作的电流为I1.请完成实验步骤(已知电源电压为U).
①只闭合开关S1,移动滑动变阻器R2的滑片,使电流表示数为I1;
②只闭合开关S2,保持滑动变阻器R2的滑片位置不变,调节R1使电流表示数为I1;再将滑动变阻器R2的滑片调到最左端,读出电流表的示数为I2;此时R1接入电路的电阻为$\frac{U}{{I}_{2}}$(用物理量的符号表示).
③则小灯泡的额定功率表达式为P额=$\frac{U{{I}_{1}}^{2}}{{I}_{2}}$.(用物理量的符号表示)
分析 (1)①当电流表的正负接线柱接反时,会出现指针反偏的现象;
②在探究电流与电阻关系时,应保持电压的大小不变,所以当换成较大电阻时,应适当调整滑片,使电压表示数仍为2V;
变阻器在电路中起分压作用,当定值电阻换成20Ω后,变阻器必须继续调大,才能确保定值电阻两端的电压仍为2V,如果变阻器最大阻值太小,则无法达到调整的目的.
③当电压一定时,导体中的电流与导体的电阻成反比.
(2)①根据灯泡的发光情况和电压表、电流表的示数,可判断电路故障是断路或短路;
②灯丝的电阻是变化的,会随温度的升高而增大.
(3)搞清实验的原理是利用替代法,测出灯泡的电阻,再通过电功率的变形公式P=I2R可计算小灯泡的额定功率.
解答 解:(1)①闭合开关后,电流表的指针偏向“0”刻度线的左侧,原因是电流表正负接线柱接反了;
②在探究电流与电阻关系时,应保持电压的大小不变,所以当电阻从5Ω换成10Ω时,电阻变大,分压变大,应向右调整滑片,使电压表示数仍为2V;
滑动变阻器在电路中起分压作用,当定值电阻换成20Ω后,变阻器必须继续调大,才能确保定值电阻两端的电压仍为2V,如果无论怎样调节滑片都无法使电压表示数调到控制值,说明她选择的滑动变阻器最大阻值太小了;
③由实验数据可知,当电压一定时,导体中的电流与导体的电阻成反比.
(2)①闭合开关,发现小灯泡不亮,电流表指针几乎不动,说明为断路,电压表有示数,说明电压表并联部分断路了,因此产生这种现象的原因是灯泡断路;
②过分析I-U图象,发现小灯泡的电阻随电压升高逐渐变大,其原因是灯丝电阻受温度影响,温度越高,灯丝电阻越大.
(3)分析实验的原理可以得出其具体的步骤为:
①只闭合开关S1,移动滑动变阻器R2的滑片,使电流表示数为I1;
②只闭合开关S2,保持滑动变阻器R2的滑片位置不变,调节滑动变阻器R1的滑片使电流表示数为I1;
再将滑动变阻器R2的滑片调到最左端,读出电流表的示数为I2;
③则小灯泡的电阻与变阻器R1此时的电阻相同,即R灯=$\frac{U}{{I}_{2}}$,
小灯泡的额定功率P额=I12R灯=I12•$\frac{U}{{I}_{2}}$=$\frac{U{{I}_{1}}^{2}}{{I}_{2}}$.
故答案为:(1)①正负接线柱接反了;②右;2;最大阻值太小;③反;(2)①小灯泡断路;②灯丝电阻随温度升高而增大;(3)②$\frac{U}{{I}_{2}}$;③$\frac{U{{I}_{1}}^{2}}{{I}_{2}}$.
点评 本题即考查了“探究通过导体的电流跟电阻的关系”,要求我们对实验的原理、注意事项、欧姆定律的变形公式等有一个全面的了解和掌握,考查内容多,有一定难度.
| A. | 容器的质量是 20g | B. | 液体的密度是 3×103kg/m3 | ||
| C. | 这种液体可能是酒精 | D. | 5L 这种液体的质量为 5 kg |
| 客机性能 | 参数 | 客机性能 | 参数 |
| 最大起飞重量 | 72500kg | 起飞场长 | 2200m |
| 最大着陆重量 | 66600kg | 着陆场长 | 1600m |
| 最大设计航程 | 4075km | 发动机推力 | 6×104N |
| 巡航速度 | 0.7-0.8马赫 | 航空燃油热值 | 8.0×107J/kg |
| 最大使用速度 | 0.82-0.84马赫 | 树脂级碳纤维材料 | 1.1g/cm3 |
(1)树脂级炭纤维是一种新型复合型材料,飞机上某个器件原设计为铝合金,其质量为26kg,改用这种新型材料制作,可以让其质量减轻多少?(ρ铝合金=2.6g/cm3)
(2)C919最大航程约是从长春飞往拉萨的距离,若开通此航班用C919客机以0.8马赫(0.8M)飞完该航程大约需要多长时间?结果保留一位小数(马赫为速度单位1M=340m/s)
(3)C919首飞过程中发动机的工作效率为多少?
猜想A:加在导体两端的电压越大,导体中的电流越小;
猜想B:加在导体两端的电压越大,导体中的电流越大;
猜想C:加在导体两端的电压增大,导体中的电流不变.
为了验证上述猜想是否正确,他们设计了实电路.实验中所用元件有:三个阻值不同的电阻、一块电流表、一块电压表、一个滑动变阻器、一个单刀单掷开关及若干节干电池.下表是他们的实验数据.
(1)请在线框内画出用甲电阻能验证上述猜想的实验电路图.
| 实验序号 | 选用的电阻 | 电压/V | 电流/A |
| 1 | 甲电阻 | 1 | 0.05 |
| 2 | 2 | 0.10 | |
| 3 | 3 | 0.15 | |
| 4 | 乙电阻 | 1 | 0.1 |
| 5 | 2 | 0.2 | |
| 6 | 3 | 0.3 | |
| 7 | 丙电阻 | 1 | 0.2 |
| 8 | 2 | 0.4 | |
| 9 | 3 | 0.6 |
(3)根裾图的图象可知:甲电阻电流为0.2A时,电压为4V.
| A. | B. | 羊角锤 | C. | 起子 | D. |