题目内容
19.(1)太阳能属于可再生(选填“可再生”或“不可再惟”)能源.
(2)飞机停在水平地面时对地面的压强大小;
(3)当飞机发动机的输出功率保持60kW,并以108km/h的速度水平匀速飞行时,发动机的牵引力大小;
(4)若飞机发动机保持60kW的输出功率匀速飞行1h,发动机输出的能量为多大?这些能量相当于多少升的航空燃油完全燃烧时释放的能量?(航空燃油的热值取4×107/kg,密度取0.75×103kg/m3)
分析 (1)从能源是否可再利用的角度可分为可再生能源和不可再生能源.化石能源、核能会越用越少,不可能在短期内从自然界得到补充,所以它们属于不可再生能源;而风能、水能、太阳能、生物质能,可以在自然界里源源不断的得到补充,所以它们属于可再生能源.
(2)飞机在水平地面,对地面的压力F=G=mg,知道受力面积,利用压强公式求飞机对地面的压强;
(3)知道飞机速度和功率,利用P=Fv求牵引力;
(4)利用W=Pt求发动机做功,由题知,航空燃油完全燃烧时释放的能量,再利用Q放=qm求燃油的质量.
解答 解:(1)太阳能可从自然界不断获得,属可再生能源;
(2)飞机在水平地面,对地面的压力:
F=G=mg=2.3×103kg×10N/kg=2.3×104N;
飞机对地面的压强:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{2.3×1{0}^{4}N}{0.1{m}^{2}}$=2.3×105Pa;
(3)飞机的速度:v=108km/h=30m/s,
由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv得,发动机的牵引力:
F=$\frac{P}{v}$=$\frac{60×1{0}^{3}W}{30m/s}$=2×103N;
(4)由P=$\frac{W}{t}$得,发动机输出的能量:
W=Pt=60×103W×3600s=2.16×108J;
由题知,航空燃油完全燃烧时释放的能量:Q放=W=2.16×108J,
由Q放=qm得,航空燃油的质量:
m=$\frac{{Q}_{放}}{q}$=$\frac{2.16×1{0}^{8}J}{4×1{0}^{7}J}$=5.4kg.
根据ρ=$\frac{m}{V}$得,体积:
V=$\frac{m}{ρ}$=$\frac{5.4kg}{0.75×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=7.2×10-3m3=7.2L.
答:(1)可再生;
(2)飞机停在水平地面时对地面的压强大小为2.3×105Pa;
(3)发动机的牵引力大小为2×103N;
(4)发动机输出的能量为2.16×108J;相当于7.2L航空燃油完全燃烧时释放的能量.
点评 本题主要考查了重力、功、功率、燃料完全燃烧放热公式的应用,考查全面,难度适中,能熟练运用公式即可解题,要注意物理的单位统一.
| A. | 图中P、Q两点相比,P点处的磁场较强 | |
| B. | 若只改变螺线管中的电流方向,P、Q两点处的磁场会减弱 | |
| C. | 若只改变螺线管中的电流方向,P、Q两点处的磁场方向会改变 | |
| D. | 若只增大螺线管中的电流,P、Q两点处的磁场方向会改变 |
| A. | 汽车运行的速度为$\frac{3h}{t}$ | B. | 作用在绳子自由端的拉力为$\frac{{G}_{0}}{2η}$ | ||
| C. | 动滑轮的重为$\frac{{G}_{0}-η{G}_{0}-η{G}_{1}}{η}$ | D. | 汽车受到的摩擦力为$\frac{Ptη-{G}_{0}h}{2hη}$ |
| A. | 小于10cm | B. | 大于10cm小于20cm | ||
| C. | 等于20cm | D. | 大于20cm |
| A. | 电压表测量的是电阻R1两端的电压 | |
| B. | 当变阻器R2的滑片P像左移动时,电压表的示数变小 | |
| C. | 为了保证电路中各元件安全工作,变阻器R2接入电路的阻值范围是2~10Ω | |
| D. | 当变阻器R2接入电路中的阻值是8Ω时,通电1 min电阻R1产生的热量是53.3 J |
| A. | 串联在电路中,当电流为0.4A时,甲、乙两端电压之比为2:1 | |
| B. | 串联在电路中;当电流为0.2A时,甲、乙的电功率之比为1:2 | |
| C. | 并联在电路电压为2V的电源上,干路中的总电流为0.8A | |
| D. | 并联在电路电压为2V的电源上,电路中的总功率为1.6W |
| A. | 爱因斯坦是经典力学的奠基人 | |
| B. | 刻刀的刀刃做得比较锋利,是为了增大压强 | |
| C. | 刻刀要在碑石上雕刻出文字和图案,必须克服分子间的引力 | |
| D. | 雕刻过程中,力的大小、方向和作用点都会影响力的作用效果 |