题目内容
9.汽车安全带
现代汽车的速度很快,一旦发生碰撞,车身停止运动,而乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车内与车身撞击,严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出车外.为防止撞车时发生类似的伤害,公安部门要求小型客车的驾驶员和前排乘客必须使用安全带,以便发生交通事故时,安全带对人体起到缓冲的作用,防止出现二次伤害.在高档轿车上,除了前后排座位都有安全带外,还安装着安全气囊系统,一旦发生严重撞击,气囊会自动充气弹出,使人不致撞到车身上.
(1)关于惯性,下列说法正确的是C
A.速度越大,惯性越大 B.速度越小,惯性越小
C.质量越大,惯性越大 D.质量越小,惯性越大
(2)如图甲所示,紧急刹车时,人向前运动拉长安全带,人的动能减小,安全带的弹性势能增加.
(3)如图乙所示,人体模型与气囊撞击时,模型对气囊有作用力,同时气囊对模型也有作用力,理由是物体间力的作用是相互的.
分析 (1)惯性是物体的固有属性,一切物体在任何情况下都有惯性;它只与物体的质量有关;质量越大,惯性越大;
(2)影响动能的因素是物体的质量和速度,影响弹性势能的因素是物体的弹性形变;
(3)物体间力的作用是相互的.
解答 解:(1)影响惯性的因素是物体的质量,质量越大,惯性越大,与运动速度无关,故选C;
(2)紧急刹车时,人向前运动拉长安全带,速度减小,动能减小,安全带弹性形变变大,弹性势能增加;
(3)人体模型与气囊撞击时,模型对气囊有作用力,同时气囊对模型也有作用力;理由是物体间力的作用是相互的.
故答案为:(1)C;(2)减小;弹性势;(3)气囊对模型;物体间力的作用是相互的.
点评 惯性是物理学中的一个性质,它描述的是物体能够保持原来的运动状态的性质,不能和生活中的习惯等混在一起.解答此题要注意:一切物体任何情况下都具有惯性.惯性只有在受力将要改变运动状态时才体现出来;还要知道影响动能和弹性势能的因素.
练习册系列答案
相关题目
14.
小华同学为了探究串、并联电路中电流、电压的变化特点,他按照如图所电路图连接电路.实验过程中,保持电源两端电压不变,闭合开关S,将滑动变阻器的滑片从中点向左移动,由此引起三块电表示数的变化情况是( )
| A. | 若②为电压表,①、③为电流表,则表②示数不变,表①、表③示数均变大 | |
| B. | 若②为电压表,①、③为电流表,则表③示数变小,表①、表②示数均不变 | |
| C. | 若②为电流表,①、③为电压表,则表①示数变小,表②、表③示数均不变 | |
| D. | 若②为电流表,①、③为电压表,则表①示数不变,表②、表③示数均变大 |
1.用图甲所示的电路探究“电流与电压和电阻的关系”,电源电压15V保持不变,规格为“50Ω 2A”、“100Ω 2A”的滑动变阻器各一个,阻值为10Ω、20Ω、30Ω、40Ω的电阻各一个.
(1)根据图甲将图乙所示的实物图连接完整.
(2)在实验过程中,当滑动变阻器的滑片移到某点时,两电表的示数如图丙所示,则电压表的示数为10V,电流表的示数为0.5A
(3)小明将10Ω的电阻接入电路,闭合开关,多次移动滑动变阻器的滑片,记录对应的几组电表示数,此过程小明实际探究的问题是电流与电压的关系.
(4)小明在探究“电流与电阻的关系”时,记录的实验数据如表一.他在分析数据时发现,不能得出教科书上“通电导体的电流跟电阻的大小成反比”的结论,出现这一问题的原因是:未控制电阻R的电压不变.
表一
表二
(5)表二为小慧记录的“探究电流与电阻的关系”的实验数据,据此可推测,她选用的是本题中规格为“100Ω 2A”的滑动变阻器.
(1)根据图甲将图乙所示的实物图连接完整.
(2)在实验过程中,当滑动变阻器的滑片移到某点时,两电表的示数如图丙所示,则电压表的示数为10V,电流表的示数为0.5A
(3)小明将10Ω的电阻接入电路,闭合开关,多次移动滑动变阻器的滑片,记录对应的几组电表示数,此过程小明实际探究的问题是电流与电压的关系.
(4)小明在探究“电流与电阻的关系”时,记录的实验数据如表一.他在分析数据时发现,不能得出教科书上“通电导体的电流跟电阻的大小成反比”的结论,出现这一问题的原因是:未控制电阻R的电压不变.
表一
| 实验次数 | 电阻R/Ω | 电流I/A |
| 1 | 10 | 0.30 |
| 2 | 20 | 0.50 |
| 3 | 30 | 0.20 |
| 实验次数 | 电阻R/Ω | 电流I/A |
| 1 | 10 | 0.60 |
| 2 | 20 | 0.30 |
| 3 | 30 | 0.20 |
| 4 | 40 | 0.15 |