题目内容
6.分析 在用电表判断电路故障时,可以根据以下规律进行:
当电压表示数为零时,电压表所测范围之内出现短路,或者所测范围之外出现开路;
当电压表示数较大(或等于电源电压)时,电压表所测范围之外出现短路,或者所测范围之内出现开路.
解答 解:如图所示的电路,电源电压为6V,闭合开关后发现电流表的指针未偏转,即表明该电路是断路,电压表的示数接近电源电压,即说明此时电压表测量的是电源电压,即电压表能和电源相连,所以不可能是R2处发生断路,故可能是R1处发生断路造成的.
故答案为:R1;断路.
点评 知道并理解电路的故障判断是解决该题的关键.
练习册系列答案
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3.下列关于电动机转动原因的猜想,错误的是( )
| A. | 有电源供电 | B. | 线圈中有电流 | ||
| C. | 受到磁场的作用 | D. | 磁体对线圈有吸引作用 |
11.
如图甲、乙所示,A与地面间的摩擦力是A重力的0.3倍,A在拉力F1和F2的作用下沿水平方向以0.1m/s的速度运动,不计绳重、轴摩擦和滑轮重,则( )
| A. | 甲、乙弹簧测力计的示数之比为1:2 | B. | 拉力F1和拉力F2之比为1:2 | ||
| C. | 甲、乙图中动滑轮的速度之比为2:1 | D. | 拉力F1和拉力F2的功率之比为1:1 |
15.在平直公路上行驶的汽车,就汽车前进时受到的摩擦力而言( )
| A. | 汽车是施力物体,也是受力物体 | B. | 地面是受力物体,也会施力物体 | ||
| C. | 汽车是施力物体,地面受力物体 | D. | 汽车是受力物体,地面是施力物体 |
16.在做“决定电阻大小的因素”实验时,为了便于研究采取控制变量法,即每次挑选两根合适的导线,测出通过它们的电流,然后比较其大小,最后得出结论.
(1)为了研究电阻与导体材料的关系,应选用的两根导线是A和C;
(2)为了研究电阻与导体长度的关系,应选用的两根导线是B和C;
(3)为了研究电阻与导体横截面积的关系,应选用的两根导线是A和D;可得到的结论是:在材料和长度相同时,导体的电阻与导体的横截面积有关
(1)为了研究电阻与导体材料的关系,应选用的两根导线是A和C;
(2)为了研究电阻与导体长度的关系,应选用的两根导线是B和C;
(3)为了研究电阻与导体横截面积的关系,应选用的两根导线是A和D;可得到的结论是:在材料和长度相同时,导体的电阻与导体的横截面积有关
| 导线代号 | A | B | C | D |
| 长度/米 | 1.0 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
| 横截面积/毫米2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 0.8 |
| 材料 | 锰铜 | 镍铬 | 镍铬 | 锰铜 |