题目内容
11.近年来我国铁路事业迅猛发展,动车具有动力集中、提速快、效率高等优点.(1)以动车车次D3018为例,此趟列车具体行程见下方时刻表,该动车从南京到武昌间行驶的平均速度是多少km/h?
(2)途中动车以72km/h的速度匀速行驶,用了2min完全通过长2000m的隧道,求这列动车的长度多少米?
(3)动车过隧道时,动车全部在隧道中的时间是多少秒?
| 车站 | 到站时间 | 发车时间 | 里程/km |
| 上海 | 始发站 | 09:50 | 0 |
| 南京 | 12:02 | 12:11 | 301 |
| 合肥 | 13:19 | 13:21 | 457 |
| 武昌 | 16:11 | 终点站 | 841 |
分析 (1)首先求出动车在南京到武昌间的路程和时间,根据公式v=$\frac{s}{t}$求出速度;
(2)依题意可知火车过隧道时火车实际行驶的路程等于车长加上隧道长,即s=s隧道+s车,则由速度公式v=$\frac{s}{t}$求火车的长度;
(3)根据题意求出火车全部在隧道内的路程,然后根据速度公式的变形式t=$\frac{s}{t}$即可求出列车全部在隧道内的时间.
解答 解:
(1)由动车时刻表可知,南京到武昌的路程为s=841km-301km=540km,
所用时间t=16:11-12:11=4h,
动车在南京到武昌间行驶的平均速度:
ν=$\frac{s}{t}$=$\frac{540km}{4h}$=135km/h;
(2)动车行驶时间t=2min=120s,
动车的速度:v=72km/h=20m/s,
动车行驶的路程:s=vt=20m/s×120s=2400m,
动车完全通过隧道,则有s=s隧道+s车,
所以动车的长度:
s车=s-s隧道=2400m-2000m=400m.
(3)动车全部在隧道的路程:s′=s隧道-s车=2000m-400m=1600m,
则列车全部隧道内的时间:
t′=$\frac{s′}{v}$=$\frac{1600m}{20m/s}$=80s.
答:(1)动车从南京到武昌间行驶的平均速度是135km/h;
(2)这列动车的长度是400m.
(3)动车过隧道时,动车全部在隧道中的时间是80秒.
点评 本题主要考查学生对速度公式及其变形式的理解和掌握,关键是路程的计算.
练习册系列答案
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表一(甲同学)
表二(乙同学)
(1)表一序号3中灯泡的亮度比正常发光时亮(选填“亮”或“暗”).表二中进行3次实验的目的是为了减小误差(选填“寻找普遍规律”或“减小误差”).
(2)表一中所缺的数据是0.22、0.99,表二中所缺的数据是10、21.7.
表一(甲同学)
| 物理量 序号 | 电压(伏) | 电流(安) | 功率(瓦) |
| 1 | 2.0 | 0.16 | 0.32 |
| 2 | 4.5 | --- | --- |
| 3 | 5.5 | 0.24 | 1.32 |
| 物理量 序号 | 电压(伏) | 电流(安) | 功率(瓦) |
| 1 | 3.0 | 0.14 | 21.4 |
| 2 | 5.5 | 0.26 | 21.2 |
| 3 | --- | 0.46 | --- |
(2)表一中所缺的数据是0.22、0.99,表二中所缺的数据是10、21.7.
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