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18．我们看到的大型的柴油机发动机外面，常常有一个很大很笨重的轮子，这就叫做飞轮，为什么飞轮需要做得又大又笨重呢？分析 汽油机和柴油机是常见的内燃机，它们的一个工作循环有吸气、压缩、做功和排气冲程；四个冲程只有做功冲程对外做功，其它三个冲程都是靠飞轮的惯性完成，飞轮越重，惯性越大．
解答 答：柴油机工作时利用飞轮的惯性完成吸气、压缩和排气三个辅助冲程，所以柴油机上都安装了一个大而重的飞轮，飞轮越重，惯性越大．
点评 此题考查了飞轮的作用，内燃机的四个冲程只有做功冲程对外做功，其它三个冲程都是靠飞轮的惯性完成．
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8．关于热机，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 效率越高的热机功率也越大 | |
| B． | 柴油机的效率比汽油机的高，这是因为柴油的热值比汽油的大 | |
| C． | 减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率 | |
| D． | 使用热值大的燃料可提高热机的效率 |
9．
如图所示四缸发动机工作原理，内燃机通过连杆把四个气缸的活塞连在一根曲轴上，并使各气缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个气缸在做功，其他三个气缸分别在做吸气、压缩和排气工作．次四缸发动机的主要技术指标如下表所示，其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单杠排量，它取决于活塞的面积与活塞上下运动的距离，当发动机以最大功率工作时，曲轴转速为5500r/min，汽油的热值为4.6×107J/kg，求：
（1）这辆车发动机的单杠排量v0为多少；
（2）在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，当发动机以最大功率工作时，在每一个做功冲程里，燃气对活塞所做的功W1为多少；
（3）试求这两汽车的发动机以最大功率工作时，做功冲程中燃气对活塞的平均压强；
（4）若该发动机以最大功率工作时，每分钟消耗汽油0.33kg，则此发动机的效率为多少？
如图所示四缸发动机工作原理，内燃机通过连杆把四个气缸的活塞连在一根曲轴上，并使各气缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个气缸在做功，其他三个气缸分别在做吸气、压缩和排气工作．次四缸发动机的主要技术指标如下表所示，其中排量等于四个汽缸工作容积的总和，汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称单杠排量，它取决于活塞的面积与活塞上下运动的距离，当发动机以最大功率工作时，曲轴转速为5500r/min，汽油的热值为4.6×107J/kg，求：| 排量 | 1.6L |
| 最大功率 | 66kw |
（2）在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，当发动机以最大功率工作时，在每一个做功冲程里，燃气对活塞所做的功W1为多少；
（3）试求这两汽车的发动机以最大功率工作时，做功冲程中燃气对活塞的平均压强；
（4）若该发动机以最大功率工作时，每分钟消耗汽油0.33kg，则此发动机的效率为多少？
如图所示，把标有“3V 0.5A”的小灯泡与最大阻值为15Ω的滑动变阻器连接在电源电压为4.5V的电路中，电流表和电压表的量程分别是0～0.6A和0～3V，要求闭合开关后两电表的示数均不超过所选的量程，且灯泡两端电压不允许超过额定值（灯丝电阻不变），滑动变阻器允许调节的范围是3Ω～12Ω．
6．
交流与评估是科学探究的一个重要环节．光明中学的同学，利用如图所示的实验装置做“测滑轮组机械效率”实验，安装好实验器材后，记下钩码和拴住弹簧秤的线端原先的位置，然后竖直向上匀速提起弹簧秤，读出拉力的大小，测出钩码和拴住弹簧秤的线端上移的距离．实验完成后，进行了小组交流，下表是各小组的实验数据记录：
请你对表中各小组的实验数据进行分析比较，回答下列问题：
（1）实验中影响滑轮组效率的主要因素是什么？钩码重与动滑轮重．
（2）1、2两个小组的动滑轮重相同，提起的钩码重也相同，测出的滑轮机械效率却不同，原因不可能是D
A．滑轮和轮与轴间的摩擦力大小不同
B．测拉力时没有使测力计匀速上升
C．测拉力时拉力的方向没有竖直向上
D．钩码被提升的高度不同
（3）请你就如何提高滑轮组的机械效率提出自己的建议（要求写两点）：
选用较轻的动滑轮组装滑轮组；对于给定的滑轮组，通过增大提起的物重提高效率．
交流与评估是科学探究的一个重要环节．光明中学的同学，利用如图所示的实验装置做“测滑轮组机械效率”实验，安装好实验器材后，记下钩码和拴住弹簧秤的线端原先的位置，然后竖直向上匀速提起弹簧秤，读出拉力的大小，测出钩码和拴住弹簧秤的线端上移的距离．实验完成后，进行了小组交流，下表是各小组的实验数据记录：请你对表中各小组的实验数据进行分析比较，回答下列问题：
| 实验小组 | 钩码重G（N） | 动滑轮G′（N） | 拉力F（N） | 滑轮组的机械效率η |
| 1 | 0.5 | 0.4 | 0.35 | 47.6% |
| 2 | 0.5 | 0.4 | 0.38 | 43.9% |
| 3 | 1 | 0.6 | 0.62 | 53.8% |
| 4 | 1 | 0.8 | 0.71 | 46.9% |
| 5 | 2 | 0.6 | 0.98 | 68.0% |
| 6 | 2 | 0.8 | 1.06 | 62.9% |
（2）1、2两个小组的动滑轮重相同，提起的钩码重也相同，测出的滑轮机械效率却不同，原因不可能是D
A．滑轮和轮与轴间的摩擦力大小不同
B．测拉力时没有使测力计匀速上升
C．测拉力时拉力的方向没有竖直向上
D．钩码被提升的高度不同
（3）请你就如何提高滑轮组的机械效率提出自己的建议（要求写两点）：
选用较轻的动滑轮组装滑轮组；对于给定的滑轮组，通过增大提起的物重提高效率．
如图，两个钩码都重1N，用两根绳子相连悬挂着，那么a绳受到的拉力是2N，b绳受到的拉力为1N．