题目内容
11.给你电流表一只、开关二只、电源、已知阻值的定值电阻R0、导线若干,要利用以上器材测量的未知电阻Rx的阻值.请设计出实验电路图(电路连接好后实验中不能拆卸)并完成下列步骤.| 设计的电路图 | 实验步骤 | 未知Rx表达式 |
| ①按电路图连接好电路; ②闭合开关S1,断开开关S2,记下电流表的示数I1; ③闭合开关S1,S2,记下电流表的示数I2; | Rx=$\frac{({I}_{2}-{I}_{1}){R}_{0}}{{I}_{1}}$ |
分析 题中给出了一个定值电阻R0和一只电流表,要测量未知电阻Rx的阻值:
(1)可以采用两电阻串联,开关与其中一个电阻并联,利用开关的闭合断开改变电路中的电流,利用串联电路的特点和欧姆定律表示出电源的电压,利用电源的电压不变得出等式即可求出Rx的阻值;
(2)可以采用两个电阻并联的方式,测出通过定值电阻R0和未知电阻Rx的电流,利用并联电路的电压特点和欧姆定律得出等式即可求出Rx的阻值.
解答 解:方法一、
设计的电路图:
定值电阻R0和未知电阻Rx串联,开关与Rx并联,然后与电源、另一个开关组成电路,如下图所示:![]()
实验步骤:
①按电路图连接好电路;
②闭合开关S1,断开开关S2,记下电流表的示数I1;
③闭合开关S1,S2,记下电流表的示数I2;
未知Rx表达式:
因电源的电压不变,
所以,由I=$\frac{U}{R}$可得:U=I1(R0+Rx)=I2R0,
解得:Rx=$\frac{({I}_{2}-{I}_{1}){R}_{0}}{{I}_{1}}$.
方法二、
设计的电路图:两电阻并联,一开关控制干路,另一开关控制Rx支路,电流表位于干路,如下图所示:![]()
实验步骤:
①按电路图连接好电路;
②闭合开关S1,断开开关S2,记下电流表的示数I1;
③闭合开关S1,S2,记下电流表的示数I2;
未知Rx表达式:
因并联电路中干路电路等于各支路电流之和,
所以,通过R0的电流Ix=I2-I1,
因并联电路中各支路两端的电压相等,
所以,U=I1R0=(I2-I1)Rx,
解得:Rx=$\frac{{I}_{1}{R}_{0}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$.
故答案为:以上两种方案均可.
点评 本题是一道实验设计题,有一定的难度,知道测电路电阻的原理:欧姆定律,熟练应用串并联电路的特点、欧姆定律即可解题.
| 实验次数 | 斜面倾斜程度 | 斜面粗糙程度 | 木块重量G/N | 斜面高h/m | 拉力F/N | 斜面长s/m | 有用功W有/J | 总功W总/J | 机械效率η |
| 1 | 较缓 | 木板表面 | 2 | 0.1 | 0.6 | 0.5 | 0.2 | 0.3 | 67 |
| 2 | 较陡 | 木板表面 | 2 | 0.2 | 1 | 0.5 | 0.4 | 0.5 | 80% |
| 3 | 最陡 | 木板表面 | 2 | 0.3 | 1.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 86% |
| 4 | 最陡 | 木板表面 | 5 | 0.3 | 3.5 | 0.5 | 1.5 | 1.75 | 86% |
| 5 | 最陡 | 毛巾表面 | 2 | 0.3 | 1.6 | 0.5 |
(2)比较1、2、3次实验得到的结论是:当斜面粗糙程度相同时,斜面越陡机械效率越高;
(3)分析实验数据还可知道,斜面的机械效率与物重无关.(填“有关”或“无关”)
| A. | 航模飞行器以11m/s的速度飞行 | |
| B. | 百米赛跑中运动员用10s跑完全程 | |
| C. | 汽车以50km/h的速度在公路上行驶 | |
| D. | 从30m高处竖直下落的物体用了2.5s |
| 测量处 | A | B | C |
| 电流(安) | 0.5 | 0.2 | 0.3 |
(2)小丽把电流表接入A点,当闭合开关时,发现电流表指针如图2所示,出现这故障的原因是电流表正负接线柱接反了.
(3)她仅凭上面的一次数据就得出了结论:在并联电路中,干路电流等于各支路电流之和.她这样得出的结论不具有普遍性,你认为她还应该怎样操作才使结论具有普遍性?
| A. | 6 m/s | B. | 5 m/s | C. | 3 m/s | D. | 4 m/s |
| A. | F1一定大于F2 | B. | F1一定小于F2 | C. | W2一定大于W1 | D. | W2一定小于W1 |