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13.汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.
有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化D.
A.逐渐升高 B.逐渐降低
C.先升高后降低 D.先降低后升高
(2)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少.与原来相比,混合液的沸点升高(选填“升高”、“降低”或“不变”),其原因是防冻液不易挥发,减少后浓度增加了,使得沸点升高.
分析 (1)观察表中数据得出混合液凝固点的变化情况;
(2)某地常年最低气温为-15℃,结合“混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃”,判断出混合液凝固点的大致范围,再由表中数据找出合适的防冻液;
(3)长时间使用后,混合液中的水由于汽化而减少,防冻液的含量增大,使混合液的沸点升高.
解答 解:(1)观察表中数据得出,当防冻液含量由30%逐渐增大到90%时,混合液凝固点先降低后升高,故选D;
(2)某地常年最低气温为-15℃,由于混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃,则混合液的凝固点约为-30~-25℃,由表中数据可知选择40%和90%的防冻液,而混合液中防冻液的含量不宜过高,所以选择40%的防冻液较为合适,故选B;
(3)与原来相比,水箱内的水由于汽化而减少,防冻液的含量增大,使混合液的沸点升高.
故答案为:(1)D.
(2)B.
(3)升高;防冻液不易挥发,减少后浓度增加了,使得沸点升高.
点评 本题综合考查了学生对水的沸点、凝固点的了解和掌握,会从表中得出相关信息是本题的关键.
练习册系列答案
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4.
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| A. | 升高 | B. | 降低 | C. | 不变 | D. | 无法确定 |
1.国庆节期间,体重相同的小明和小刚进行了一次登山比赛.两人从山脚下沿同一路线登上山,小明是快跑上去的,而小刚是慢跑上去的,则( )
| A. | 两人登山做的功相同,但小刚功率大 | |
| B. | 小明登山所做功比小刚多,但功率小 | |
| C. | 两人登山做的功相同,但小明功率大 | |
| D. | 小明登山所做功比小刚少,但功率大 |
5.要改变直流电动机的转动方向,可行方法( )
| A. | 适当减少电流强度 | |
| B. | 适当减弱磁场 | |
| C. | 改变线圈中的电流方向或把磁铁两极对调 | |
| D. | 改变线圈中电流方向的同时对调磁铁两极 |
2.
某实验小组在使用如图1所示装置来做“探究水的沸腾”的实验中,用酒精灯给水加热至90℃时开始记时,每隔1min记录一次温度,记录数据见下表:
(1)实验小组测得水的沸点是99℃;从开始记时到水沸腾经历的时间为5min;
(2)沸腾前,水的温度不断升高,脱离器壁的气泡在上升过程中体积逐渐减小;
(3)沸腾后,水继续吸热,水的温度不变,同时脱离器壁的气泡在上升过程中体积逐渐变大,一直上升到液面而破裂;
(4)水沸腾前,有部分水蒸气产生,这是通过蒸发的方式使水汽化而成的,同时在水面上方会形成一些雾气,这是水蒸气液化形成的.
| 时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 温度/℃ | 90 | 92 | 94 | 96 | 98 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 | 99 |
(2)沸腾前,水的温度不断升高,脱离器壁的气泡在上升过程中体积逐渐减小;
(3)沸腾后,水继续吸热,水的温度不变,同时脱离器壁的气泡在上升过程中体积逐渐变大,一直上升到液面而破裂;
(4)水沸腾前,有部分水蒸气产生,这是通过蒸发的方式使水汽化而成的,同时在水面上方会形成一些雾气,这是水蒸气液化形成的.