题目内容
(1)若轮船以原方向、原速度继续航行:
①船长发现,当台风中心到达A处时,轮船肯定受影响,为什么?
②求轮船从A点出发到最初遇到台风的时间;
(2)若轮船在A处迅速改变航线,向北偏东60°的方向的避风港以30海里/小时的速度驶去,轮船还会不会受到影响?若会,试求轮船最初遇到台风的时间;若不会,请说明理由.
考点:勾股定理的应用
专题:
分析:(1)①求出当台风中心到达A处时,所用时间,进而求出轮船此时驶离A处距离,比较即可;
②当轮船在t小时后到达A1时,最初遇到台风,此时台风中心到达B1,进而表示出各线段长,再利用勾股定理求出即可;
(2)当轮船在m时后到达A2时,最初遇到台风,此时台风中心到达B2,进而得出A2B2=20,A2A=30m,AB2=60m-40,
作A2E⊥AB2,垂足为E,则A2E=15
m,AE=15m,EB2=AE-AB2,再利用勾股定理求出即可.
②当轮船在t小时后到达A1时,最初遇到台风,此时台风中心到达B1,进而表示出各线段长,再利用勾股定理求出即可;
(2)当轮船在m时后到达A2时,最初遇到台风,此时台风中心到达B2,进而得出A2B2=20,A2A=30m,AB2=60m-40,
作A2E⊥AB2,垂足为E,则A2E=15
| 3 |
解答:
解:(1)①会受影响,
当台风中心到达A处时,用时:
=
(小时),
则轮船此时驶离A处:30×
=20(海里),因此轮船肯定受影响;
②如图1,若轮船在t小时后到达A1时,最初遇到台风,此时台风中心到达B1,
则A1B1=20海里,A1A=30t,AB1=40-60t,
由勾股定理知,(30t)2+(40-60t)2=202,
解得:t1=
,t2=
,
则轮船从A点出发到最初遇到台风的时间是
小时;
(2)会,
理由:如图2,若轮船在m时后到达A2时,最初遇到台风,此时台风中心到达B2,
则A2B2=20,A2A=30m,AB2=60m-40,
作A2E⊥AB2,垂足为E,
则A2E=30m×sin60°=15
m,AE=15m,EB2=AE-AB2=15m-(60m-40)=40-45m,
由勾股定理得:(15
m)2+(40-45m)2=202,
解得:m1=m2=
,
则轮船从A点出发到最初遇到台风的时间是
小时.
当台风中心到达A处时,用时:
| 40 |
| 60 |
| 2 |
| 3 |
则轮船此时驶离A处:30×
| 2 |
| 3 |
②如图1,若轮船在t小时后到达A1时,最初遇到台风,此时台风中心到达B1,
则A1B1=20海里,A1A=30t,AB1=40-60t,
由勾股定理知,(30t)2+(40-60t)2=202,
解得:t1=
| 2 |
| 3 |
| 2 |
| 5 |
则轮船从A点出发到最初遇到台风的时间是
| 2 |
| 5 |
(2)会,
理由:如图2,若轮船在m时后到达A2时,最初遇到台风,此时台风中心到达B2,
则A2B2=20,A2A=30m,AB2=60m-40,
作A2E⊥AB2,垂足为E,
则A2E=30m×sin60°=15
| 3 |
由勾股定理得:(15
| 3 |
解得:m1=m2=
| 2 |
| 3 |
则轮船从A点出发到最初遇到台风的时间是
| 2 |
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点评:此题主要考查了勾股定理的应用以及锐角三角函数的应用,根据题意分别表示出各线段的长是解题关键.
练习册系列答案
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