A. a的向心加速度等于重力加速度g

B. 在相同时间内b转过的弧长最短

C. 在4h内c转过的圆心角是π/3

D. d的运动周期一定是30h

【题目】某组同学设计了“探究加速度与物体所受合力及质量的关系”实验．图（）为实验装置简图，A为小车，B为电火花打点计时器，C为装有细砂的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板，实验中认为细绳对小车拉力等于细砂和小桶的总重量，小车运动的加速度可用纸带上打出的点求得．

（1）在“探究加速度与质量的关系”时，保持细砂和小桶质量不变，改变小车质量分别记录小车加速度与其质量的数据．图（b）为某次实验得到的纸带，已知实验所用电源的频率为50Hz．根据纸带可求出小车的加速度大小为 m/s2．（结果保留二位有效数字）

（2）在分析处理数据时，该组同学产生分歧：甲同学认为应该根据实验中测得的数据作出小车加速度与其质量的图象．乙同学认为应该根据实验中测得的数据作出小车加速度与其质量倒数的图象．两位同学都按照自己的方案将实验数据在坐标系中进行了标注，但尚未完成图象（如下图所示）。你认为同学

（填“甲”、“乙”）的方案更合理，请继续帮助该同学作出坐标系中的图象．

（3）在“探究加速度与合力的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中细砂的质量，该同学根据实验数据作出了加速度与合力的图线如图（），该图线不通过坐标原点，试分析该图线不通过坐标原点的原因 ．

A. 汽车运动的加速度越来越大

B. 汽车在500s内的位移有可能为8000m

C. 汽车在500s内的位移有可能为10000m

D. 汽车在500s内的位移有可能为5000m

（1）弹簧的劲度系数为______________。

（2）为了用弹簧测定两木块A、B间的动摩擦因数，两同学分别设计了如图2所示的甲、乙两种方案。

①为了用某一弹簧测力计的示数表示A和B之间的滑动摩擦力的大小，你认为方案______（填“甲”或“乙”）更合理。

②甲方案中，若A和B的重力分别为10.0 N和20.0 N。当A被拉动时，弹簧测力计a的示数为6.0 N，b的示数为11.0 N，则A、B间的动摩擦因数为_____________。

A. 小球刚接触弹簧时速度最大

B. 当Δx＝0.3 m时，小球处于超重状态

C. 该弹簧的劲度系数为20.0 N/m

D. 从接触弹簧到压缩至最短的过程中，小球的加速度先减小后增大

A. 弹簧弹力大小为20N

B. B对A的压力大小为12N

C. A的加速度为零

D. B的加速度大小为4m/s2

A. 若F＝1 N，则A、B都相对板静止不动

B. 若F＝1.5 N，则A物块所受摩擦力大小为1.5 N

C. 若F＝4 N，则B物块所受摩擦力大小为2 N

D. 若F＝6 N，则B物块的加速度为1 m/s2

(1)甲车司机需在离收费站窗口至少多远处开始刹车才不违章．

(2)若甲车司机经刹车到达离收费站窗口前9 m处的速度恰好为6 m/s，乙车司机在发现甲车刹车时经t0＝0.5 s的反应时间后开始以大小为a乙＝4 m/s2的加速度匀减速刹车．为避免两车相撞，且乙车在收费站窗口前9 m区不超速，则在甲车司机开始刹车时，甲、乙两车至少相距多远？

(1)稳定后容器A内气体压强；

(2)稳定后汽缸B内气体的体积；

(3)活塞下移过程中，汽缸B内气体对活塞做的功。(不计摩擦)