题目内容
铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是( )
A.减少轮缘对外轨的挤压 |
B.减少轮缘对内轨的挤压 |
C.火车按规定的速度转弯,外轨不受轮缘的挤压 |
D.火车无论以多大的速度转弯,内外轨都不受轮缘的挤压 |
A、B、火车转弯时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,有
![](http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140610/201406102234585224089.png)
F=mgtanθ=m
解得:v=
,故A正确,B错误;
C、D、当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压;如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压,反之,挤压内侧铁轨,故C正确,D错误;
故选:AC.
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F=mgtanθ=m
v2 |
R |
解得:v=
gRtanθ |
C、D、当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压;如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压,反之,挤压内侧铁轨,故C正确,D错误;
故选:AC.
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