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18.某正电荷在移动过程中,电场力做正功,该电荷的电势能减小(选填“增加”或“减少”);某负电荷在移动过程中,电场力做负功,电荷的电势能增大 (选填“增加”或“减少”).分析 电场力对电荷做正功,说明运动的方向与电场力方向相同,电荷的电势能减小,根据动能定律知动能增大.
解答 解:不论正负电荷,电场力做功量度电势能的变化,当电场力对电荷做正功,电荷的电势能减小;如果电场力对电荷做负功时,电势能增大;
故答案为:减小;增大.
点评 本题考查电场中的功能关系:电场力做功,导致电势能变化.可以和重力做功与重力势能变化间关系进行类比.
练习册系列答案
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8.应用物理知识分析生活中的常见现象,可以使物理学习更加深入有趣.有一块橡皮静止于平整的水平桌面上,现用手指沿水平方向推橡皮,橡皮将由静止开始运动,并且在离开手指后还会在桌面上滑行一段距离才停止运动.关于橡皮从静止到离开手指的运动过程,下列说法中正确的是( )
A. | 橡皮离开手指瞬间加速度为0 | |
B. | 橡皮离开手指前一直做加速运动 | |
C. | 水平推力越大,橡皮受到的摩擦力越大 | |
D. | 橡皮一定在与手指分离之前出现最大速度 |
9.如图所示,单匝矩形闭合导线框abcd全部处于磁感应强度为B的水平匀强磁场中,线框面积为S,电阻为R.线框绕与cd边重合的竖直固定转轴以角速度ω匀速转动,从图示位置开计时( )
A. | 当转过60°时,感应电流的瞬时值为$\frac{\sqrt{3}BSω}{2R}$ | |
B. | 当转过60°时,感应电流的瞬时值为$\frac{BSω}{2R}$ | |
C. | 在转过60°过程中,感应电动势的平均值为$\frac{3BSω}{2π}$ | |
D. | 当转过90°过程中,感应电流的有效值为$\frac{BSω}{\sqrt{2}R}$ |
6.如图所示,两根水平固定的足够长平行光滑金属导轨上,静放着两根质量为m、电阻为R的相同导体棒ab和cd,构成矩形回路(ab、cd与导轨接触良好),导轨平面内有竖直向上的匀强磁场B.现给cd一个初速度v0,则( )
A. | ab将向右作匀加速运动 | B. | ab、cd最终具有相同的速度 | ||
C. | ab能够获得的最大速度为v0 | D. | 回路产生的焦耳热为$\frac{1}{4}$mv${\;}_{0}^{2}$ |
13.某物体运动的速度图象如图所示,关于物体的运动,描述正确( )
A. | 0~2s内匀速直线运动 | B. | 2s~4s内静止 | ||
C. | 0~2s内匀加速直线运动 | D. | 4s-5s内匀加速 |
3.如图所示,位于同一高度的小球A、B分 别以v1和v2的速度水平抛出,都落在了倾角为30°的斜面上的C点,小球B恰好垂直打到斜面上,则v1、v2之比为( )
A. | 1:1 | B. | 2:1 | C. | 2:3 | D. | 3:2 |
10.如图所示,质量为m的物体静止在倾角为θ的斜面上,物体与斜面间的动摩擦因数为μ,现使斜面水平向左匀速移动距离l,物体始终与斜面保持相对静止.则在斜面水平向左匀速运动距离l的过程中( )
A. | 摩擦力对物体做的功为-mglsinθcosθ | |
B. | 斜面对物体的弹力做的功为mglsin θcosθ | |
C. | 重力对物体做的功为mgl | |
D. | 斜面对物体做的功为mgl |
7.如图所示,水平面上相距ι=0.5m的两根光滑平行金属导轨MN和PQ,他们的电阻可忽略不计,在M和P之间接有最大阻值为6.0Ω的滑动变阻器R,导体棒ab电阻r=1Ω,与导轨垂直且接触良好,整个装置处于方向竖直向下的匀强磁场中,磁感应强度B=0.4T,滑动变阻器滑片处在正中间位置,ab在外力F作用下以υ=l0m/s的速度向右匀速运动,以下判断正确的是( )
A. | 通过导体棒的电流大小为0.5A,方向由b到a | |
B. | 导体棒受到的安培力大小为1N,方向水平向左 | |
C. | 外力F的功率大小为1W | |
D. | 若增大滑动变阻器消耗的功率,应把滑片向M端移动 |
8.铁路运输中设计的多种装置都运用了电磁感应原理.有一种电磁装致可以向控制中心传输信号以确定火车的位置和运动状态,装置的原理是:将能产生匀强磁场的磁铁安装在火车首节车厢下面,如图甲所示(俯视图),当它经过安放在两铁轨间的矩形线圈时,线圈便产生一个电信号传输给控制中心.线圈长为ι1,宽为ι2.匝数为n.若匀强磁场只分布在一个矩形区域内,当火车首节车厢通过线圈时,控制中心接收到线圈两端电压u与时间t的关系如图乙所示(ab、cd均为直线),则在t1-t2时间内( )
A. | 火车做匀速直线运动 | |
B. | M点电势低于N点电势 | |
C. | 火车加速度大小为$\frac{{u}_{2}-{u}_{1}}{nB{l}_{2}({t}_{2}-{t}_{1})}$ | |
D. | 火车平均速度大小为$\frac{{u}_{1}+{u}_{2}}{2nB{l}_{1}}$ |