题目内容
8．下列说法中正确的是（ ）| A． | 氢原子由高能级跃迁到低能级时，电子的动能增加，原子的电势能减少，总能量不变 | |
| B． | 原子核的平均结合能越小，表示原子核中核子结合得越牢固，原子核越稳定 | |
| C． | 天然放射现象中的β射线实际是高速电子流，穿透能力比α粒子强 | |
| D． | 放射性元素的半衰期会随温度或压强的变化而变化 |
分析 氢原子从高能级到低能级辐射光子，放出能量，能量不连续，轨道也不连续，由较高能级跃迁到较低能级时，电子的动能增大，电势能减小．比结合能越大的，原子核越稳定；半衰期是由元素本身决定的．
解答 解：A、波尔理论，氢原子的核外电子由高能级跃迁到低能级时，要释放出一定频率的光子，同时电子的动能增加，势能减小，总能量减小，故A错误；
B、原子核的平均结合能越大小，表示原子核中核子结合得越牢固，原子核越稳定，故B错误；
C、天然放射现象中β射线实际是高速电子流，穿透能力比α粒子强，三种射线中α射线的电离能力最强穿透能力最弱；故C正确；
D、半衰期是由放射性元素本身决定的，与温度．压强等环境因素无关．故D错误；
故选：C
点评 考查三种射线的不同能力，以及结合能与比结合能的区别；解决该题关键要掌握氢原子跃迁能量是不连续的，轨道是不连续的，辐射光子后，动能增大，电势能减小，相反吸收光子后，动能减小，电势能增加．
练习册系列答案
金版课堂课时训练系列答案
单元全能练考卷系列答案
新黄冈兵法密卷系列答案
相关题目
18．下列说法中，正确的是（ ）
| A． | 试探电荷一定是点电荷 | |
| B． | 点电荷就是体积和带电荷量都很小的带电体 | |
| C． | 根据公式F=k$\frac{{Q}_{1}{Q}_{2}}{{r}^{2}}$，当 r→0 时，F→∞ | |
| D． | 点电荷是理想化模型，实际上不存在 |
19．
如图所示的电路中，两电表均可视为理想电表，闭合开关S后，在滑动变阻器的滑片P由a端滑到b端的过程中（ ）
如图所示的电路中，两电表均可视为理想电表，闭合开关S后，在滑动变阻器的滑片P由a端滑到b端的过程中（ ）| A． | 电压表示数先增大后减小，电流表示数一直增大 | |
| B． | 电压表示数先增大后减小，电流表示数一直减小 | |
| C． | 电压表示数先减小后增大，电流表示数一直增大 | |
| D． | 电压表示数先减小后增大，电流表示数一直减小 |
16．一个具有放射性的原子核A放射两个α粒子后变成原子核B，原子核B再放射一个β粒子后变成原子核C，可以肯定的是（ ）
| A． | 原子核A比原子核B多2个质子 | |
| B． | 原子核A比原子核C多5个中子 | |
| C． | 原子核B的质量数比原子核C的质量数多1 | |
| D． | 原子核为B的中性原子中的电子数比原子核为C的中性原子中的电子数多1 |
3．
如图所示，某滑雪场的索道与水平面夹角为θ=37°，质量为m=50g的人坐在缆车内的水平座椅上，当缆车随索道以a=2m/s2的加速度斜向上运动时，已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，则（ ）
如图所示，某滑雪场的索道与水平面夹角为θ=37°，质量为m=50g的人坐在缆车内的水平座椅上，当缆车随索道以a=2m/s2的加速度斜向上运动时，已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，则（ ）| A． | 座椅对人的摩擦力大小为100N | |
| B． | 座椅对人的摩擦力方向与水平方向的夹角为37°且指向右上方 | |
| C． | 座椅对人的支持力大小为560N | |
| D． | 座椅对人的作用力方向与水平方向的夹角为37°且指向右上方 |
如图所示，质量M=10kg、上表面光滑的足够长的木板在F=50N的水平拉力作用下，以初速度v0=5m/s沿水平地面向右匀速运动．现有足够多的小铁块，它们的质量均为m=1kg，将一铁块无初速地放在木板的最右端，当木板运动了L=1m时，又无初速度地在木板的最右端放上第2块铁块，只要木板运动了L就在木板的最右端无初速度放一铁块．（取g=10m/s2）试问：
20．
如图所示，一辆载重卡车沿平直公路行驶，车上载有质量均为m的A、B两块长方体水泥预制件．已知预制件左端与车厢前挡板的距离为L，A、B间以及B与车厢间的动摩擦因数分别为μ1、μ2（μ1＜μ2）．各接触面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力．卡车以速度v0匀速行驶时，因前方出现障碍物而制动并做匀减速直线运动，则下列说法正确的是（ ）
如图所示，一辆载重卡车沿平直公路行驶，车上载有质量均为m的A、B两块长方体水泥预制件．已知预制件左端与车厢前挡板的距离为L，A、B间以及B与车厢间的动摩擦因数分别为μ1、μ2（μ1＜μ2）．各接触面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力．卡车以速度v0匀速行驶时，因前方出现障碍物而制动并做匀减速直线运动，则下列说法正确的是（ ）| A． | 卡车制动的加速度a车＜μ1g时，预制件A相对B滑动，而B相对车厢静止 | |
| B． | 卡车制动的加速度a车＞μ1g时，预制件A相对B静止，和车一起运动 | |
| C． | 卡车制动的加速度满足（2μ2-μ1）g＞a车＞μ1g时，预制件A相对B滑动，而B相对车厢静止 | |
| D． | 卡车制动的加速度a车＜μ2g时，预制件A相对B静止，而A、B整体相对车厢滑动 |
15．
如图，电动传送带以恒定速度V0=1.2m/s运行，传送带与水平面的夹角α=37°，现将质量m=20kg的物品箱轻放到传送带底端，经过一段时间后，物品箱被送到h=1.8m的平台上，已知物品箱与传送带间的动摩擦因数μ=0.85，则每件物品箱从传送带底端送到平台上时间为（ ）
如图，电动传送带以恒定速度V0=1.2m/s运行，传送带与水平面的夹角α=37°，现将质量m=20kg的物品箱轻放到传送带底端，经过一段时间后，物品箱被送到h=1.8m的平台上，已知物品箱与传送带间的动摩擦因数μ=0.85，则每件物品箱从传送带底端送到平台上时间为（ ）| A． | t=3.25 s | B． | t=3 s | C． | t=2.25 s | D． | t=2 s |
16．关于圆周运动的说法，正确的是（ ）
| A． | 匀速圆周运动的速度大小保持不变，所以做匀速圆周运动的物体没有加速度 | |
| B． | 做匀速圆周运动的物体，加速度的大小保持不变，所以是匀变速曲线运动 | |
| C． | 只有做变速圆周运动的物体，速度、加速度的大小都变，才是变加速曲线运动 | |
| D． | 做变速圆周运动的物体，在某些特殊位置，合力方向可能指向圆心 |