题目内容
1．关于质点，以下说法正确的是（ ）| A． | 质点是一种理想化的物理模型 | |
| B． | 现实世界中质点并不存在，因而研究质点毫无意义 | |
| C． | 平动的物体一定可以看成质点，转动的物体一定不可以看成质点 | |
| D． | 在一定条件下，平动或转动的物体都可以看成质点 |
分析 物体能看作质点的条件是：物体的形状和大小对所研究的问题属于无关或次要因素时，可把物体看做质点．
解答 解：A、质点是一个理想化的模型，实际上是不存在的，但抓住了物体质量的属性，忽略了大小和形状，使问题研究变得简单方便．所以是有意义．故A正确，B错误．
C、如果物体的形状和大小对所研究的问题属于无关或次要因素时，就可以忽略物体的大小和形状，把物体看做质点，与物体做平抛运动还是转动无关．故C错误．
D、平动或转动的物体，如果物体的形状和大小对所研究的问题属于无关或次要因素时，就可以忽略物体的大小和形状，把物体看做质点．故D正确．
故选：AD
点评 质点是理想化的模型，实际上并不存在，但忽略了次要因素，研究问题简单方便．
练习册系列答案
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12．在光滑的水平面上停放甲、乙两车质量均为M，人的质量均为m，如图所示，甲车上人用力F推车，乙车上的人用等大的力F拉绳子（绳与轮的质量和摩擦均不计），人与车始终保持相对静止．下列说法正确的是（ ）
| A． | 甲图中车的加速度大小为$\frac{F}{M}$ | B． | 甲图中车的加速度大小为$\frac{F}{M+m}$ | ||
| C． | 乙图中车的加速度大小为$\frac{2F}{M+m}$ | D． | 乙图中车的加速度大小为$\frac{F}{M}$ |
9．
如图所示，在倾角为θ=37°的粗糙斜面的顶端和底端各放置两个相同小木块A和B，木块与斜面间的动摩擦因数为μ=0.5．某时刻将小木块A自由释放，同一时刻让小木块B获得初速度v=6m/s沿斜面上升，已知两木块在斜面的中点位置相遇，则两小木块相遇所用的时间为（sin37°=0.6，g取10m/s2）（ ）
如图所示，在倾角为θ=37°的粗糙斜面的顶端和底端各放置两个相同小木块A和B，木块与斜面间的动摩擦因数为μ=0.5．某时刻将小木块A自由释放，同一时刻让小木块B获得初速度v=6m/s沿斜面上升，已知两木块在斜面的中点位置相遇，则两小木块相遇所用的时间为（sin37°=0.6，g取10m/s2）（ ）| A． | 0.6s | B． | 1.2s | C． | 1.8s | D． | 2.4s |
16．
如图所示，以8m/s匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2s将熄灭，此时汽车距离停车线18m，该车加速时最大加速度大小为2m/s2，减速时最大加速度大小为5m/s2．此路段允许行驶的最大速度为12.5m/s．下列说法中正确的是（ ）
如图所示，以8m/s匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2s将熄灭，此时汽车距离停车线18m，该车加速时最大加速度大小为2m/s2，减速时最大加速度大小为5m/s2．此路段允许行驶的最大速度为12.5m/s．下列说法中正确的是（ ）| A． | 如果立即做匀加速运动，在绿灯熄灭前汽车可能通过停车线 | |
| B． | 如果立即以最大加速度做匀减速运动，在绿灯熄灭前汽车一定能通过停车线 | |
| C． | 如果立即做匀加速运动，在绿灯熄灭前通过停车线汽车一定超速 | |
| D． | 如果距停车线5m处减速，汽车能停在停车线处 |
6．
如图是某运动员在水平地面上做俯卧撑时的情景，她的重心在A点，体重为500N，设地面对两个手掌的支持力为F，在运动员身体撑起的过程中（ ）
如图是某运动员在水平地面上做俯卧撑时的情景，她的重心在A点，体重为500N，设地面对两个手掌的支持力为F，在运动员身体撑起的过程中（ ）| A． | 支持力F一定不做功 | B． | 支持力F一定做功 | ||
| C． | 支持力F=500N | D． | 支持力F＞500N |
10．对“电梯向下做匀减速直线运动”理解正确的是（ ）
| A． | “匀减速”指位移随时间均匀减小 | |
| B． | “匀”指加速度大小不变，方向可以改变 | |
| C． | “减速”可以判断加速度方向向上 | |
| D． | “向下”指加速度的方向 |
11．汽车在半径为r的水平弯道上转弯，如果汽车与地面间的动摩擦因数为μ（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力），要使汽车不发生侧滑，行驶速度不能超过（ ）
| A． | $\sqrt{rg}$ | B． | $\sqrt{μrg}$ | C． | $\sqrt{μg}$ | D． | $\sqrt{μmg}$ |