题目内容
19．在下列物理探究活动的表述中，带下划线的物体可以看作质点的是（ ）| A． | 研究地球不同纬度处的自转线速度 | B． | 研究地球绕太阳运动的周期 | ||
| C． | 研究飞机转弯时机翼的倾斜角度 | D． | 研究火车通过长江大桥的时间 |
分析 当物体的形状、大小对所研究的问题没有影响时，我们就可以把它看成质点，根据把物体看成质点的条件来判断即可．
解答 解：A、研究地球不同纬度处的自转角速度时，地球的大小和形状不能忽略；故不能看作质点；故A错误；
B、研究公转周期时，地球的大小和形状可以忽略；可以看作质点；故B正确；
C、研究机翼的倾斜角度时，飞机的大小和形状不能忽略；不能看作质点；故C错误；
D、研究车通过大桥的时间时，火车的大小和形状不能忽略；故D错误；
故选：B．
点评 考查学生对质点这个概念的理解，关键是知道物体能看成质点时的条件，看物体的大小体积对所研究的问题是否产生影响，物体的大小体积能否忽略．
练习册系列答案
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如图，足够长斜面倾角θ=30°，斜面上A点上方光滑，A点下方粗糙，μ=$\frac{1}{4\sqrt{3}}$，光滑水平面上B点左侧足够长的空间有水平向右的匀强电场，场强E=105V/m，可视为质点的小物体C、D质量分别为mC=4kg，mD=1kg，D带电q=3×10-4C，用细线通过光滑滑轮连在一起，分别放在斜面及水平面上的P和Q点由静止同时释放，B、Q间距离d=1m，A、P间距离为2d．取g=10m/s2，求：
7．
如图为地磁场磁感线的示意图．在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2，（ ）
如图为地磁场磁感线的示意图．在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2，（ ）| A． | 若飞机从东往西飞，U2比U1高 | B． | 若飞机从西往东飞，U2比U1高 | ||
| C． | 若飞机从南往北飞，U1比U2高 | D． | 若飞机从北往南飞，U2比U1高 |
14．
如图所示，为一皮带传动装置，右轮的半径为r，a是它的边缘上的一点，左轮的半径为2r，b点距左轮中心距离为r，c点位于左轮边缘上，若在传动过程中，皮带不打滑，则（ ）
如图所示，为一皮带传动装置，右轮的半径为r，a是它的边缘上的一点，左轮的半径为2r，b点距左轮中心距离为r，c点位于左轮边缘上，若在传动过程中，皮带不打滑，则（ ）| A． | a点与b点线速度大小相等 | B． | a点与c点角速度大小相等 | ||
| C． | b点与c点角速度大小相等 | D． | a、b、c三点，加速度最小的是a点 |
4．
如图为握力器原理示意图，握力器把手上的连杆与弹簧一起上下移动，握力的大小可通过-定的换算关系由电流表的示数获得．当人紧握握力器时，如果握力越大，下列判断正确的有（ ）
如图为握力器原理示意图，握力器把手上的连杆与弹簧一起上下移动，握力的大小可通过-定的换算关系由电流表的示数获得．当人紧握握力器时，如果握力越大，下列判断正确的有（ ）| A． | 电路中电阻越大 | B． | 电路中电阻越小 | C． | 电路中电流越小 | D． | 电路中电流越大 |
频闪照相是研究物理过程的重要手段，如图所示是某同学研究一质量为m=0.5kg的小滑块从光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑动时的频闪照片．已知斜面足够长，倾角为α=37°闪光频率为10Hz．经测量换算获得实景数据：S1=S2=40cm，S3=35cm，S4=25cm，S5=15cm．取g=10m/s2．sin37°=0.6，cos37°=0.8，设滑块通过平面与斜面连接处时没有能量损失．求：
9．
如图所示，闭合导线框的质量可以忽略不计，将它从如图所示位置匀速向右拉出匀强磁场．若第一次用0.3s拉出，外力所做的功为W1，通过导线横截面的电荷量为q1；第二次用0.2s拉出，力所做的功为W2，通过导线横截面的电荷量为q2，则（ ）
如图所示，闭合导线框的质量可以忽略不计，将它从如图所示位置匀速向右拉出匀强磁场．若第一次用0.3s拉出，外力所做的功为W1，通过导线横截面的电荷量为q1；第二次用0.2s拉出，力所做的功为W2，通过导线横截面的电荷量为q2，则（ ）| A． | W1＜W2，q1＜q2 | B． | W1＞W2，q1＞q2 | C． | W1＞W2，q1=q2 | D． | W1＜W2，q1=q2 |