题目内容
3.在人类对微观世界进行探索的过程中,科学实验起到了非常重要的作用.下列说法符合历史事实的是( )A. | 普朗克通过对光电效应实验的研究,确定了光的粒子性 | |
B. | 汤姆孙通过阴极射线在电、磁场中偏转的实验,发现了原子内部存在电子 | |
C. | 贝克勒尔通过对天然放射现象的研究,发现了原子中存在原子核 | |
D. | 卢瑟福通过α粒子轰击氮核的实验,证实了在原子核内部存在中子 |
分析 根据物理学史和常识解答,记住著名物理学家的主要贡献即可.
解答 解:A、普朗克提出了量子理论,为了解释光电效应现象,爱因斯坦提出了光子说,故A错误;
B、汤姆生发现电子,表明原子仍具有复杂结构,故B正确;
C、卢瑟福通过α粒子散射实验证实了原子具有核式结构,故C错误;
D、卢瑟福通过α粒子轰击氮核实验的研究,实现了原子核的人工转变,发现了质子,故D错误;
故选:B
点评 本题考查物理学史,是常识性问题,对于物理学上重大发现、发明、著名理论要加强记忆,这也是考试内容之一.
练习册系列答案
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13.某物体运动的速度图象如图所示,关于物体的运动,描述正确( )
A. | 0~2s内匀速直线运动 | B. | 2s~4s内静止 | ||
C. | 0~2s内匀加速直线运动 | D. | 4s-5s内匀加速 |
14.一艘宇宙飞船绕地球做匀速圆周运动,飞船的线速度为v1,周期为T1.假设在某时刻飞船向后喷气做加速运动后,进入新的轨道做匀速圆周运动,线速度为v2,周期为T2.则有( )>
A. | v1>v2 T1>T2 | B. | v1<v2 T1>T2 | C. | v1>v2 T1<T2 | D. | v1<v2 T1<T2 |
11.历史上第一个对电磁现象进行系统研究的是英国的吉尔伯特,此后一百多年,电和磁的研究不断获得重大发现.最先发现电流的磁效应的是( )
A. | 安培 | B. | 奥斯特 | C. | 法拉第 | D. | 洛伦兹 |
8.铁路运输中设计的多种装置都运用了电磁感应原理.有一种电磁装致可以向控制中心传输信号以确定火车的位置和运动状态,装置的原理是:将能产生匀强磁场的磁铁安装在火车首节车厢下面,如图甲所示(俯视图),当它经过安放在两铁轨间的矩形线圈时,线圈便产生一个电信号传输给控制中心.线圈长为ι1,宽为ι2.匝数为n.若匀强磁场只分布在一个矩形区域内,当火车首节车厢通过线圈时,控制中心接收到线圈两端电压u与时间t的关系如图乙所示(ab、cd均为直线),则在t1-t2时间内( )
A. | 火车做匀速直线运动 | |
B. | M点电势低于N点电势 | |
C. | 火车加速度大小为$\frac{{u}_{2}-{u}_{1}}{nB{l}_{2}({t}_{2}-{t}_{1})}$ | |
D. | 火车平均速度大小为$\frac{{u}_{1}+{u}_{2}}{2nB{l}_{1}}$ |
15.一质点在t=0时刻从坐标原点出发,沿x轴正方向做初速度为零,加速度大小为a1的匀加速直线运动,t=ls时到达x=5m的位置,速度大小为v1,此时加速度立即反向,加速度大小变为a2,t=3s时质点恰好回到原点,速度大小为v2,则( )
A. | a2=3a1 | |
B. | v2=3v1 | |
C. | 质点向x轴正方向运动的时间为2s | |
D. | 质点向x轴正方向运动最远到x=9m的位置 |
11.船在静水中的速度是4m/s,要渡过宽80m,水流速度为5m/s的河流,以下说法正确的是( )
A. | 船速小于水速,船不可能垂直到达对岸 | |
B. | 渡河的时间可以小于20s | |
C. | 船相对于河岸的速度一定大于5m/s | |
D. | 船到对岸时向下游漂移的距离可以小于60m |