题目内容
8.右图是一个十字路口的示意图,每条停车线到十字路中心O的距离均为20m.一人骑电动助力车以7m/s的速度到达停车线(图中A点)时,发现左前方道路一辆轿车正以8m/s的速度驶来,车头已抵达停车线(图中B),设两车均沿道路中央作直线运动,助力车可视为质点,轿车长4.8m,宽度可不计.(1)请通过计算判断两车保持上述速度匀速运动,是否会发生相 撞事故.
(2)若助力车保持上述速度匀速运动,而轿车立即作匀减速直线运动,为避免发生相撞事故,轿车的加速度至少要多大.
分析 (1)先求出轿车运动到o点的时间和通过o点的时间,再求出助力车运动到o的时间,比较两个时间的关系即可解题;
(2)设轿车的最小加速度am,在助力车匀速到达o点时刚好通过o点,根据运动学基本公式即可解题
解答 解:(1)轿车车头到达O点的时间为:
t1=$\frac{{x}_{1}}{{v}_{1}}$=$\frac{20}{8}$s=2.5s
轿车通过O点的时间为:
△t=$\frac{△x}{{v}_{1}}$=$\frac{4.8}{8}$s=0.6s
助力车到达O点的时间为:
t2=$\frac{{x}_{2}}{{v}_{2}}$=$\frac{20}{7}$s
因为 t1<t2<t1+△t,所以会发生交通事故
(2)若助力车保持上述速度匀速运动,到达中心线的时间为t=$\frac{20}{7}$s,轿车到达O点的时间大于t,可避免交通事故发生,设轿车的最小加速度大小为am,则与:
x1+△x=v1t2-$\frac{1}{2}$amt${\;}_{2}^{2}$
代入数据有:10+4.8=8×2-$\frac{1}{2}$×am×$(\frac{20}{7})$2
解得:am=4.68m/s2
答:(1)通过计算判断两车保持上述速度匀速运动,会发生相撞事故.
(2)若助力车保持上述速度匀速运动,而轿车立即作匀减速直线运动,为避免发生相撞事故,轿车的加速度至少要4.68m/s2
点评 本题考查了运动学基本公式的应用,注意抓住在运动过程中助力车与轿车的时间是相等的,根据运动学基本公式列式即可解题,难度适中.
练习册系列答案
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B. | x1、x2、x3处电势φ1、φ2、φ3的关系为φ1>φ2>φ3 | |
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B. | 摩擦力对工件一定做正功 | |
C. | 皮带与工件的动摩擦因数一定大于tanα | |
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A. | $\frac{{v}_{0}}{g}$ | B. | $\frac{{v}_{0}}{2g}$ | C. | $\frac{\sqrt{2}{v}_{0}}{2g}$ | D. | $\frac{{v}_{0}}{g}$(1-$\frac{\sqrt{2}}{2}$) |
20.如图所示,三个相同的灯泡a、b、c和电阻不计的线圈L与内阻不计的电源连接,下列判断正确的有( )
A. | K闭合的瞬间,b、c两灯亮度不同 | |
B. | K闭合的瞬间,a灯最亮 | |
C. | K断开的瞬间,a、c两灯立即熄灭 | |
D. | K断开之后,a、c两灯逐渐变暗且亮度相同 |
18.某物理兴趣小组的同学利用实验探究电池的电动势和内阻,实验的主要操作如下:
①先用电压表直接接在电池两极粗测电池的电动势,这样测出的电动势比真实值偏小(选填“偏大”或“偏小”).
②若按图(甲)所示接好电路进行实验,记下电阻箱和电压表对应的一系列读数R、U,并将数据记录在下表中.第2次实验中,电阻箱的示数如图(乙)所示,此时电阻箱接入电路的电阻是2Ω;
③图(丙)是根据上表中的数据,在坐标纸上画出的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象.若忽略电压表内阻的影响,当电阻箱、电压表的示数分别是R、U时,电池电动势E=U+$\frac{U}{R}r$(用U、R、r表示);设$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象纵轴截距为A,则A与电池电动势E的函数关系式是$\frac{1}{E}$,该图象的斜率K与E、r之间的函数关系式是$\frac{r}{E}$;
④根据图象可知:电池的电动势E=1.67V,内阻r=1.34Ω.(结果保留三位有效数字)
①先用电压表直接接在电池两极粗测电池的电动势,这样测出的电动势比真实值偏小(选填“偏大”或“偏小”).
②若按图(甲)所示接好电路进行实验,记下电阻箱和电压表对应的一系列读数R、U,并将数据记录在下表中.第2次实验中,电阻箱的示数如图(乙)所示,此时电阻箱接入电路的电阻是2Ω;
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
$\frac{1}{U}$/(V-1) | 0.80 | 1.07 | 1.30 | 1.47 | 1.80 | 2.27 |
$\frac{1}{R}$/(Ω-1) | 0.2 | 0.8 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
③图(丙)是根据上表中的数据,在坐标纸上画出的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象.若忽略电压表内阻的影响,当电阻箱、电压表的示数分别是R、U时,电池电动势E=U+$\frac{U}{R}r$(用U、R、r表示);设$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象纵轴截距为A,则A与电池电动势E的函数关系式是$\frac{1}{E}$,该图象的斜率K与E、r之间的函数关系式是$\frac{r}{E}$;
④根据图象可知:电池的电动势E=1.67V,内阻r=1.34Ω.(结果保留三位有效数字)