Question

14．随着各地“限牌”政策的推出，电动汽车成为汽车届的“新宠”． 特斯拉全电动汽车使用的是钴酸锂（LiCoO₂）电池，其工作原理如图，A 极材料是金属锂和碳的复合材料（碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li⁺的高分子材料，隔膜只允许 Li⁺通过，电池反应式Li_xC₆+Li_1-xCoO₂$?_{充电}^{放电}$C₆+LiCoO₂．下列说法不正确的是（　　）

• A． 充电时Li⁺从右边流向左边
• B． 放电时，正极锂的化合价未发生改变
• C． 充电时B作阳极，该电极放电时的电极反应式为：Li_1-x CoO₂+xLi⁺+xe^-=LiCoO₂
• D． 废旧钴酸锂（LiCoO₂）电池进行“放电处理”让Li⁺进入石墨中而有利于回收

Answer 1

分析 根据电池反应式知，负极反应式为Li_xC₆-xe^-=C₆+xLi⁺、正极反应式为Li_1-xCoO₂+xLi⁺+xe^-=LiCoO₂，充电时，阴极、阳极反应式与负极、正极反应式正好相反，所以A是负极、B是正极，据此分析解答．

解答 解：根据电池反应式知，负极反应式为Li_xC₆-xe^-=C₆+xLi⁺、正极反应式为Li_1-xCoO₂+xLi⁺+xe^-=LiCoO₂，充电时，阴极、阳极反应式与负极、正极反应式正好相反，所以A是负极、B是正极，
A．充电时，A是阴极、B是阳极，锂离子向阴极移动，则Li⁺从右边流向左边，故A正确；
B．无论放电还是充电，Li元素化合价都是+1价，所以化合价不变，故B正确；
C．充电时，B电极是阳极，放电时是正极，正极上得电子发生还原反应，电极反应式为Li_1-x CoO₂+xLi⁺+xe^-=LiCoO₂，故C正确；
D．根据电池反应式知，充电时锂离子加入石墨中，故D错误；
故选D．

点评 本题考查化学电源新型电池，侧重考查原电池和电解池原理，明确充放电各个电极上发生的反应是解本题关键，难点是电极反应式的书写，题目难度不大．