题目内容
5.下列各反应中,生成物不随反应条件或反应物用量的变化而变化的是( )A. | Na和O2 | B. | Fe和稀HNO3 | C. | Cu和FeCl3溶液 | D. | Na2CO3和稀HCl |
分析 A.钠与氧气反应常温下生成氧化钠,加热生成过氧化钠;
B.铁与足量稀硝酸反应生成硝酸铁,与少量稀硝酸反应生成硝酸亚铁;
C.铜与氯化铁反应生成氯化亚铁和氯化铜;
D.Na2CO3和稀HCl,氯化氢少量生成碳酸氢钠和氯化钠,氯化氢过量生成氯化钠和水、二氧化碳.
解答 解:A.钠与氧气反应常温下生成氧化钠,加热生成过氧化钠,产物与反应条件有关,故A不选;
B.铁与足量稀硝酸反应生成硝酸铁,与少量稀硝酸反应生成硝酸亚铁,产物与稀硝酸用量有关,故B不选;
C.铜与氯化铁反应生成氯化亚铁和氯化铜,生成物不随反应条件或反应物用量的变化而变化,故C选;
D.Na2CO3和稀HCl,氯化氢少量生成碳酸氢钠和氯化钠,氯化氢过量生成氯化钠和水、二氧化碳,产物与氯化氢用量有关,故D不选;
故选:C.
点评 本题考查了物质之间的反应产物判断,熟悉反应条件、反应物用量对反应的影响是解题关键,题目难度不大.
练习册系列答案
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16.根据我国目前汽车业发展速度,预计2020年汽车保有量超过2亿辆,中国已成为全球最大的汽车市场.因此,如何有效处理汽车排放的尾气,是需要进行研究的一项重要课题.目前,汽车厂滴常利用催化技术将尾气中的NO和CO转化成CO2和N2,化学方程式如下:2NO+2CO$\frac{\underline{\;催化剂\;}}{\;}$2CO2+N2.为研究如何提高该转化过程反应速率,某课题组进行了以下实验探究.
【资料查阅】①不同的催化剂对同一反应的催化效率不同;②使用相同的催化剂,当催化剂质量相等时,催化剂的比表面积对催化效率影响.
【实验设计】课题组为探究某些外界条件对汽车尾气转化反应速率的影响规律,设计了以下对比实验.
(1)完成以下实验设计表(表中不要留空格).
【图象分析与结论】利用气体传感器测定了三组实验中CO浓度随时间变化的曲线图如下:
(2)由图可知,第Ⅰ组实验中,CO的平衡浓度为1.00×10-3mol/L,计算达平衡时NO的浓度为3.5×10-3mol/L.
(3)由曲线Ⅰ、Ⅱ可知,增大催化剂比表面积,汽车尾气转化速率增大(填“增大”、“减小”、“无影响”).
【资料查阅】①不同的催化剂对同一反应的催化效率不同;②使用相同的催化剂,当催化剂质量相等时,催化剂的比表面积对催化效率影响.
【实验设计】课题组为探究某些外界条件对汽车尾气转化反应速率的影响规律,设计了以下对比实验.
(1)完成以下实验设计表(表中不要留空格).
实验编号 | 实验目的 | T/℃ | NO初始浓度(mol/L) | CO初始浓度(mol/L) | 同质量的同种催化剂的比表面积m2/g |
Ⅰ | 为以下实验作参照 | 280 | 6.5×10-3 | 4.00×10-3 | 80 |
Ⅱ | 探究同质量的同种催化剂的比表面积对尾气转化速率的影响 | 280 | 6.5×10-3 | 4.00×10-3 | 120 |
Ⅲ | 探究温度对尾气转化速率的影响 | 360 | 6.5×10-3 | 4.00×10-3 | 80 |
(2)由图可知,第Ⅰ组实验中,CO的平衡浓度为1.00×10-3mol/L,计算达平衡时NO的浓度为3.5×10-3mol/L.
(3)由曲线Ⅰ、Ⅱ可知,增大催化剂比表面积,汽车尾气转化速率增大(填“增大”、“减小”、“无影响”).
14.在1L密闭容器中通入2mol 氨气,在一定温度下发生反应:2NH3?N2+3H2,达平衡时,N2的物质的量分数为a%,维持容器的体积和温度不变,分别通入下列几组物质,达到平衡时,容器内N2的物质的量分数仍为a%的是( )
A. | 3 mol H2和1 mol N2 | |
B. | 2 mol NH3和1 mol N2 | |
C. | 2 mol N2和3 mol H2 | |
D. | 0.1 mol NH3、0.9 mol N2、2.85 mol H2 |
15.在下列反应中,生成物的能量总和高于反应物的能量总和且表述正确的是( )
A. | Zn(s)+H2SO4(aq)═ZnSO4(aq)+H2↑(g)△H<0 | B. | 2CO(g)+O2(g)═2CO2(g)△H<0 | ||
C. | C(s)+CO2(g)═2 CO(g)△H>0 | D. | H+(aq)+OH-(aq)═H2O (l)△H>0 |