10.甲、乙、丙三位同学对飞机如何获得向前推进的作用力,为何能由地面起飞升空,并且能在天空中飞行,不致坠落,各有不同的主张。

对于飞机如何获得向前推进的作用力或加速度,甲认为:起落架上的轮子必须转动,在地面跑道施加给轮胎的摩擦力推动下,飞机才能获得前进的加速度;乙则认为:飞机的螺旋桨或涡轮机必须转动,将周围空气吹向飞机后方,在空气的反作用力推动下,飞机才能获得前进的加速度;丙则认为:不论飞机的引擎周围有无空气,均能使其燃料迅速燃烧,当废气向后喷出时,飞机获得反作用力,因此能向前加速。至于飞机为何能由地面起飞升空,而在空中时,为何又能维持飞行高度,不会坠落,甲和乙都认为是由于飞机前进时,流过机翼上方与下方的空气速率不同,使机翼下方的力较大。因此,当飞机沿水平方向快速前进时,机翼上方与下方受到的压力不同,可以产生竖直向上的作用力(称为升力),以克服重力,飞机因而得以升空,并在空中保持飞行高度,不致坠落。丙则认为:飞机依靠向前的推进力,就能起飞升空,并改变飞行方向,进入一定的轨道,在重力作用下绕着地球飞行。依据以上所述,回答以下各题:

(1)对飞机如何获得向前的推进力,三位学生提出的主张,分别与汽车、轮船、火箭前进时使用的原理类似。下表中最适合用来说明这三种原理与学生主张间的对应关系的是

 

A

B

C

D

E

F

汽车

轮船

火箭

(2)考虑飞机在近乎为真空的太阳中航行的可能性。下列选项中的学生,其所提出的飞机飞行原理不能用于太空航行的是

A.甲、乙、丙      B.甲、乙      C.甲、丙      D.甲     E.乙

(3)如果飞机依照三位学生主张的方式,下列选项中正确的是

 

须有加速跑道才能升空

升空后即没有向前推进力

A

甲、乙、丙

甲、乙

B

甲、乙

C

甲、乙

乙、丙

D

甲、乙

(4)甲、乙两学生的主张飞机的升力来自机翼上、下方的空气的压力差,而根据流体动力学原理,在稳定的气流中,流速愈快的地方,气体的压力愈小。如果飞机由水平地面起飞或在大气中飞行时,流经机翼的空气可视为稳定的气流,则依据甲、乙两学生的主张,下列叙述中正确的是

A、飞机的飞行高度固定时,机翼下方的空气流速一定比机翼上方的大

B、飞机要离地升空时,机翼下方的空气流速必须比机翼上方的大

C、飞机要离地升空时,机翼上方与下方的空气流速必须相等

D、机翼上方与下方的空气流速相等时,飞机的飞行高度会下降

 0  48291  48299  48305  48309  48315  48317  48321  48327  48329  48335  48341  48345  48347  48351  48357  48359  48365  48369  48371  48375  48377  48381  48383  48385  48386  48387  48389  48390  48391  48393  48395  48399  48401  48405  48407  48411  48417  48419  48425  48429  48431  48435  48441  48447  48449  48455  48459  48461  48467  48471  48477  48485  447090 

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