30.(12分)泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道。其中,新加坡--吉隆坡--曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表3和下图所示。
表3泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
|
方案 |
经过主要城市 |
铁路总长度 |
需新建铁路 |
|
东线 |
曼谷-金边-胡志明市-河内-昆明 |
5520 |
433 |
|
中线 |
曼谷-万象-昆明 |
4180 |
1245 |
|
西线 |
曼谷-仰光-昆明 |
4321 |
1017 |
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(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。(4分)
(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路(中线方案)建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。(8分)
银川二中2011届高三月练(一)试题
23.图9中与a、甲、b一线近地面等压面的剖面线相符合的示意图为
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A
B
C
D
图9
A.A B.B C.C D.D
2009年3月初,我国华北平原大部分地区受某天气系统影响。表2为“华北平原甲、乙、丙三地(同纬度)三天气象资料”,读表一完成24-25题。
表 2
|
地 点 |
甲 |
乙 |
丙 |
||||||
|
日 期 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
|
最高气温(℃) |
12 |
0 |
2 |
12 |
3 |
3 |
12 |
13 |
4 |
|
最低气温(℃) |
2 |
-7 |
-6 |
4 |
-4 |
-5 |
4 |
5 |
-3 |
|
天
气 |
晴 |
阴雨 |
晴 |
晴 |
阴雨 |
多云 |
晴 |
晴 |
阴雨 |