30.交通运输方式和布局的变化及其对聚落空间形态和商业网点布局有什么影响？

在地域联系方面，除交通运输外，商业活动也属于地域联系的范畴，交通运输与商业网点布局有着十分密切的关系。地理学习主要还是偏重空间分布问题的学习， 感受商业活动是怎样使不同地区的人们建立起地域之间联系的。随着改革开放的深入和市场经济的不断发展，各地区的开放性和对外依赖性增强，货物交流或商品交流增加，地域联系的重要性也越来越大。除了交通运输外，通讯也包括在地域联系内容中,不论是交通运输还是通讯，它们的地理意义不仅在于地域间的沟通，而且使传统地理空间概念发生了变化，一方面，地域联系的方式和手段不同，使地域之间相对的时间距离比绝对的空间距离更有意义，另一方面，通讯手段的发展使地域之间的联系正在形成一个超越传统的地理空间信息网络。

交通运输方式和布局变化的与城市功能区的变化有着密切的关系。 例如，当越来越多的居民拥有私人轿车后，选择居住区时就有了更大的余地，居住区与工作区、商业区分布在城市不同区域的可能性就会增加。再如，北京的三环路贯通后，沿路建起了多家大型家具城，这是交通布局变化带来的家具商业区分布的新特点。如果条件许可，可以采用“模拟设计”的方法学习。 例如， 在居住区内选择适当的范围， 调查该地区内交通线路和站点的布局情况。再结合该地区社会经济发展的其他必要资料，如人口、主要功能区分布、地区未来发展等资料。为该地区设计更好的交通线路和站点布局，并用学过的地理原理进行解释。

29.如何正确的选择交通运输方式？

国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先，要求运载量大、成本低、投资少，以便节省用于运输方面的开支；其次，要求货物到达快，以便缩短运输时间，加速流动资金周转；再次，要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同，运输方式的选择一般根据货物的性质、数量、价格、运送距离和时效等，结合现代运输方式的特点，要综合考虑、选择最佳运输方式。

28．什么是腹地？

腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。腹地面积的广度及其经济潜力的大小，通常受港口背后内陆地区的地形、气候、河流、自然资源等自然条件以及人口、经济因素的影响。现已被引申指位于一般经济和文化中心城市周围的毗邻地区。它们受中心城市的影响， 起到为中心城市提供物资和销售市场以及接受中心城市文化服务的作用。

27．上海是个河口港，它还可以兼作海港，河口港与海港有什么区别(除了一个在河口，一个在海旁边)，世界上还有哪些港口即可以做河口港，也可以做海港？

河口港就是以河流为航道的港口，且位于河流的入海口，主要是以内河运输为主。而海港就是以海洋为航道的港口，主要以海洋运输为主。上海港位于长江的入海口，所以既可以以长江为航道成为河口港，又兼做海港，中国的还有广州港和天津港，世界第一港荷兰的鹿特丹港也属于此类。

26．京九铁路途经区域的地理概况(大纲版专用)

25．交通线上选点的区位因素

(1)港口建设的区位因素

①陆域条件：是否有平坦的地形，海岸线是否曲折，是否是背风、避浪，河流的入海口，

河流交汇处，与其他交通是否有便利联系。

②水域条件：是否水深港阔，泥沙淤积状况。

③经济条件：经济腹地是否广阔，所依托城市的经济是否发达。

(2)机场区位分析

地形：平坦开阔，坡度适当，有利于排水；地质：地基坚固、稳定；风向：机场跑道沿盛行风向修建，有利于飞机逆风起飞和降落；气候：选择低云雾和暴雨少、风速小的地方，宜设在距城市较远、地势较高的地方；经济因素：与城市交通联系方便。

24．交通线选线的区位因素

(1)人文因素主要考虑经济、社会、环境三大方面：①经济方面主要包括： “线”在路网中的作用。 沿线经济的发展如资源优势转化为经济优势， 促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物质、文化、信息交流的发展。②社会因素包括：社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全，促进友好往来、文化传播。③环境因素：考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响，如青藏铁路的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后对可可西里保护区、三江源保护区的影响。

(2)自然因素：尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而选出既能够满足运输能力的要求，又能减少工程量，减少投资，并便于保养。评价性语言从地形、地势、气候、水文(跨河)、地质、灾害等有利和限制因素进行评价。

(3)科技因素：作为建设保证。

23.环境承载力与环境人口容量有哪些区别？

环境承载力主要指从生态学、资源或环境的角度看，一定时期内，某一地域能够维持抚养的最大人口数量，一旦超过了这个限量，则会使原有的人口生态系统失衡，甚至崩溃。

合理人口容量则指一国或一地区在可以预见的时期内，利用该地能源和其他自然资源及智力、技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，所能持续供养的人口数量。首先，两个概念的人口数量含义是不同的。环境承载力主要是从自然资源(淡水、土地等)承载能力的角度考虑，来确定地球可以供养的最大人口数。它强调生态系统供养人口的自然基础，体现的是人口生物学意义上的“生存” ，它表示的是一个警戒值。合理人口容量则较好地体现了人口在“发展”层面上的意义，它表示的是一个合理值。仅从自然资源的角度估算的环境承载力是生物生理性的人口容量， 即把人均消费水平压缩到最低情况下的最大人口容量。显然，合理人口容量要小于环境承载力。其次，正因为两个概念的数值含义不同，所以导致其影响因素也是不同的。环境承载力的影响因素主要是自然方面的资源与环境，人口环境容量则不仅反映了人口与生态系统的协调发展，而且体现了人口数量与一定的经济、社会发展的相适应性，是自然、经济、社会等因素共同作用的结果。即除受自然的资源与环境影响外，还受人文的消费水平与科学技术影响。

22.出生率与生育率有什么区别？

人口出生率是某地区在一定时期内出生人数与总人口数之比。生育率则是指在一定时期内出生人数与育龄妇女(指 15 岁到 49 岁妇女)数之比，它是决定出生率大小的基础，对反映一个地区人口的出生状况更直接和明显。如：非洲的生育率是 13，即每个育龄妇女平均生 13 个孩子。

21．城市地域形态与城市地域结构的区别

城市地域形态是指城市的外部形状，受地形、地貌条件的限制有集中式、组团式和条带式或放射式。城市地域结构则指城市的各要素在空间上的位置及其组合状况，其主要指不同的城市功能区有规律地结合。